ギルモア・スペース・テクノロジーズ

ギルモア・スペース・テクノロジーズ
会社種別	プライベート
業界	航空宇宙
設立	2013年; 11年前
創設者	アダム・ギルモア、ジェームズ・ギルモア
本部	77 ダーリントンドライブ、ヤタラ、クイーンズランド、オーストラリア
サービス	軌道ロケット、宇宙へのアクセス、衛星バス
従業員数	200
Webサイト	ホームページ

ギルモア・スペース・テクノロジーズは、低コストの打ち上げロケットの展開をサポートするためにハイブリッド燃料ロケットエンジンと関連技術を開発しているベンチャー資金によるオーストラリアの航空宇宙企業です。^[1]

2012年に設立されたギルモア・スペースの機能は、北クイーンズランドにあるギルモアの民間宇宙港から打ち上げられるオーストラリア製のエリス軌道ロケットを使用して、小型衛星市場に宇宙打ち上げサービスを提供することです。同社はまた、モジュラーG-Sat小型衛星バス/プラットフォームに加えて、ライドシェアリングサービスも提供する予定です。^[2]

アンソニー・アルバネーゼ首相によってオーストラリア初の独立軌道ロケットとして公開されたエリスブロック1の初飛行^[3]は、早くても2024年8月、ボーエンのアボットポイントにあるボーエン軌道宇宙港から予定されている。^[4]

ギルモア・スペースは、より大きな衛星やペイロードを低地球軌道に運ぶことができるエリス級のロケットを開発し、最終的には有人軌道ミッションのための宇宙へのアクセスを提供するという長期的な野心を持っています。^[5]

設立

ギルモア・スペースは、元銀行家のアダム・ギルモア氏とその兄弟のジェームズ・ギルモア氏によってシンガポール（2012年、2019年に閉鎖）とオーストラリア（2013年）に設立されました。

同社の2013年の最初のプロジェクトは、数多くの宇宙関連展示物やゴールドコースト宇宙飛行アカデミー向けに、高忠実度の宇宙飛行シミュレーターとレプリカを設計・製造することだった。 ^[6]^[7]同社は2015年にロケット開発プログラムを開始し、18か月以内に、独自の3Dプリント燃料を使用したオーストラリアとシンガポール初の民間開発のハイブリッド試験ロケットの打ち上げに成功した。^[8]

それ以来、同社はワンビジョン弾道ロケットやエリス軌道打ち上げロケット（詳細は下記）など、より大型のロケットを開発してきた。

投資家

オーストラリアにおける新宇宙の先駆者として、ギルモア・スペースは、ブラックバード・ベンチャーズ（シリーズAの資金調達を主導^[9]）やメイン・シークエンス・ベンチャーズ（シリーズBの資金調達を主導^[10]）など、国内最大手の投資家や、ファイン・ストラクチャー・ベンチャーズ（シリーズC ^[11]）や500スタートアップスなどの国際投資家の支援を受けています。その他の投資家には、クイーンズランド投資公社やオーストラリアの年金基金であるホストプラス、HESTA、NGSスーパーなどがあります。

打ち上げロケット

RASTAテストロケット

RASTA（再使用型上昇分離ロケット）は、2016年7月22日にギルモア・スペース社によって打ち上げられた弾道探査ロケットであり、 ^[12]独自のハイブリッドロケットエンジンによって推進された。試験飛行中は正常に動作し、高度5kmに到達した。RASTAはギルモア・スペース社が飛行させた最初の打ち上げロケットであり、3Dプリント燃料を使用したロケット打ち上げの世界初の実証となった。^[13]

ワンビジョン弾道ロケット

ワンビジョンは、ギルモアスペース社の新型移動式打ち上げプラットフォームとハイブリッドロケットエンジンをテストするために設計された弾道観測ロケットであった。 ^[14]^[15] 2019年7月29日、ワンビジョンは初テスト飛行に向けて準備され燃料補給されたが、打ち上げカウントダウン中に機体に異常が発生し、ミッションが予定より早く終了した。この異常は、酸化剤タンクの圧力調整器が必要な圧力を維持できず、タンクに損傷を与えたことが原因であった。^[15]同社によると、異常の詳細な調査の後、15の主要な推奨事項がエリスの設計に実装された。ワンビジョン打ち上げキャンペーンの一環として、同社は移動式ロケット打ち上げプラットフォームも設計・構築し（当時はオーストラリアに商業的な打ち上げ場がなかったため）、キャンペーン中にテストに成功した。

エリス軌道ロケット

ギルモア・スペース社は現在、エリス・ブロック1ロケットを開発中である。これは、最大300kgのペイロードを低軌道に打ち上げるように設計された3段式の小型打ち上げロケットである。このロケットは、第1段にギルモアのシリウスハイブリッドロケットモーター4基、第2段にもう1基のシリウスモーター、第3段に新型フェニックス液体ロケットエンジンを搭載していることが知られている。エリスの高さは25m、第1段の直径は2mで、第1段と第2段の段の間は1.5mに細くなっている。^[16]ペイロードフェアリングには、1.5mと1.2mの2種類の直径構成がある。^[17]

