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シアトル電力会社ジョージタウン蒸気プラント | |
 | |
| 位置 | ワシントン州シアトル |
|---|---|
| 座標 | 北緯47°32′34.02″ 西経122°18′57.74″ / 北緯47.5427833° 西経122.3160389° / 47.5427833; -122.3160389 |
| 構築済み | 1906 |
| 建築家 | ストーン＆ウェブスターエンジニアリング、フランク・B・ギルブレス |
| 建築様式 | クラシックリバイバル |
| NRHP参照 番号 | 78002755 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1978年8月1日[2] |
| 指定NHL | 1984年7月5日[3] |
| 指定SEATL | 1984年9月10日[1] |
ワシントン州シアトルのジョージタウン地区にあるジョージタウン蒸気工場は、シアトル電力会社がシアトル、特に路面電車に電力を供給するために 1906 年に建設されました。
歴史
この発電所はもともと1906年にストーン・アンド・ウェブスターによって建設された。米国西海岸で最初の鉄筋コンクリート構造物の一つで、当初はシアトルとタコマを結ぶインターアーバン鉄道に電力を供給していた。また、シアトルの路面電車に直流を、当時独立都市だったジョージタウンに交流を供給していた。彼らは、発明家のチャールズ・ゴードン・カーティスが元々保有していた特許に基づいて、ゼネラル・エレクトリックの 蒸気タービン技術を購入した。当時、これは最先端の技術であり、ジョージタウン蒸気発電所は「大規模な発電の主流としての往復蒸気機関の終焉の始まり」となった。 [4]
もともとこの発電所は、冷却水を供給するためにドゥワミッシュ川の三角州に沿って設置されていたが、1917年に元の川の水路が直線化された後、内陸に残された。約75年間の操業を経て廃止されたが、今でも「驚くほど完全で稼働可能な」状態である。この発電所には、ゼネラル・エレクトリック社が1906年から1917年にかけて製造したカーティス・タービンが3基ある。 [5]
ピュージェットサウンド・トラクション・アンド・ライティング・カンパニー（現ピュージェットサウンド・エナジー）は1912年にシアトル電力会社を買収。ジョージタウン蒸気発電所はシアトル・タコマ間 インターアーバンとシアトル路面電車に電力を供給し、ジョージタウンの住宅および産業用電力も供給した。当初は石油火力発電所だったが、1917年に石炭火力発電所に転換した。 [5] 1910年代と1920年代に水力発電が開発されたため、蒸気発電所は競争力を失い、緊急時のみに使用されるようになった。最後に電力を供給したのは1953年1月で、ダムの水位が低かったときだった。[6] 1972年に廃止された。[7]
ランドマークと博物館
この建物は1984年に国定歴史建造物に指定され、 [3]アメリカ機械学会によって国定歴史機械工学建造物にも指定されている。[8]指定当時、この建物には「世界初の大規模蒸気タービンの最後の稼働例」が収められていた。[9]建物自体は「急速な建設プロセスで建てられ、後に効率工学の全国的に有名な提唱者となるフランク・W・ギルブレスが設計・監督した。」[9]この建物はシアトル市のランドマークにもなっており[10]、ワシントン州歴史登録財にも登録されている。[4]
1987年、この工場はロックバンド「ビッグ・ブラック」の最後の公演の場となった。[11]
ポール・カロシーノとリリー・テレフソンは、1995年にジョージタウン発電所博物館を設立し、発電所の修復、維持、運営を行った。しかし、翌年、カロシーノは48歳で心臓発作で亡くなり、[12]テレフソンが彼なしで博物館の運営を担うことになった。この時代に、この施設を利用してボイラーの火夫や蒸気技師を教育するプログラムが設立された。[13]
この発電所はシアトル市の公営電力会社であるシアトル・シティ・ライトが所有している。2014年以来、毎月第2土曜日の午前10時から午後2時まで、月に1回一般公開されている。[14] [15 ]
この工場には、初期のカーティス垂直蒸気発生タービンの最後の稼働例[14]、稼働中の往復蒸気エンジン、ヴィンテージ加工ツールのコレクション、およびいくつかの小型蒸気エンジン[4]が収容されています。
2021年7月12日、シアトル市は、シティライトがジョージタウン蒸気発電所コミュニティ開発局（GSPCDA）と長期リースおよび運営契約を締結することを認める条例を可決した。新しい当局は、発電所の管理、アメニティの追加、および「科学、技術、教育、芸術、数学、および関連イベントの分野での歴史的解釈と教育を目的とした」公共プログラムを確立する任務を負っている。[16]
注記
- ^ 「ランドマークと指定」シアトル市。2013年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月4日閲覧。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ ab 「シアトル電力会社ジョージタウン蒸気工場」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2007年9月17日。2008年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月28日閲覧。
- ^ abc ジョージタウン発電所博物館のパンフレット。
- ^ ab ASME Historic Mechanical Engineering Landmarks #45、2024年5月30日にオンラインでアクセス。
- ^ O'Hagan, Maureen (2015年5月14日). 「電気タイムマシンを巡る：ジョージタウン蒸気工場」シアトルタイムズ。 2019年3月4日閲覧。
- ^ 「ジョージタウン蒸気工場」。ヒストリックシアトル。 2019年3月4日閲覧。
- ^ 「ジョージタウン蒸気工場」。アメリカ機械学会。 2019年3月3日閲覧。
- ^ トーマス＆アラン 1984、p. 24より
- ^ランドマークのアルファベット順リスト G 、Wayback Machineに 2011-07-21 にアーカイブ、個々のランドマーク、シアトル市近隣部局。2007 年 12 月 28 日にアクセス。
- ^ Big Black: The Last Blast、ニューヨークタイムズ/オールミュージックレビュー。2008年1月19日にオンラインでアクセス。
- ^ ビアーズ、キャロル（1996年11月6日）。「48歳の蒸気プラントの魔術師、ポール・カロシーノ氏――修理工がビンテージエンジンを動かし続けた」シアトルタイムズ。 2023年7月16日閲覧。
- ^ 「Learn with Us」ジョージタウン発電所博物館。 2019年3月4日閲覧。
- ^ ab Millman, Zosha (2018年3月15日). 「ジョージタウン蒸気プラントの次なる計画は？博物館になるかも」. seattlepi.com . 2019年3月4日閲覧。
- ^ 「ジョージタウン蒸気プラント」www.seattle.gov . 2019年3月4日閲覧。
- ^ 「シアトル条例番号126386」シアトル市。 2023年7月16日閲覧。
参考文献
- Thomas, Jacob; Allan, T. (1984 年 1 月 27 日)。「国家歴史登録財目録への登録申請: シアトル電力会社ジョージタウン蒸気工場」( PDF )。国立公園局。57 ページ。2007 年12 月 28 日閲覧。. PDF : 425 KiB .
- シアトル電力会社ジョージタウン蒸気工場 - 外観と内部の写真 5 枚付き、日付なし (1.06 MB)、国家歴史登録財目録推薦、国立公園局、1984 年。2007 年 12 月 28 日にアクセス。
- 「ジョージタウン蒸気プラントに関するHistoric American Engineering Recordの報告」。Historic American Engineering Record。1984年。 2009年2月13日閲覧。。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョージタウン発電所博物館に関連するメディアがあります。
- ジョージタウン蒸気プラント - シアトル市
- ジョージタウン蒸気プラントコミュニティ開発局
- ASME 歴史的機械工学ランドマーク #45 - 博物館の情報
- シアトル電力会社のジョージタウン蒸気工場 - 国立公園局