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| グリーンライン | |||
|---|---|---|---|
 セカンデラバード西メトロ駅に到着するメトロ列車 | |||
| 概要 | |||
| その他の名前 | 廊下-II | ||
| 状態 | 運用 | ||
| ロケール | ハイデラバード | ||
| テルミニ | |||
| 接続線 | |||
| 駅 | 15（9件開封済み、6件未開封） | ||
| サービス | |||
| タイプ | 高速輸送 | ||
| システム | ハイデラバードメトロ | ||
| オペレーター | ハイデラバードメトロ鉄道株式会社 (HMRL) | ||
| デポ | ファラクヌマ | ||
| 車両 | 現代ロテム | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 2020年2月8日[1] | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 16.6 km (10.3 マイル) | ||
| トラック数 | 複線 | ||
| キャラクター | 高められた | ||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||
| 電化 | 25 kV 50 Hz AC 架空送電線 | ||
| 動作速度 | 時速 80 km (50 mph) | ||
| シグナリング | CBTC | ||
| |||
グリーンラインは、インドのテランガーナ州にあるハイデラバードメトロシステムの一部です。[2]この路線は、JBSパレードグラウンドからファラクヌマまで16.6kmの長さで、15の駅にまたがっています。[3]この路線は官民パートナーシップ（PPP）によって資金提供され、[4] [5]州政府が少数株を保有しています。[6]建設会社ラーセン＆トゥブロ（L＆T） [7] [8]は、ハイデラバードメトロ鉄道プロジェクトを開発するために、特別目的会社であるL＆Tメトロレールハイデラバード株式会社（L＆TMRHL ）を設立しました。[9] [10]
グリーンラインのJBSパレードグラウンドからMGバスターミナルまでの11キロメートル（6.8マイル）の区間には9つの駅があり、2020年2月7日にテランガナ州のK・チャンドラセカール・ラオ首相によって開通式が行われ、[11]翌日には一般公開されました。[1] MGバスターミナルからファラクヌマまでの南への5.6キロメートルの延長は、旧市街でまだ完成していません。[1]
工事
グリーンラインの区間は以下のように開通しました。
駅
路線図
参考文献
- ^ abc スミス、ケビン（2020年2月10日）。「ハイデラバードメトロがグリーンラインを開通」。国際鉄道ジャーナル。 2021年11月28日閲覧。
- ^ 「グリーンメトロラインのブルース」。
- ^ 「運行頻度の低さとインフラの悪さがメトログリーンラインの利用者数に打撃を与える」
- ^ 「スカイウォークがメトロと学校やショッピングモールを結ぶ：NVS Reddy | ハイデラバード・ニュース - タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ Sood, Jyotika (2017年7月26日). 「インド全土に広がる地下鉄網」Livemint .
- ^ 「地下鉄鉄道におけるEPCとPPP」Projectsmonitor.com、2007年12月2日。2007年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月18日閲覧。
- ^ 「次の駅は... | Outlook India Magazine」。outlookindia.com / 。
- ^ Kumar, V. Rishi. 「運賃収入以外の収入に目を向け、L&Tメトロハイデラバードが公共交通指向型開発を実施」@businessline .
- ^ 「NVS Reddy 氏が AP 州政府から L&T メトロ鉄道取締役会の候補者に指名される」@businessline。
- ^ 「ハイデラバード地下鉄は難しい軌道に乗り、赤字経営 | ハイデラバード・ニュース - タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ 「K・チャンドラセカール・ラオ：テランガナ州首相、2月7日にハイデラバードメトロ11キロ区間を開通へ」タイムズ・オブ・インディア。 2021年11月28日閲覧。