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| 歴史 | |
|---|---|
 ギリシャ | |
| 横たわった | 1914年11月30日 |
| 発売 | 1915年9月29日 |
| 取得した | 1919年オーストリア＝ハンガリー帝国からの戦争賠償として |
| 委託 | 1919 |
| 廃止 | 1928年3月[1] |
| 運命 | 1928年、エギナ島トゥルロス岬沖で沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 243トン標準 |
| 長さ | 57.76メートル（189.5フィート） |
| ビーム | 5.8メートル（19フィート） |
| 下書き | 1.5メートル（4.9フィート） |
| 推進 | |
| スピード | 最高速度31ノット（時速57km）（1925年以降は32ノット（時速59km）） |
| 補体 | 41 |
| 武装 |
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パノルモス（ギリシャ語：TA Πανόρμος ）は、1919年から1928年までギリシャ海軍で運用された。この艦は元々、オーストリア＝ハンガリー帝国のフィウメ級魚雷艇 SMS Tb 92-F であった。この艦は、マルマラ海に位置するパノルモス市（現在はバンドゥルマとして知られている）にちなんで命名された。この市は、第一次世界大戦の終結時に セーヴル条約で連合国側に加わったギリシャに与えられた領土の一部であった。
この船は、フィウメ級魚雷艇の姉妹艦であるペルガモスとプルーサとともに、1919年に中央同盟国からの戦争賠償金としてギリシャに移管され[2] 、小アジア の都市にちなんで命名されました。
オーストリア＝ハンガリー帝国海軍での勤務
第一次世界大戦に向けての準備段階として、オーストリア＝ハンガリー帝国は1912年から1913年にかけて、ガンツ＆カンパニー・ダヌビウス造船所で250トン級の魚雷艇4隻の建造を命じた。海軍はトリエステ級の艇に比べていくつかの改良を求めた。交渉はダヌビウスが要求した法外な価格のために12月初旬に決裂し、ハンガリー商務大臣の圧力で再開された。ダヌビウスは価格を10%引き下げた。最終的にガンツ＆カンパニー・ダヌビウスは1913年に16隻の魚雷艇の注文を受けたが、当初の計画ではポーラの海軍工廠でTb 86からTb 100シリーズを建造することになっていた。これらの「フィウメ船」は、1914年8月から1916年8月の間にTb 82 FからTb 97 Fの番号で就役しました。トリエステの姉妹船とは異なり、煙突が2つあり、船首楼が長くなっていました。[3]
ギリシャ海軍での勤務
パノルモスは1919年からギリシャ・トルコ戦争（1919-1922年）の間、そしてその後1928年3月にエギナ島トゥルロス岬沖で沈没するまでギリシャ海軍に所属していた。[2] [4]
参考文献
- ^ 世界の海軍艦艇
- ^ ab パパゾグル、K.（1930）。 Μεγάλη Στρατιωτικὴ καὶ Ναυτικὴ Ἐγκυκλοπαιδεία。 Tόμος Πέμπτος: Νάβα–Σαρακηνοί[偉大な軍事および海軍百科事典。第 V 巻: ナーヴェ - サラセン] (ギリシャ語)。アテネ: Ἔκδοσις Μεγάλης Στρατιωτικῆς καὶ Ναυτικῆς Ἐγκυκλοπαιδείας。 p. 250.OCLC 31255024 。
- ^ 「オーストリア＝ハンガリー海軍の魚雷艇」。2012年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月16日閲覧。
- ^ 「オーストリア＝ハンガリー海軍」。2006年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年6月16日閲覧。
参照