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ジョージ・リーマン | |
|---|---|
 ヨークにあるリーマンの像 | |
| ヨーク市長 | |
| 在任期間 1870–1871 | |
| 先行 | ジョン・コルバーン |
| 後継者 | ウィリアム・ウォーカー |
| 在任期間 1860–1861 | |
| 先行 | リチャード・エヴァース |
| 後継者 | ウィリアム・フォックス・クラーク |
| 在任期間 1853–1854 | |
| 先行 | リチャード・エヴァース |
| 後継者 | ジョージ・ウィルソン |
| ヨーク 選出国会議員 | |
| 在任期間 ：1865年7月11日 ～ 1868年11月17日 | |
| 先行 | ジョシュア・ウェストヘッド |
| 後継者 | ジョシュア・ウェストヘッド |
| 在任期間 ：1871年2月14日～1880年3月31日 | |
| 先行 | ジョシュア・ウェストヘッド |
| 後継者 | ジョセフ・ジョンソン・リーマン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1809年8月 ヨーク、ヨークシャー、イギリス |
| 死亡 | 1882年2月25日（72歳）イギリス、ヨークシャー州、 スカーバラ |
| 政党 | リベラル |
ジョージ・リーマン（1809年8月 - 1882年2月25日）[1] [2]は、19世紀の 弁護士、鉄道員、ヨーク市の自由党国会議員（MP）であった。
仕事
法律実務
リーマンはロバート・ヘンリー・アンダーソンの法律事務所に弟子入りし、1835年に弁護士資格を取得してヨークに法律事務所を設立した。[3] [4]彼はヨークとビバリーのリーマン＆ウィルキンソンのシニアパートナーになった。[4]彼は1845年からイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーの治安判事（1849年11月から治安判事協会の会員）であり、ノース・ライディングの副警部であった。 [5] [6] [7]
鉄道員
「リバプール・マンチェスター鉄道が開通したときの勝利の行進に匹敵するものを、私は科学史上何も知らない。」
—ジョージ・リーマン[8]
1849年、リーマンはライバルである「鉄道王」ジョージ・ハドソンの違法な株式取引の発覚を受け、ヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道の会長に就任した。 [3] [5]リーマンは後継会社であるノース・イースタン鉄道の副会長を1855年から1874年まで、会長を1874年から1880年まで務め、1854年には合併による設立を奨励したほか、英国鉄道協会の会長も務めた。[3] [9]リーマンは鉱山会社の破綻で資産が減り健康を害したため、1880年にノース・イースタン鉄道の会長を辞任した。2年後に亡くなるまで役員を務めた。[9]
その他事業
彼は1860年代にティーズサイド製鉄所のためにローズデールの鉄鉱石採掘の開発に携わり、1860年から1877年までローズデール・アンド・フェリーヒル鉄工会社の共同所有者であった。[3] [4]彼は1867年から1880年までヨーク・ヘラルドの取締役とヨークシャー銀行の会長を務めた。 [4]
政治経歴
彼は1836年にキャッスルゲート区、1839年にギルドホール区の自由党議員となり、1850年から28年間市会議員を務めた。 [4]彼は1853年、1860年、1870年の3回ヨーク市長に選出され、[4] 1865年から1868年、1871年から1880年までヨークの国会議員を務めた。 [3] 1852年に初めて国会議員に立候補した。 [10]アンソニー・トロロープが自由党の候補者としてビバリーで選挙運動をしたとき、リーマンは彼にそれをやめるよう警告した。トロロープは汚職と買収により最下位となった。[11]
私生活
リーマンはヨークで八百屋のジョージ・リーマンの息子として生まれた。[2] [4]リーマンはヨークのザ・マウントに住み、2度結婚した。最初は1835年にジェーン・ジョンソンと、2度目は1863年にチャールズ・ペイトン牧師の未亡人であるエリザと結婚した。[5]息子のウィリアム・ルーサー・リーマンはケンブリッジのセント・エドマンド・ホールとダラムのユニバーシティ・カレッジに通い、1874年から1876年までミドルトン・セント・ジョージの牧師、1877年から1879年までヨークシャーのローズデールの牧師、1879年から1882年までランカシャーのシーフォースの牧師を務めた。[12]次男のジョセフ・ジョンソン・リーマン（1842年 - 1883年11月2日）はリーマン・アンド・ウィルキンソンの共同経営者となり、ジョージの後を継いでヨーク選出の国会議員となった。[6] [13] [14] [15]もう一人の息子、フランシス・ローリー・リーマン（1854年7月19日生まれ、1883年死去）はウェストミンスター・スクールとケンブリッジ大学トリニティ・カレッジに通った。[16]ジョージにはプリシラを含む少なくとも3人の娘がいた。[17]
