ギルウェル（1801年船）

歴史
イギリス
ビルダー	マシュー・スミス、カルカッタ
発売	1801年6月27日
捕獲された	1805年と1807年
イギリス
名前	フィザル・カリーム
名前を変更	カシミア商人
運命	1843年4月13日以前にモーリシャスでマストを失ったことが最後に記録されている。
一般的な特徴
トンの負担	387、[1] 390、[2]または400、[3] [4]または420 [5] ( bm )

ギルウェル(またはギルウェル) は、1801 年にカルカッタのハウラで「田舎船」として進水した。つまり、喜望峰の東側で貿易を行った。イギリス東インド会社(EIC) のために 1 回の航海を行った。1804 年、プロアウラの戦いに参加したが、交戦はしなかった。1805 年と 1807 年にフランスに拿捕された。ギルウェルはFyzal Curreemに改名され、最終的にはCashmere Merchant となった。Cashmere Merchantとして、1827 年にカルカッタで登録された船舶の記録に再び登場した。1842 年にカルカッタで台風により損傷したと報告されている。最後に言及されたのは、1843 年 4 月 13 日以前にモーリシャスでマストを失ったときである。

1801年6月18日、CA・シーン船長はカルカッタからロンドンに向けて出航した。ギルウェル号は9月11日にマドラス、12月24日にケープに到着した。1802年1月28日にセントヘレナ島に到着し、4月15日にブラックウォールに到着した。^[3]インドへの帰路、ギルウェル号はイギリス人画家ジョージ・チンネリーを乗客として乗せた。

1803年、ギルウェル号はマドラス所属の船舶のリストに載った。船長は依然としてキャシーンであった。^[4]

1804 年 2 月 14 日、ギルウェルはプーロ アウラの海戦に参加したが、戦闘には参加しなかった。インド海軍の中国艦隊は広州からロンドンへ向かって帰途に就いていた。艦隊にはインドへ戻る多くの国の船が含まれていた。

1805年1月8日、フランスのフリゲート艦 サイケがベンガルからボンベイへ航行中のギルウェル号を拿捕した。しかし、サイケにはギルウェル号を乗せる乗組員がいなかったため、サイケは同艦を放棄した。その後まもなく、HMS セント・フィオレンゾ号がサイケを拿捕し、ベンガルへ運んだ。^[6]ギルウェル号は1月16日にガンジス川に到着した。^[7]

1807年、フランス軍はベンガル湾でギルウェル号を拿捕した。 ^[8]この船はフランス軍が1807年8月から10月にかけてインド洋で拿捕した約14隻の船のうちの1隻であった。

1807年11月1日、ポート・ナポレオンで、アルセアの元船長ウィリアム・リチャードソン、ギルウェルの元船長C・ビーン、エリザベスの元船長R・ディッキー、その他数名が、捕虜だった間に親切で丁重な扱いを受けたことに対する感謝の手紙をセミヤントの船長レオナール・モタールに書いた。 ^{[9]これは、}ギルウェルを捕らえたのは私掠船ではなくセミヤントであったことを示唆している。

捕虜となったギルウェルはジッダのアラブ人に売られ、アラブ人は彼女をファイザル・カリームと改名した。^[10]

その後、この船はカシミア・マーチャントという名前で再建されたラジーとなった。^[2]

1819年と1824年の東インドディレクトリのリストには、カルカッタ、マドラス、ボンベイに属する船舶の名前は一切記載されていません。

1827年の東インドディレクトリでは、カシミア・マーチャント号はカルカッタの所有船と記載されていた。船長はトーマス・ウッドリー、管理所有者はシェイク・アブドラであった。^[1] 1829年のディレクトリでは船長や管理所有者の名前は記載されていなかったが、ハウラーで建造されたと記載されていた。^[11]

1830 年代には、カシミア商人がカルカッタから中国、ビルマ、モーリシャス、シンガポールと貿易を行っていたと報告されています。

カシミア・マーチャント号は1842年6月3日にカルカッタで台風により損傷を受けた。^[12]同船は1843年4月13日までマストを失った状態でモーリシャス島にいた。^[13]その後の同船に関する記述はない。

• ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
• フィップス、ジョン (1840)。インドにおける造船に関する論文集...: また、現在までにインドで建造されたすべての船舶を網羅した登録簿...スコット。