ゴーグ駅

位置
	ゴーグバルセロナ内の場所

ゴーグ
ゴーグ
TMB 高速交通駅複合施設; TRAM 路面電車停留所
	L10地下鉄駅のプラットフォーム
一般情報
位置	マルケス・ド・モン・ロワ、s/n ; 08918バダロナ
座標	北緯41°26′25.66″ 東経2°14′1.8″ / 北緯41.4404611° 東経2.233833° / 41.4404611; 2.233833
運営者	バルセロナの交通機関と路面電車（TRAM）
プラットフォーム	バルセロナ地下鉄2号線用の2つの側線ホーム、10号線用の1つの島式ホーム、およびトランベソス用のもう1つの島式ホーム
接続	ローカルバスと都市間バス
工事
構造タイプ	地下鉄 (バルセロナ地下鉄); 地上 (トランベス)
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	1 (メトロポリタ交通局)
歴史
オープン	1985年4月22日（メトロL2）2007年9月8日（トランベス）2010年4月18日（メトロL10）; ;
サービス
予測
位置
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	ゴーグバルセロナ内の場所

ゴルグは、バダロナ市にあるバルセロナの地下鉄とトランベスの複合施設で、駅がある同じ名前の地区にちなんで名付けられました。アヴィングーダデルマルケスデモンロワに位置し、プロバスケットボールクラブホベントゥートデバダロナのホームアリーナであるパラオ市立スポーツデバダロナのすぐ近くにあります。TMBが運営するバルセロナ地下鉄L2線とL10 線、およびトランベス線T5が乗り入れています。

歴史

ゴルグの最初の駅は、バルセロナ地下鉄4号線がラ・パウ駅からペップ・ベントゥーラ駅まで延伸され、プラットホームがオープンした1985年4月22日に開業した。2003年10月1日、バルセロナ地下鉄4号線のラ・パウ駅からペップ・ベントゥーラ駅までの区間はバルセロナ地下鉄2号線^[1]に移管され、この変更により駅は改修され、エスカレーターとエレベーターが設置されて障害者向けに改造された。

2007年9月8日、トラムベソス路線がサント・アドリア・デ・ベソスからバダロナまで延伸されたことで、ゴルグ駅が開業し、バダロナのトラムベソスの終着駅となった。駅は数か月早く開業する予定だったが、路線に電力を供給する変電所を移設するよう近隣住民から何度も苦情が寄せられたため、開業は数回にわたって延期された。^[2] 2008年6月15日までは、この駅にはT5系統のみが乗り入れていたが、ラ・ミナ経由の支線が開業したことで、T6系統が乗り入れるようになり、ゴルグからサント・アドリア・デ・ベソス駅にアクセスできるようになった。2012年2月20日以降、路線網の再編により、T6系統は駅に乗らなくなり、ゴルグではなくグロリエスで終点となっている。^[3]

バルセロナ地下鉄10号線は2010年4月18日にこの駅に到着し、この駅からボン・パストールまでの路線が開通した。^[4]^[5]^[6]自治政府議長が駅の開通式を主宰し、この駅からボン・パストールまで移動してバダロナのこの新しい支線の開通式を行った。当初の予想では駅は2004年に、その後2008年に開業する予定であったが、^[7]挫折により2010年まで運行開始されなかった。

レイアウト

バルセロナ地下鉄

2行目

バルセロナ地下鉄2号線駅は、モンロイ侯爵通りとアントニ・ボリ通りの交差点の下にあります。駅には通りからの2つのアクセスがあり、1つはアルフォンス13世通りにあり、固定階段とエレベーターが備え付けられており、もう1つはギフレ通りに面しています。両方のアクセスは、駅の中央部分にある同じホールでつながっています。列車は、2つの94メートルの側プラットホームを備えた2つの線路で構成される下層階を走ります。下層階とホールは、固定階段、エスカレーター、エレベーターで接続されています。2010年4月以降、L10駅の開業により、ペップ・ベントゥーラ側には、L10駅へのアクセスの建設に伴い、いくつかのエスカレーターとエレベーターが設置されました。

10行目

バルセロナ地下鉄10号線駅は、アヴィングダ・デル・マルケス・デ・モンロイグ通りとパウ・クラリス通りの交差点の下にあります。ほとんどのL9/L10駅とは異なり、この駅は井戸を使って建設されたのではなく、非常に浅い深さで泥水壁を使って建設されました。駅は1階建てで、アントニ・ボリ通りとポネント通りの間にあるアルフォンス12世通りから1つの入り口があります。このアクセスには固定階段、エスカレーター、エレベーターが装備されており、^[8]障害者が駅を利用できます。^[9]この入り口は、TMBコントロールセンター、券売機、改札口、その他の施設がある線路の端にあるメインホールに通じています。108メートルの長さの島式ホームが2つの線路にサービスを提供しており、2号線駅の各プラットフォームに独立して接続する2つのグループのアクセスがあります。^[8]駅の建築デザインは、建築家アルフォンス・ソルデビラ・バルボサによって設計されました。^[10]