彼は1844年からリフォーム・クラブ[5]とヨークシャー哲学協会の会員であった。[18]彼は1882年にスカーバラで亡くなった。 [4]地元の彫刻家ジョージ・ウォーカー・ミルバーンが一般からの寄付で制作したリーマンの像は1885年に除幕され、ヨーク駅の外に立っている。[3] [19]同時にステーション・ロードはリーマン・ロードに改名された。[20]
参考文献
- ^ 「Yで始まる庶民院選挙区」リー・レイメント。2009年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link) - ^ ab ボーズ、フレデリック (1897)。現代英語伝記: 1850 年以降に亡くなった人々の何千もの簡潔な回想録と、最も興味深い事柄の索引が含まれています。第 2 巻。ネザートンとワース。1882 ページ。
- ^ abcdef 「ジョージ・リーマン」。ヨークの歴史。ヨーク博物館財団。2010年7月3日閲覧。
- ^ abcdefgh 「ジョージ・リーマン」。系図とアーカイブ。ヨーク墓地。2010年7月3日閲覧。
- ^ abcd メア、ロバート・ヘンリー（1867年）。デブレットの図解下院と司法裁判所。ロンドン：ディーン＆サン。146ページ。
- ^ ab スティーブンス、エドガー (1961)。郡の書記官、1360-1960年。郡の平和書記官および郡議会の書記官協会。
- ^ トム、アダム・ビセット (1877)。『The Upper Tensaurant』。ジョージ・ラウトレッジ・アンド・サンズ。
- ^ ウィリアムズ、フレデリック・スミートン（1883年）。『私たちの鉄の道路：その歴史、建設、管理（第2版）』ロンドン：ベムローズ＆サンズ。
- ^ ab トムリンソン、ウィリアム・ウィーバー（1914年）。ノース・イースタン鉄道の興隆と発展。ニューカッスル・アポン・タイン：アンドリュー・リード・アンド・カンパニー、リミテッド。ロンドン：ロングマンズ・グリーン・アンド・カンパニー。
- ^ ベインズ、トーマス。「1831 年以降のヨーク市の国会議員」。ヨークシャーの過去と現在: ヨーク州の 3 つの選挙区の歴史と説明、最古の時代から 1870 年まで。第 2 巻。
- ^ 「政治家としてのキャリアへの斬新なアプローチ」ハル・デイリー・メール、2009年9月19日。 2010年7月3日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ ジャクソン、リチャード（1909年）。セドバーグ学校記録1546-1909。
- ^ 「ジョセフ・ジョンソン・リーマン」。年次記録。J. ドッズリー。1884年。182ページ。
- ^ ウォードとロックの庶民院ガイド。ウォード、ロック＆カンパニー、1882年、101ページ。
- ^ 「死亡記事」(PDF) .ニューヨーク・タイムズ. 1883年11月3日. 2010年7月4日閲覧。
- ^ ウェストミンスター スクール (1928)。ジョージ フィッシャー ラッセル バーカー、アラン ハーバート ステニング (編)。『旧ウェストミンスターの記録: 初期から 1927 年までウェストミンスター スクールで教育を受けたことが知られているすべての人物の略歴リスト』。チズウィック プレス。
- ^ 「結婚」。紳士雑誌および歴史評論。第207巻。JHおよびJ.パーカー。1859年。
- ^ 「ヨークシャー哲学協会年次報告書」ヨークシャー哲学協会。1844年2月6日。 2010年7月3日閲覧。
- ^ 「リーマン像、ヨーク」。英国の指定建造物。 2010年7月3日閲覧。
- ^ Tillott, PM (1961)。「交通」。ヨーク郡の歴史: ヨーク市。ビクトリア郡の歴史。pp. 472–81。
さらに読む
- ピーコック、アルフ (1981)。「ジョージ・リーマンとヨークの政治 1833-1880」。ヨーク、1831-1981: 150 年間の科学的努力と社会変化。ウィリアム・セッションズ、エボア・プレス、英国科学振興協会 (ヨーク委員会) と共同出版。234-254 ページ。ISBN 0-900657-56-1。
外部リンク
- ハンサード1803–2005: ジョージ・リーマンによる議会での発言