エリスの初打ち上げは2024年を予定しており、連邦政府とオーストラリア宇宙庁の最終承認を待っています。^[4]これはオーストラリアから打ち上げられる最初のオーストラリア軌道ロケットであり、50年以上ぶりのオーストラリアからの軌道打ち上げの試みとなります。さらに、成功すれば、エリスは軌道に到達した世界初のハイブリッドロケットになる可能性があります。

ギルモア・スペースは、最大1,000kgの荷物を低軌道に打ち上げることができるエリス・ブロック2を開発中であることを明らかにし、2026年に商業サービスを開始する予定である。同社はまた、4,000kgの積荷を軌道に打ち上げることができるエリス・ヘビーの派生型の将来計画も発表した。エリス・ヘビーが製造されれば、中型ロケットに分類され、有人宇宙船を運ぶことができる可能性がある。^[18]

エリスは打ち上げ準備のため2024年4月11日に初めて発射台で垂直に打ち上げられたが^[19] 、 5月26日時点ではまだ打ち上げ許可を得ていなかった。^[20]

エンジン静的テスト

ギルモアスペースは、2015 年にロケットプログラムを開始して以来、エンジンの静的テスト発射を何百回も実施してきました。最近のテストは次のとおりです。

ボーエン軌道宇宙港 (BOS)

2021年5月、クイーンズランド州政府がアボットポイント・ボーエンのために実施した環境・技術調査の結果を受けて、ギルモア・スペースはアボットポイント開発地区にある軌道打ち上げ施設の建設を開始する許可を得た。^[32]

それ以来、同社は先住民族のジュル族^[33]^[34]や地元企業と協力してボーエン軌道宇宙港を建設してきた。承認されれば、この民間運営の施設はギルモア・スペース社に20°から65°の低傾斜から中傾斜の赤道軌道への打ち上げアクセスを提供する。

連邦政府とオーストラリア宇宙庁の最終承認を受けて、BOSは2024年3月5日にオーストラリア初の商業軌道宇宙港となり、^[35] 2024年後半にはエリス（オーストラリア初の軌道打ち上げロケット）による初打ち上げが予定されている。^[36]

その他

2018年2月（現在は失効）、ギルモア・スペースはNASAと償還可能な宇宙法協定を締結し、ケネディ宇宙センターでの火星探査車のテストを含むさまざまな研究、技術開発、教育イニシアチブで協力しました。^[37]

2019年12月、ギルモア・スペースはオーストラリアを宇宙に打ち上げるというコミットメントを示すため、オーストラリア宇宙庁と戦略的意図の声明に署名した。^[38]

2022年6月、ギルモアスペースがオーストラリア宇宙製造ネットワーク（ASMN）を設立するために、連邦政府の現代製造イニシアチブ協力助成金5,200万ドルを受賞したことが確認されました。^[39]

2024年半ばには、クイーンズランド州ヤタラに共通のテストおよび製造施設の建設が完了し、ギルモアスペースの新しい本社としても機能します。この施設は、企業オフィス用の別館を備えた大規模な倉庫で、ストックランドディストリビューションセンターサウス内にあります。

参考文献

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南緯27°49′02″ 東経153°17′03″ / 南緯27.8171° 東経153.2842° / -27.8171; 153.2842

[blackbird-1] ジョン・マクダリング（2017年5月30日）。「ブラックバード、ギルモア・スペースの投資で月と火星を目指す」オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー。 2017年6月2日閲覧。

[2] 「ギルモアは空を見上げている」AMTIL 2023年3月10日2023年8月29日閲覧。

[3] 「ドアストップインタビュー - ヘレンズベール | オーストラリア首相」www.pm.gov.au 。 2023年8月28日閲覧。

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[21] Space、ギルモア（2018年3月6日）。「オーストラリアのロケット会社、世界最大のシングルポートハイブリッドエンジンテストで70kNの推力を達成」。ギルモア・スペース。 2021年5月27日閲覧。

[22] 「オーストラリアのロケット会社、世界最大のシングルポートハイブリッドエンジンテストで70kNの推力を達成」。「この G-70 エンジンは、2018 年第 2 四半期に宇宙の端まで飛ぶ当社の次のロケットに搭載される予定です...」

[23] Space、ギルモア（2018年5月29日）。「ギルモア・スペース、75kN（16,900ポンド）のテスト発射による弾道ハイブリッドロケット打ち上げ準備」ギルモア・スペース。 2021年5月27日閲覧。

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[31] ギルモア・スペース、シリウス・ハイブリッドロケットエンジンの最終認定試験を完了 2022年11月

[32] Alexandra Cooper (2021年5月21日). 「Gilmour Space、Abbot Pointロケット発射場を建設へ」. Manufacturers' Monthly . 2021年10月7日閲覧。

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