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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | MVガバナー・コーンウォリス |
| 所有者 | ハリファックス・ダートマスフェリー委員会 |
| オペレーター | ハリファックス-ダートマスフェリーサービス |
| ルート | ハリファックス–ダートマス。 |
| ビルダー | ヒュー・D・ウィーグル |
| 完了 | 1942 |
| 識別 | IMO番号: 174894 |
| 運命 | 火事に遭う[1] |
| 状態 | 故障中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 248GT |
| 長さ | 41.1メートル(134.8フィート) |
| ビーム | 15.5メートル(50.9フィート) |
| 身長 | 3.3 メートル (10.8 フィート) |
| 推進 | ディーゼル電気エンジン |
ガバナー・コーンウォリスは、 1942年から1944年にかけてノバスコシア州のハリファックスとダートマスを結ぶハリファックス・ダートマスフェリーサービスで運航されていたフェリーで、大火災で沈没しました。
歴史
ハリファックスの創設者エドワード・コーンウォリスにちなんで名付けられたこのフェリーは、戦時中、ハリファックスからダートマスへのフェリーの往来が年間600万人の乗客と50万台の車両にまで増加したため建造されました。最初の入札は1938年に行われ、6件の入札がありました。最終的に、ダートマスの造船業者ヒュー・D・ウィーグルが93,551ドルで落札しました。ガバナー・コーンウォリスは1941年11月20日午前8時30分に進水し、1942年12月6日に一般公開されました。
運命

コーンウォリス総督の短い在任期間中、彼女の監督者の航海日誌には多くの機械的な問題が記録されており、ハリファックス市とダートマス市にとって頭痛の種となっていた。1944年12月22日午後4時5分、コーンウォリス総督は20台の自動車と300~400人の乗客を乗せてハリファックス港を出発した。ほぼすぐに乗組員は機関室の天井で火災を発見した。コーンウォリス総督がダートマス港に到着すると、乗客は全員降ろされ、船はジョージズ島の海岸まで曳航されて焼却された。1945年1月12日、州の消防署長は、火災は暖房炉の煙管の設置不良によるものと結論付けた。コーンウォリス総督は[いつ? ]以来、海岸から滑り落ち、ジョージズ島の沖合の深海に沈んでいる。 [1] [2]
参考文献
- ^ ab 「フェリー破壊、乗客は無事」。イブニング・シチズン。オタワ。カナディアン・プレス。1944年12月23日。 2013年2月7日閲覧。
- ^ 「Governor Cornwallis - 1944」。On the Rocks: Shipwrecks of Nova Scotia。Maritime Museum of the Atlantic、ハリファックス、ノバスコシア州。2007年7月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月7日閲覧。
