グランピアン30

グランピアン30は、アレックス・マクグルーアーによって設計され、1969年に初めて建造されたカナダのヨットです。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

この設計は1969年から1977年にかけてカナダのグランピアン・マリン社によって製造され、合計400隻が完成しました。この設計は現在生産されていません。^{[ 1 ] [ 3 ]}

グランピアン30は、主にグラスファイバー製で木製トリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜したステム、リバーストランサム、ホイールで操作する内部に取り付けられたスペード型ラダーを備えています。固定フィンキール、またはオプションでセンターボードとスタブキールを取り付けることができます。排水量は8,600ポンド（3,901kg ）、バラストは3,870ポンド（1,755kg）です。 ^{[ 1 ]}    

標準キール装着時の喫水は4.67フィート（1.42メートル）です。センターボードバージョンは、センターボードを伸ばした状態で喫水が7.00フィート（2.13メートル） 、格納した状態で喫水が3.00フィート（0.91メートル）となり、トレーラーでの陸上輸送が可能になります。^{[ 1 ]}      

マストが約4.5フィート（1.4メートル）高い高マストバージョンも製造された。^{[ 1 ]}  

このボートにはユニバーサル・アトミック4ガソリンエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は10米ガロン（38リットル、8.3英ガロン）、清水タンクの容量は15米ガロン（57リットル、12英ガロン）です。^{[ 1 ]}      

センターボードバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは201で、最高は180、最低は216です。トールマストモデルのPHRFレース平均ハンディキャップは195で、最高は186、最低は207です。すべてのモデルの船体速度は6.77ノット（12.54 km/h）です。^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}  

グランピアン30が激しい嵐の中、ハッテラス岬沖で座礁した。嵐の中、逃げ場がなかったため、乗組員は船が横倒しになったまま4時間船内に留まった。嵐が収まり潮が引いた後、船は陸に上がった。潮が満ちてくると、船は岸から離れた場所に浮かび上がった。港に戻ったところ、損傷はキールボルトが曲がっただけだった。^{[ 7 ]}

マイケル・マクゴールドリックはレビューの中で、「サイズカテゴリーに関係なく、さまざまなグランピアンモデルには共通点が1つあります。それは、比較的少ない費用で多くのボートを提供しているということです... 見た目が最も洗練されたセーリングボートではない、外観が少し時代遅れだと感じる人もいますが、グランピアン30は1970年代の現代的な30フィートの量産型グラスファイバーセーリングボートです。このモデルはグランピアン26の優れたセーリングボートとしての評判には及ばないという意見もありますが、広々とした素敵なインテリアレイアウトを備えています。」と書いています。^{[ 8 ]}

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