グラハム・ホワイト

グラハム・ホワイトは、初期のイギリスの航空機製造会社、飛行学校であり、後にサイクルカーの製造会社でもありました。

同社は1911年にクロード・グラハム・ホワイトによってヘンドンでグラハム・ホワイト航空会社として設立された。同社は成功を収めたタイプXVを含む自社設計の航空機を主に製造したが、第一次世界大戦中は英国軍のライセンスに基づいてモラーヌ・ソルニエ型を製造した。同社は1920年に航空機製造事業を中止した。

同年、同社はグラハム・ホワイト・カンパニー社に改名され、1924年に完全に事業を停止するまでサイクルカーを製造した。

• グラハム・ホワイト・ベイビー
• グラハムホワイトタイプVI
• グラハムホワイトタイプVII人気
• グラハムホワイト タイプX キャラバン
• グラハムホワイトタイプXI
• グラハム・ホワイト タイプ XIIIサーキット・オブ・ブリテン複葉機/偵察機
• グラハムホワイト タイプ XV
• グラハムホワイトタイプ18
• グラハムホワイト GW19 (ライセンス生産されたブレゲ Bre.5)
• グラハムホワイト タイプ20 スカウト（プロトタイプのみ）
• グラハムホワイト タイプ21 スカウト（プロトタイプのみ）
• グラハム・ホワイト・ガニメデ
• グラハムホワイト GWE7
• グラハムホワイトバンタム

1920年以降、348ccの空冷単気筒エンジンを搭載した、非常に基本的な2人乗り3.3馬力タイプが提供されました。2速トランスミッションとチェーンドライブが装備されていました。この車は、前後に1/4楕円スプリングサスペンションを備え、木製フレームとシートクッションがフレックスでした。^{[1] 1921年には、}コベントリービクターツインシリンダーエンジン（排気量：689cc）と摩擦駆動を備えた7馬力タイプが1年間のみ追加され、1924年には1,094ccのドーマンエンジンを搭載した4気筒10馬力タイプが続きましたが、生産台数はごくわずかでした。 ^[1]最後のアンガスサンダーソン車もこの工場で製造されました。^[1]

• イギリスの自動車メーカー一覧

• ガンストン、ビル (2005)。世界航空機メーカー百科事典。アナポリス: The History Press Ltd; 2Rev Ed 版。p. 132。ISBN 978-0750939812。
• ジェーンズ『世界の航空機』1919年。ロンドン：サンプソン、ロー、マーストン。140ページ。
• カルショー、デイビッド & ホロビン、ピーター (1997)。『英国車完全カタログ 1895–1975』。ドーチェスター: Veloce Publishing plc。pp. 398–399。ISBN 1-874105-93-6。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)