ガルフ・モービル・アンド・ノーザン鉄道

ガルフ・モービル・アンド・ノーザン鉄道（報告記号GMN ）は、アメリカ合衆国南部の鉄道会社でした。第一次世界大戦により、同社は政府の管理下に置かれましたが、1919年に再び独立経営となった際、アイザック・B・ティグレットを新たな経営の責任者に選びました。^{[ 1 ]}テネシー州ジャクソン出身のティグレットは、 1920年からGM&Nの社長を務め、その後継会社であるGM&Oの社長を1938年から1952年まで務め、破産寸前だった同社を繁栄へと導きました。彼は、同じくジャクソン出身のハードロックカフェ創業者アイザック・ティグレットの大叔父にあたります。 ^{[ 2 ]}

1925年末時点で、GM&Nは466マイルの道路と574マイルの線路を運営しており、同年には4億1900万トンマイルの貨物輸送量と1200万旅客マイルの旅客輸送量を報告した。

1940年9月13日、GM&Nはモービル・アンド・オハイオ鉄道と合併し、ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道が設立された。^{[ 3 ]}

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• ドルーリー、ジョージ・H. (1985). 『北米鉄道史ガイド』 . ミルウォーキー、ウィスコンシン州: カルムバック出版. pp. 149–151 . ISBN  0-89024-072-8。LCCN 85080107。