ギスラヴェド（タイヤ）

大陸ギスラヴェド

会社種別	公共
業界	製造業
設立	スウェーデン
製品	タイヤ
Webサイト	ギスラベドタイヤ

Continental Gislaved（旧称Gislaved）はゴムタイヤの製造会社です。1980年までGislavedは乗用車とトラック用のタイヤを製造していましたが、現在は乗用車（SUVを含む）のみのタイヤを製造しています。

ギスラヴェドはスウェーデンの自動車タイヤ製造会社でした。ギスラヴェドは1893年にカール・ギスローとヴィルヘルム・ギスロー兄弟がギスラヴェド市でゴム製品の製造を開始したことで設立されました。同社の最初の製品はボールと長靴でした。1904年にギスローの工場は自転車タイヤの生産を開始し、1905年には自動車タイヤが発売されました。^[1]最初のタイヤの製造には丸一日かかり、作業はヴィルヘルム・ギスロー総監督が自ら監督しました。

ギスラベドの最初の自動車タイヤは耐久性がありませんでした。タイヤのカーカスには、間にゴム層のない数層の繊維が使用されていました。このようなタイヤはすぐに壊れました。1912年、会社の経営陣はオリンピックを見るためにストックホルムに行きました。彼らは数本のスペアタイヤを持っていきました。最後の1本は帰りに壊れ、車はノルシェーピングに帰る時間さえありませんでした。このため、より信頼性の高い設計が見つかるまでタイヤの生産を中止することが決定されました。

1926年にタイヤ生産が再開されました。新しいデザインでは、ゴムの層で互いに分離された綿糸のコード層が使用されました。これらのタイヤはギスラベド・ノルドと呼ばれ、その斬新さは注目を浴びました。1927年、ギスラベドはボルボ車に工場用タイヤを供給し始めました。その結果、ギスラベドの1日のタイヤ出荷量は25倍以上に増加しました。^{[2]ギスラベドのタイヤは、1938年に}USラバーカンパニー（現在のユニロイヤルタイヤブランド）と技術ノウハウ契約を締結した後、さらに進歩しました。

1985年、ギスラヴェドはノルウェーのタイヤメーカー、バイキングタイヤとの提携を開始した。翌年、両社は合併し、ヨーテボリに本社を置くニビスタイヤABとなった。1991年、バイキングはアキシムの工場を閉鎖し、タイヤメーカーのコンチネンタルAGがニビスタイヤABの株式49%を買収した。^[要出典]

1 年後、Continental AG がNivis Tyre AB の残りの部分を買収。初めて、Gislaved タイヤと Viking タイヤの生産がそれぞれスウェーデンとノルウェーで継続されました。しかし、2002 年に所有者は Gislaved での歴史的な生産を閉鎖することを決定しました。現在の生産はフランス、スロバキア、ルーマニア、ポルトガルで行われています。^{[引用が必要]}

Gislaved ブランドは現在、Continental AG によってスウェーデン、カナダ、ドイツ、スペイン、イタリア、北欧の市場向けに開発された製品に使用されています。2024 年現在でも、ロシアの工場で生産される製品にはこの名称が使用されています。^{[引用が必要]}

• 公式サイト（英語）