巨大な逆ブーメラン

巨大な逆ブーメラン
マドリードのワーナー公園でのスタントフォール
状態	生産中
最初に製造された	2001
設置数	6
メーカー	ベコマ
身長	59メートル（194フィート）
落とす	54メートル（177フィート）
長さ	367メートル（1,204フィート）
スピード	105.6 km/h (65.6 mph)
容量	1時間あたり870人の乗客
車両	1
車両あたりの乗車人数	32
行	8
1列あたりの乗車人数	4
間隔	約1分32秒
拘束スタイル	肩越しに
RCDB の巨大な逆ブーメラン

巨大逆ブーメランは、オランダの会社Vekomaが製造するスチール シャトル ジェットコースターの一種です。この乗り物は、 Vekoma の人気のブーメラン着席型ジェットコースターの大型逆バージョンです。2024 年 9 月現在、このモデルの設備が 4 か所稼働しており、さらに 1 か所が建設中です。 ^{[アップデート]}

2001年シーズンの初めには、シックス・フラッグスの3つのパークで巨大逆ブーメランがオープンする予定だった。しかし、テスト中に突然のエラーや故障が発生したため、延期となった。最初にオープンしたのは、2001年8月25日、シックス・フラッグス・マジック・マウンテンの「デジャヴ」だった。シックス・フラッグス・マジック・マウンテンの「デジャヴ」はその後撤去され、シックス・フラッグス・ニューイングランドに「ゴリアテ」として移設された。^{[1] [2]}その後、2001年9月1日にシックス・フラッグス・オーバー・ジョージアに「デジャヴ」と名付けられたさらに2つの巨大逆ブーメランがオープンし、 ^[3] 2001年10月7日にはシックス・フラッグス・グレート・アメリカにオープンした。^[ 4] 4つ目の巨大逆ブーメランのオープンは、最初の3つで問題が発見されたため、さらに遅れた。^[5]

2007年、シックスフラッグスは、シックスフラッグス・オーバー・ジョージアとシックスフラッグス・グレートアメリカの両方からデジャヴを撤去すると発表した。同社は、シックスフラッグス・オーバー・ジョージアの乗り物をトーマスタウン（その後ホイッスルストップパークに改名）と呼ばれる新しいテーマエリアに置き換えると発表した。^{[3] [6] [7]}シックスフラッグス・グレートアメリカの乗り物が2007年10月28日に最後の乗り物を終えた後、^[4]この乗り物は撤去され、バッカニアバトルの乗り物に置き換えられた。^[8]

2008年1月、アイダホ州のシルバーウッドテーマパークは、ウェブサイトで、シックスフラッグスグレートアメリカのデジャヴを設置し、同年7月にオープン予定であると発表した。^[9]その後、デジャヴはアフターショックとして運営されると発表した。^[10]新しい場所でのオープン前に、この乗り物はより信頼性の高いものとなるよう、ベコマ社によってオーバーホールされた。^[要出典]この乗り物は2008年7月21日に正式にオープンした。 ^[10] アイダホ州を拠点とする製造会社ロッキーマウンテンコンストラクションが、この乗り物の建設を支援した。^[11]

2009年11月、ブラジルのミラビランディアがシックス・フラッグス・オーバー・ジョージアのデジャヴを買収したことが発表された。この乗り物はスカイ・マウンテンと改名され、まだオープンしていないが、公園内に保管されている。^[12]

2011年8月16日、Massliveは、シックスフラッグス・ニューイングランドが、2012年のシーズンに向けて、シップレックフォールズがあった場所に巨大な逆ブーメランを建設する計画であると報じた。[ ^13] 2011年8月18日、この乗り物はアガワム計画委員会により承認され、^[13]ロサンゼルスタイムズは翌日、シックスフラッグス・マジックマウンテンのデジャヴがシックスフラッグス・ニューイングランドに移転され、2012年に新しい名前で営業を開始することを確認した。 ^{[14] 2011年9月1日、}シックスフラッグスの代表者から公式発表があり、以前の報道を確認し、移転後の乗り物の名前がゴリアテになると発表された。^{[14] [15] [16] [17]} 2011年10月16日、デジャヴは最後の営業を行った。^[18]同じ頃、シップレックフォールズはゴリアテの建設のためシックスフラッグスニューイングランドから撤去された。^[19]シックスフラッグスニューイングランドのゴリアテは2012年2月29日に完成。^[20]ゴリアテは2012年5月25日に一般公開された。

