グロッセート空港

グロッセート空港 グロッセート空港
IATA : GRS ICAO : LIRS
まとめ
空港の種類	軍事 / 公共
オペレーター	Aeronautica Militare / Società di Esercizio dell'Aeroporto della Maremma SpA (SEAM)
サーブ	グロッセート、イタリア
標高 AMSL	15フィート/5メートル
座標	北緯42°45′35″ 東経011°04′18″ / 北緯42.75972° 東経11.07167° / 42.75972; 11.07167
地図
グロッセート イタリアの空軍基地の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 03L/21R 2,994 9,823 アスファルト 03R/21L 2,356 7,729 アスファルト
統計（2022年）
乗客 5,511 乗客変更 21-22 67.2% 航空機の動き 2,288 動きの変化 21-22 23.3%
出典：アサエロポルティの統計[1]

グロッセート空港(イタリア語: Aeroporto di Grosseto ) ( IATA : GRS、ICAO : LIRS ) ^[2]は、イタリア中部の空港で、イタリアのトスカーナ州のグロッセートから西に 3 km (1.9 マイル) に位置します。

グロッセート空港は「共同使用」施設に分類されているが、主にイタリア空軍（アエロナウティカ・ミリターレ）の基地であり、ユーロファイター・タイフーンを装備した第4空軍基地の本拠地である。ただし、この施設は民間チャーター便や自家用機による商業空港としても使用されている。

第二次世界大戦中、「グロセッタ・メイン」と呼ばれたこの飛行場は、アメリカ陸軍航空隊の第12航空軍によって使用されていた。 1944年9月17日から11月6日まで、第86戦闘機隊がこの飛行場からP-47サンダーボルトを飛ばした。その後、第57戦闘機隊が1944年9月24日から1945年4月29日まで、さらにその後は1945年5月7日から7月15日までこの飛行場を使用し、P-47で戦闘作戦を行った。^{[3] [ 4]}第47爆撃隊と第84、85、86、97の4個飛行隊はA-20とA-26攻撃機を使用してこの飛行場を1944年12月11日から1945年6月23日まで使用し、主に夜間侵入任務を行った。^[5]

1950年代には、空港インフラ全体の拡張と近代化工事が実施され、それが軍事活動の再開と初の民間航空の就航につながりました。この間、1959 年からは空港が第 4 航空団 (1931 年にウーディネ カンポフォルミド空港に設立された航空団) の最終的な本拠地となり、1961 年 6 月 1 日にはイタリア空軍の第 9 戦闘機グループが本拠地となりました。

空港は海抜15フィート（5メートル）の標高に位置している。アスファルト舗装された滑走路が2本あり、03L/21Rは2,994×45メートル（9,823フィート×148フィート）、03R/21Lは2,356×24メートル（7,730フィート×79フィート）である。^[6]

2018年8月30日以降、グロッセート空港発着の定期旅客便は運航されていません。その後の破産以前は、スカイワーク航空がエルバ島経由でベルン行きの便を運航していたほか、ベルン経由でロンドン・シティ空港行きの便も運航していました。

• 公式サイト（英語）
• NOAA / NWSのLIRSの現在の天気
• 航空安全ネットワークにおける GRS の事故履歴