イタレア ペガソ

F.20 ペガソ、F.20TP コンドル
1973年のパリ航空ショーで展示されたペガソの試作機
役割	ビジネス航空機 航空機の種類
国籍	イタリア
メーカー	イタレア、ジェネラル・アヴィア
デザイナー	ステリオ・フラーティ
初飛行	1971年10月21日
建造数	3

イタレアF.20 ペガソは、ステリオ・フラーティが設計し、1971 年にイタリアで製造された双発汎用航空機です。

この機体は、フラティの設計に典型的な流線型のラインを持ち、引き込み式の三輪式着陸装置を備えた従来型の低翼片持ち単葉機であった。機体全体が金属製で、当時この機体は競合他社をはるかに上回る高速性で有名であった。ペガソの試作機は、1973 年のパリ航空ショーで展示された。しかし、この機体を量産する準備が整う前に、イタレアは資金が尽き、設計権はフラティに戻された。

1980年代初頭、フラティはペガソのピストンエンジンの代わりにアリソン 250ターボプロップエンジンを搭載し、大型のスライド式バブルキャノピーを装備した、この航空機の近代化バージョンを設計した。フラティ自身の会社であるジェネラル・アビアで製造され、F.20TP コンドルと名付けられたこのバージョンは、1983年5月7日に初飛行した。フラティは、このバージョンが訓練、海上哨戒、さらには地上攻撃に使用できる軍事購入者を引き付けることを期待し、試作機には外部装備品の搭載能力を実証するために各翼の下に2つのパイロンが装備されていた。1985年のパリ航空ショーで展示されたものの、コンドルの開発は、フラティが当時取り組んでいた プロマビア・ジェット・スクアルスのために延期され、最終的に放棄された。

ジェーンズ・ワールド・エアクラフト・オブ・ワールド・エアポート、1975-76年のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 5名
• 長さ: 8.2 m (26 フィート 11 インチ)
• 翼幅: 10.34 m (33 フィート 11 インチ)
• 高さ: 3.5 m (11 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 16.02 m ² (172.4 平方フィート)
• アスペクト比: 6.67
• 翼型： NACA 65 ₂ -415
• 自重: 1,510 kg (3,329 ポンド)
• 最大離陸重量: 2,170 kg (4,784 ポンド)
• 燃料容量: 2x 124 L (33 US ガロン; 27 英ガロン) の主翼タンクと 2x 126 L (33 US ガロン; 28 英ガロン) の翼端タンク
• 動力装置:コンチネンタル IO-520-F 6気筒燃料噴射式空冷水平対向ピストンエンジン×2 、各220kW (300馬力)
• プロペラ: 2 枚羽根の Hartzell HC-C2YF-2CDF/C-8475-6 完全フェザリング定速プロペラ、直径 1.98 m (6 フィート 6 インチ)

パフォーマンス

• 最高速度: 400 km/h (250 mph、220 kn)
• 巡航速度:高度 3,660 m (12,010 フィート) で 390 km/h (240 mph、210 kn)
• 失速速度: 121 km/h (75 mph、65 kn) フラップダウン
• 速度を決して超えないでください: 431 km/h (268 mph、233 kn)
• 航続距離:最大積載量で1,013 km (629 マイル、547 海里)
• フェリー航続距離:最大燃料で2,060 km (1,280 mi、1,110 nmi)
• 実用上昇限度: 6,250 m (20,510 フィート)
• 上昇率:海面で10 m/s (2,000 フィート/分)
• 翼面荷重: 143.5 kg/m ² (29.4 lb/sq ft)
• 出力/質量: 0.195 kW/kg (0.118 hp/lb)

ウィキメディア・コモンズには、イタリア航空ペガソに関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 926。ISBN 0-7106-0710-5。
• 編集：ジョン・WR・テイラー、アシスタント編集者：ケネス・マンソン（1987年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1987-88。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。pp. 170。ISBN 0-7106-0850-0。 {{cite book}}:|author=一般的な名前があります (ヘルプ)CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• 「ペガソを詳しく見る」Flight International : 854. 1971 年 11 月 25 日。2008 年 4 月 14 日閲覧。