ゲスト規約

ゲスト法とは、不法行為法で使用される用語で、自動車の乗客が運転手の通常の過失によって生じた事故で負傷した場合に運転手から損害賠償を回収することを著しく困難にする法を指す。代わりに、乗客は重大な過失、無謀さ、または故意の違法行為に基づく訴訟に制限される。この法律では、授与される損害賠償に上限を設けたり、実際の身体的損傷に対する賠償に限定したりすることもできる。ゲスト法の本来の目的は、運転手を不当な訴訟から保護し、保険会社を共謀および詐欺的な訴訟（乗客が運転手の保険会社から賠償金を得るために運転手を訴える）から保護することであった。同じ理由で、一部の州では、非商用航空機の乗客の責任を制限する航空ゲスト法も可決した。

1917年、マサチューセッツ州最高裁判所は「無償の保管人に類推される無給の運転手は、重大な過失がない限り、乗客の自動車事故に対して責任を問われるべきではない」と判決を下した。^{[1] [2]}その後、ほぼ30州がこの厳格な要件を法令で採用した。^[1]ネブラスカ州の乗客法は、合憲性を支持する裁判を受けて2010年に廃止された。^[3]オレゴン州は、航空機や船舶の無給乗客に適用される乗客法を維持し、事故が所有者またはオペレーターの故意による場合、または所有者またはオペレーターの重大な過失または酩酊状態によって引き起こされた場合を除き、事故が発生した場合の負傷、死亡、または損失に対する請求を制限している。^[4]

ゲスト法は、過失による自動車事故に起因する配偶者間の不法行為訴訟をめぐる法的動向に大きな役割を果たした。配偶者が不法行為を理由に互いに訴訟を起こす能力に関する司法判断には、ゲスト法の採用の根底にある政策上の懸念と同様の懸念が含まれていた。 ^[1]学者たちは、ゲスト法の増加と配偶者間の責任に関する裁判所の扱いを、配偶者が互いに訴訟を起こす能力を否定したのは家父長制による制限の結果ではなく、保険金詐欺をめぐる懸念が真の原因であったことの証拠であると指摘している。^[1]