ジョヴァンニ・デ・チオッタ

ジョヴァンニ・デ・チオッタ（1824年4月24日 - 1903年11月6日）^[1]は、ロレンツォ・デ・チオッタと、フィウメの近代化の父でフィウメ有数の商人であるアンドレア・ロドヴィーコ・デ・アダミッチの娘であるルイーザ・デ・アダミッチの長男であった。デ・チオッタ家はリヴォルノ出身で、ジョヴァンニはオーストリア軍のエンジニアとして勤務した。オーストリアのエンジニア部隊の将校として、1848年から1849年の戦役ではイタリアで戦い、1859年まで軍に留まった。1859年にリヴォルノからフィウメに到着したが、その前に政治的な理由からオーストリア軍を辞職していた。フィウメでは当初、地主として、リヴォルノで貿易会社を経営していた兄のロレンツォの商務代理人として暮らしていたが、ジョヴァンニ・デ・チオッタはすぐにエンジニアに転向した。

ジョヴァンニ・デ・チオッタはハンガリーでデアーク・フェレンツの政策を実施し、急速にデアークの最も影響力のある政治代表者となった。当初、デアーク・フェレンツの支持者はフィウメにほとんどおらず、地元の代表者ガスパレ・マトコヴィッチの扇動により、ラヨシュ・コシュートが支持されていたが、1860年代にはルイジ・フランコヴィッチ率いる派閥が徐々に現れ、デアークの政策を中心に結集した。^[2]

1869年、フィウメ市民として、チオッタはブダペストの国会議員に選出されました。^[3]同年、彼はデアーク政治クラブ （デアークサークルの一部で、後にハンガリー自由党の地方支部となり、フィウメ初の近代的な政党組織となった）の代表になりました。

ハンガリーの支援はフィウメ港の発展に不可欠であることが判明し、チオッタはそれを確保する上で重要な人物でした。1872年から1896年まで（1884年の短い中断を除く）、彼は市長を務めました。1873年の金融危機は1875年に頂点に達し、保守自由主義のデアーク党は危機に直面しましたが、より多数派の保守左翼中道派のティサ・カールマンと合併することでようやく危機を乗り越えることができました。「新しい」ハンガリー自由党は1875年から1890年までハンガリー（およびフィウメ）を統治し、後に牧歌として知られるチオッタの黄金時代を迎えました。^[4]

彼のリーダーシップのもと、フィウメからブダペストまでの鉄道の完成、近代的な港の建設、ハンガリー王立海上航行会社「アドリア」やホワイトヘッド魚雷工場などの近代的な工業および商業企業の設立など、都市の目覚ましい発展期が始まりました。ホワイトヘッド魚雷工場では、ロバート・ホワイトヘッドの実用的な魚雷製造の取り組みに資金を提供したため、彼の貢献は極めて重要でした。1885 年には、ブダペストとウィーンの劇場をモデルにした豪華な新劇場が完成しましたが、1884 年には建築費の高騰により政治的危機に陥りました。兵役中に、彼はイギリス出身のフィウメ出身者、ジョン・リアードと出会いました。1889 年、チオッタはリアードとともに、都市の総合的な都市化計画をピアノ・レゴラトーレに推進しました。新しい計画では、近代的な商業都市の計画が定められ、古い建物や道路のほとんどが取り壊され、ブダペストや当時の他の都市で行われていた通常の計画が導入されました。 1891 年にアックエドット・チョッタが完成し、市に近代的な下水道と給水システムがもたらされました。彼はまた、いくつかの慈善事業や団体の創設者でもありました。

1896年、ハンガリーの首相デジェー・バンフィがフィウメに対する中央集権政策を開始したため、「チョッタ体制」は危機に陥った。フィウメとハンガリーの均衡を保つことができなかったチョッタは、ラヨシュ・グロフ・バッチャーニ・デ・ネメトゥイヴァール総督に従って辞職し、私人としての生活に戻った。これに対して、ミケーレ・マイレンダーはルイジ・オソイナック（ハンガリー王立航海会社「アドリア」の創設者）の支援を受けて、新党「自治協会」を設立し、フィウメにおけるハンガリー自由党の支配を終わらせた。

• チョッタ、ジョバンニ。 (JC)フィウメとセーヌ アイゼンバーンフラージ、フィウメ スタビリメント ティポリトグラフィコ、1864 年。
• マトコヴィッチ、ガスパレ、アッラ・ポポラツィオーネ・ディ・フィウメ : コンテ・アンドラーシに対するすべてのパロール : 相対的なアラ・S・ピーター・フィウメと究極の食事法/ ガスパレ・マトコヴィッチ・トリエステ : [sn]、1869 (Tipografia CV Rupnick & Comp.)
• モホビッチ、エミディオ。 1869.フィウメ ネグリ アンニ 1867 ～ 1868 年、フィウメ モホヴィッチ編。