トランベソス

トラムベソス停留所は、ジョアキンルイラ通りとポークラリス通りの間のモンロイグマルケス通りにあります。この停留所は、 2 つの運転側の間の道路の中央に位置する、トラムベソス専用の循環スペースに組み込まれています。列車は、シェルター、チケット販売機、情報画面を備えた中央プラットフォームを備えた 2 つの線路を走行します。

ギャラリー

L10駅へのアクセス
L10島式ホームのホームドア
Trambesòs はグロリエス行きのトラムで停車します
2号線からL10プラットフォームへのアクセスの1つ

参考文献

^ 「地下鉄の簡単な歴史」。バルセロナメトロポリタン交通局。2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧。
^ アンナ・ヒメネス (2007 年 12 月 31 日)。「トラムヴィア・デル・ベソス」。ソシエタ・カタラナ・ドルデナシオ・デル・テリトリ。 2010 年 9 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年4 月 8 日に取得。
^ ハビエル・パリシオ (2012 年 2 月 20 日)。「Nova línia T6 i nous horaris al tramvia」。 emovilidad.net 。2012 年4 月 9 日に取得。
^ “L9 通知”.カタルーニャ自治州。 2012 年 8 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 12 日に取得。
^ “地下鉄10号線の線路”.レフィア・ザルシャ・シウタダナ。 2010 年 4 月 14 日。2011 年11 月 12 日に取得。
^ “La xarxa de metro creix amb un nou tram de les línies 9 i 10”. BTVnotices.cat。 2010 年 4 月 18 日。2011 年11 月 12 日に取得。
^ アンナ・ボレル (2005)。「メトロ。リニア9」。アヌアリ・テリトリアル・デ・カタルーニャ（カタルーニャ語）。カタルーニャ教育研究所: 230。
^ ab 「L9」。カタルーニャ自治州。 2011 年 11 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 12 日に取得。
^ 「アクセス可能な交通機関」。あなたの交通機関。バルセロナ首都圏交通機関。 2011年10月24日閲覧。
^ 「ソルデヴィラ・アーキテクテス」.ソルデヴィラ・アーキテクテス。2011 年11 月 12 日に取得。^{[永久リンク切れ‍ ]}

外部リンク

ゴルグ; 地下鉄2号線TMB
ゴルグ; 地下鉄10号線TMB
ゴーグ; トラムTrenscat.com
ゴーグ; L2 Trenscat.com
ゴーグ; L10 Trenscat.com

[1] 「地下鉄の簡単な歴史」。バルセロナメトロポリタン交通局。2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月30日閲覧。

[2] アンナ・ヒメネス (2007 年 12 月 31 日)。「トラムヴィア・デル・ベソス」。ソシエタ・カタラナ・ドルデナシオ・デル・テリトリ。 2010 年 9 月 30 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年4 月 8 日に取得。

[3] ハビエル・パリシオ (2012 年 2 月 20 日)。「Nova línia T6 i nous horaris al tramvia」。 emovilidad.net 。2012 年4 月 9 日に取得。

[gencat-4] “L9 通知”.カタルーニャ自治州。 2012 年 8 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 12 日に取得。

[5] “地下鉄10号線の線路”.レフィア・ザルシャ・シウタダナ。 2010 年 4 月 14 日。2011 年11 月 12 日に取得。

[6] “La xarxa de metro creix amb un nou tram de les línies 9 i 10”. BTVnotices.cat。 2010 年 4 月 18 日。2011 年11 月 12 日に取得。

[7] アンナ・ボレル (2005)。「メトロ。リニア9」。アヌアリ・テリトリアル・デ・カタルーニャ（カタルーニャ語）。カタルーニャ教育研究所: 230。

[L9-8] 「L9」。カタルーニャ自治州。 2011 年 11 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年11 月 12 日に取得。

[9] 「アクセス可能な交通機関」。あなたの交通機関。バルセロナ首都圏交通機関。 2011年10月24日閲覧。

[10] 「ソルデヴィラ・アーキテクテス」.ソルデヴィラ・アーキテクテス。2011 年11 月 12 日に取得。^{[永久リンク切れ‍ ]}