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ガバナー・ノブレ・デ・カルヴァーリョ橋
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夜のガバナー・ノブレ・デ・カルヴァーリョ橋 | |
| 座標 | 北緯22°10′35″ 東経113°32′46″ / 北緯22.17639° 東経113.54611° / 22.17639; 113.54611 |
| 運ぶ | 2車線 |
| 十字架 | プライアグランデ湾 |
| ロケール | マカオ半島とタイパ |
| その他の名前 | マカオ・タイパ橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 桁橋 |
| 全長 | 2,569.8メートル(8,431フィート)→ 2,436メートル(7,992フィート) |
| 幅 | 9.2メートル(30フィート) |
| 最長スパン | 73メートル(240フィート) |
| 歴史 | |
| オープン | 1974年10月5日 |
| 閉鎖 | 2005–2006 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | バスとタクシー |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
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| ガバナー・ノブレ・デ・カルヴァーリョ橋 | |||||||||||||||
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| 中国語名 | |||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 嘉樂庇護督大橋 | ||||||||||||||
| 中国語(簡体字) | 嘉乐保護総督当局 | ||||||||||||||
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| マカオ・タイパ橋 | |||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 澳氹大橋 | ||||||||||||||
| 中国語(簡体字) | 澳氹大桥 | ||||||||||||||
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| 2番目の代替中国語名 | |||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 舊大橋 | ||||||||||||||
| 中国語(簡体字) | 旧大桥 | ||||||||||||||
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| ポルトガル語名 | |||||||||||||||
| ポルトガル語 | ポンテ ゴベルナドール ノーブレ デ カルヴァーリョ | ||||||||||||||
ノブレ・デ・カルヴァリョ総督橋は、マカオ・タイパ橋としても知られ、カジノ・リスボア近くのマカオ半島と、タイパ・ペケナ(小タイパ丘)の北斜面にあるタイパ島を結び、かつてのバイア・ダ・プライア・グランデを横切る2車線の双方向橋である。マカオで半島とタイパを結ぶ最初の橋である。地元では「古い橋」(中国語:舊大橋)として知られている。[1]
歴史
橋はエドガー・カルドーゾによって設計された。建設はポルトガル統治下の1970年6月に始まった。長さ2,569.8メートル(8,431フィート)、幅9.2メートル(30フィート)で、1974年10月に開通した。橋の中央部は1213メートル高くなっており、幅73メートルの通路を船舶が通過できるようになっている。橋の最高点は海抜35メートル(115フィート)である。[2]遠くから見ると、橋のこの部分は平らな三角形に似ている。 1966年11月25日から1974年11月19日までマカオ総督を務めたホセ・マヌエル・デ・ソウザ・エ・ファリア・ノブレ・デ・カルヴァーリョにちなんで名付けられた。後に海岸線の再配置が行われ、橋の長さは2,436メートル(7,992フィート)に短縮された。
カジノ リスボア周辺の工事のため、2005 年に橋は一時閉鎖されました。2006 年現在、橋は再び開通していますが、バス、タクシー、緊急車両のみが通行可能です。
建築
この橋は龍の形をしており、カジノ・リスボアは龍の頭、タイパ・ペケナのタイパ記念碑は龍の尾を表しています。[要出典]
参照
参考文献
- ^ “ノブレ・デ・カルヴァーリョ橋知事”.モバイルシティガイド。2020年6月6日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ ポンテ・マカオ - タイパ - 1974 年 5 月号
外部リンク
- 法令第70/95/M号、ノブレ・デ・カルヴァリョ橋、友好橋およびアクセス高架橋に関する規則 – ポルトガル語版と中国語版は、印刷局の公式ウェブサイトから入手できます。