2011年には、2002年以来初めてとなる新たな巨大逆ブーメランが建設された。錦江アクションパークは、 2011年9月にその名にふさわしい巨大逆ブーメランをオープンした。 ^[21] 2014年には、ソチパークアドベンチャーランドが別の巨大逆ブーメランであるクォンタムリープをオープンした。^[22]

ゴリアテは2021年シーズンの大半をSBNOで過ごしたが、その年の後半に解体工事が開始された。^[23]

巨大逆ブーメランは、Vekoma の以前のブーメラン デザインから発展したものです。このモデルは、垂直のケーブル リフト ヒルを備えており、列車を垂直のタワーに素早く持ち上げます。また、このモデルは以前のブーメラン デザインよりも大型です。上から見ると、線路レイアウトは「X」のように見えます。

ジャイアント インバーテッド ブーメランはシャトル ジェット コースターなので、各施設は 8 両編成の 1 編成のみで運行され、各編成にはボリガー & マビラードのインバーテッド ジェット コースターと同様に 4 列の座席が設けられています。ジャイアント インバーテッド ブーメランの座席は、外側の座席が各列の中央の 2 席よりわずかに後ろに押し出されるようにずらして配置されています。列車の座席数は合計 32 です。

シックスフラッグス・ニューイングランドのゴリアテでは、プレミア・ライズ社製の新しい列車（ベコマ社製のオリジナルとは異なる）が登場した。この列車はボリガー・アンド・マビラード社の逆さジェットコースターに似た4列の座席を備えていた。新しい列車のデザインは、駅の路線の移動を簡素化し、乗車定員を増やす目的で選ばれた。^{[25] [26]}

この乗り物は、列車がゆっくりと駅から後退し、キャッチカーに引っ張られて垂直リフトを上るところから始まります。リフトの最上部に到達すると、乗客は真下を向き、足が宙にぶら下がった状態で列車が解放され、駅を通り抜けて高さ 110 フィート (34 メートル) のブーメランに向かいます。この要素には、この乗り物で今後見られる 3 つの反転のうち 2 つが含まれています。ブーメランをくねくねと通過した後、乗客は高さ 102 フィート (31 メートル) の垂直ループを通過し、駅を横切ってこの乗り物の 2 番目の垂直タワーにぶつかります。そこでキャッチカーが列車を 2 番目の垂直タワーまで引き上げますが、今回は乗客は空を向きます。列車がタワーの最上部に到達すると、列車は解放され、レイアウトを逆方向に循環します。列車は駅を通過して最初の垂直リフトを再び上ります。そこで再びキャッチカーに引っ張られ、非常にゆっくりと駅に戻ります。

2011年9月1日のゴリアテの発表後、米国下院議員の エド・マーキーは、マサチューセッツ総合病院のSI・シェイクとAB・シンガルとともにボストン・ヘラルド紙に次のように語った。「シックス・フラッグス・ニューイングランドのような固定式の遊園地の乗り物は、30年にわたる特別利益団体の抜け穴により、連邦政府の監督を免除されています。つまり、これらの乗り物がより速く、より高くなっているにもかかわらず、安全規則は州ごとにばらばらのままで、乗客は危険にさらされたままです。また、これらの乗り物のぎくしゃくした動きは、動脈の小さな裂傷や血圧の急上昇に関連していますが、必ずしも因果関係があるかどうかはわかりません。」^[27]

• 2011年の遊園地
• 2012年の遊園地

ウィキメディア・コモンズには、巨大逆ブーメランに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ローラーコースターデータベースの巨大逆ブーメラン型ローラーコースターのリスト
• デジャブジェットコースターのビデオ
• デジャヴ：詳細レビュー