ジェルマン・ソメイエ

ジェルマン・ソメイエ（1815年2月15日、サン＝ジョワール生まれ- 1871年7月11日）は、サヴォワ出身のイタリア人土木技師。フランスとイタリアを結ぶフレジュス鉄道トンネル（別名モン・スニトンネル）の建設を指揮した。これは19世紀後半にアルプス山脈を越えて北ヨーロッパと南ヨーロッパを結ぶ一連の主要トンネルの最初のものだった。ソメイエは空気圧掘削とダイナマイトの使用を開拓し、記録的な掘削速度を達成した。^[1]この13.7kmのトンネルは、予定より11年も早い1870年12月26日に完成した。 1882年に ゴッタルド鉄道トンネルが開通するまで、世界最長のトンネルであり続けた。

ジェルマン・ソメイエは、1815年2月15日にサン＝ジョワール（現在はフランスのオート＝サヴォワ県）で生まれました。1841年にトリノ大学で土木工学の学位を取得しました。1845年にサヴォワの公共交通局の王立土木技師になりました。1846年から1850年まで、ベルギーの鉄道網の建設に貢献したリエージュのコッカリル製鉄会社に勤務しました。そこで将来のパートナーとなるセバスティアーノ・グランディスと出会いました。その後、サヴォワに戻り、トリノ・ジェノバ鉄道の建設を指揮したベルギー人技師アンリ・マウスの助手を務めました。

ソメイエは優れた技術力を認められ、 1857年にヴィットーリオ・エマヌエーレ2世がバルドネッキアとモダネの間にモン・スニストンネルを建設することを決定したとき、設計・建設の責任者に任命された。彼の協力者はイタリア人技術者のセバスティアーノ・グランディスとセヴェリーノ・グラットーニであった。^[2]彼は、ジョヴァンニ・バッティスタ・ピアッティの発明に基づいて、トンネル工事で使用された空気圧式削岩機の特許を取得した。

1860年にサヴォイアがフランスに併合されると、ソメイエはフランス国民ではなくイタリア国民になることを選択し、その後イタリア初の議会議員に選出された。

ジェルマン・ソメイエは、トンネルが完成した1870年12月から6か月後の1871年7月11日に故郷のサン＝ジョワールにて亡くなった。^[2] コティアン・アルプスにある標高3332メートルの山頂、ポワント・ソメイエと、フランスのブラマンとイタリアのバルドネッキアを結ぶ近くの峠、コル・ソメイエは、彼にちなんで名付けられた。アヌシーなどサヴォワの都市のいくつかの通りもソメイエの名を冠している。

• ジェルマン・ソムラー |ブリタニカ