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| WS-19 | |
|---|---|
| タイプ | ターボファン |
| 国籍 | 中国 |
| 主な用途 | 瀋陽FC-31 |
貴州WS-19（中国語：涡扇-19）は、コード名黄山で、貴州航空エンジン設計研究所が設計したアフターバーナー ターボファンエンジンである。推力重量比は10、推力は10トン（22,000ポンド）と報告されている。[1] [2]
WS-19は、以前の貴州WS-13と同じフットプリントに収まるが、西安WS-15と同じ技術を組み込んだまったく新しい設計である。WS-19は、瀋陽J-35などの瀋陽FC-31中型ステルス戦闘機の量産型を対象としている。[2] [3]
デザイン
WS-19の最大推力は116kN（26,000lbf）と報告されている。 [ 4]
仕様（WS-19）
中国航空宇宙推進技術フォーラム2022のデータ[1]
一般的な特徴
- タイプ:アフターバーナーターボファン
- 長さ：
- 直径：
- 乾燥重量:
コンポーネント
- コンプレッサー:軸流
- 燃焼器：環状
パフォーマンス
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
- ^ ab 曾品潔 (2023-02-09). 「中國渦輪-19發動機進度提前！ 航發總師暴露 : 未來殲-35會比殲-20更早換裝」（繁体字中国語）。 Newtalk新闻。2023 年 2 月 26 日に取得。
- ^ ab ピーター・ウッド、アルデン・ワルストロム、ロジャー・クリフ（2020年3月）。中国の航空エンジン産業（PDF）。アメリカ空軍航空大学中国航空宇宙研究所。p. 31。ISBN 9798637786664。
- ^ グレッグ・ウォルドロン（2023年3月27日）。「中国幹部がJ-20の新型WS-15エンジンの進捗を示唆」Flightglobal。
- ^ ab Waldron, Greg (2023年8月1日). 「将来のアジア太平洋空母航空団が焦点に」. FlightGlobal . 2023年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。