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ゲイリー・クレイトン・ケリー（1955年3月12日生まれ）は、アメリカの実業家である。彼はサウスウエスト航空の元会長兼元最高経営責任者である。
ケリーはテキサス大学オースティン校で会計学を学んだ。[ 1 ]
サウスウエスト航空に入社する前、ケリーはアーサー・ヤング＆カンパニーで監査マネージャー、スターリング・ソフトウェアでコントローラーとして勤務していた。[ 2 ]
ケリーは1986年にコントローラーとしてサウスウエスト航空に入社した。1989年には最高財務責任者兼財務担当副社長に昇進した。[ 3 ] 2001年には執行副社長に昇進した。ケリーはこの役職を3年間務め、2004年にサウスウエスト航空の5人目のCEO兼副会長に昇進した。[ 4 ]彼は2001年にハーブ・ケレハーの後任となったジェームズ・パーカーの後任である。
ケリーは2008年5月21日にサウスウエスト航空の取締役会長に任命され、共同創設者のハーブ・ケレハーの後任となった。[ 5 ]ゲイリー・ケリーは同年、サウスウエスト航空の社長にも就任し、 2008年7月15日に契約が満了したコリーン・バレットの後任となった。 [ 6 ]
CEOとして、ケリー氏は同社を米国最大の国内旅客輸送会社へと導いてきました。[ 7 ] [ 8 ]彼は、同社のラピッドリワードプログラムの刷新[ 9 ]、ボーイング737-800 [ 10 ]と737 MAX [ 11 ]のサウスウエスト航空の機材 へ の導入、エアトラン航空の買収[12]、サウスウエスト航空初の国際線の就航[8][12]、航空会社のブランドイメージの更新[ 13 ] 、アマデウス予約システムの採用[14]、 ダラスにある本社での大規模な拡張プロジェクト[ 15 ]など、数々の変革的な大規模イニシアチブを通じて同社を率いてきました。
2017年1月10日、ケリーは同社の経営陣の変更を発表し、トーマス・M・ニーロンが社長に、マイケル・G・ヴァン・デ・ヴェンが航空会社の最高執行責任者に任命された。これらの変更は即日発効した。ケリーは会長兼最高経営責任者の肩書きを維持した。[ 16 ]
従業員の一時解雇を防ぐために給与削減に同意した後、彼の基本給は2021年末までゼロに減額された。[ 17 ]
2021年6月23日、ケリー氏は2022年2月にCEOの職を辞任し、ボブ・ジョーダン氏が後任となることを発表した。ケリー氏は少なくとも2026年までは取締役会の執行会長を務めると述べた。[ 18 ]
2021年12月15日、ケリー氏は上院商務・科学・運輸委員会の公聴会で、マスク着用義務化に反対する他のマスクを着用していない航空会社幹部らと並んでマスクを着用せずに証言した。その2日後、彼はCOVID-19の陽性反応が出た。[ 19 ]
2022年12月下旬、同航空会社はクリスマス休暇中に深刻な遅延と数千便の欠航が発生し、壊滅的なホリデーシーズンの混乱に見舞われた。 [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]米国運輸省（USDOT）が調査を開始し、2023年12月、同航空会社は和解に達し、USDOTから記録的な1億4000万ドルの罰金を受け取り、危機に起因する11億ドルを超える損失を報告した。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]この危機の主な原因は、シカゴとデンバーに影響を与えた大規模な冬の嵐による混乱にサウスウエスト航空の乗務員スケジューリングシステムが対応できなかったことだった。[ 21 ] [ 23 ]連邦政府の調停による長期にわたる契約交渉の最中、[ 25 ]サウスウエスト航空のパイロットを代表する組合であるサウスウエスト航空パイロット協会は、乗務員スケジューリングシステムの信頼性の低さが大量欠航を引き起こし、経営陣がこの問題を放置していると数ヶ月前から公に警告していた。[ 26 ] [ 27 ]組合は、この危機はケリーのリーダーシップのせいだとし、彼が上級幹部が孤立して意思決定を行う企業文化を助長したと述べ、これをサウスウエスト航空の「現場主導の意思決定」の歴史と対比させた。組合長のトム・ネコエイは、「これはサウスウエスト航空の問題ではない。これはサウスウエスト航空の従業員の問題ではない。これは前例のない天候の問題ではない。これはゲイリー・ケリーの問題だ」と述べた。[ 26 ]
2024年6月、アクティビスト投資ファンドであるエリオット・インベストメント・マネジメントは、サウスウエスト航空に19億ドルの投資を行い、同社の経営陣の追放を目指すと発表した。エリオットは、サウスウエスト航空が「進化に失敗した」と主張し、「経営陣が会社の戦略を進化させることに頑固に抵抗している」と指摘した。[ 28 ]この買収はサウスウエスト航空の普通株の10%以上を占め、サウスウエスト航空が要求に応じない場合、エリオットは株主総会を招集する権利を得た。[ 29 ] [ 30 ]エリオットは、ケリーとジョーダンの辞任を要求し、過去数年間のサウスウエスト航空の株価の急落は2人の責任だと非難した。[ 30 ]
9月10日、サウスウエスト航空の取締役会がエリオットと会談した翌日、ケリーは株主宛書簡で、2025年春の年次株主総会で執行会長への再選を目指さないと述べた。[ 30 ] [ 31 ]しかし、同航空会社は10月下旬、ケリーが代わりに2024年11月1日に早期退任し、名誉会長の称号を継承すると発表した。[ 32 ] [ a ]サウスウエスト航空は、2024年7月に取締役会に任命されていた航空業界のベテラン、ラケシュ・ガンワルを取締役会長に昇進させた。 [ 33 ] [ 34 ]
ケリーは、インスティテューショナル・インベスター誌により2008年、2009年、2010年にアメリカで最も優れたCEOの一人に選ばれ、大統領の雇用と競争力に関する諮問委員会にも参加している。[ 35 ]
2014年、ケリーは広告革新・マーケティング優秀賞（AIME賞）を受賞した。[ 7 ]
ケリーは、商業航空輸送における卓越した功績に対して、 2016年にトニー・ジャナス賞を受賞した。 [ 36 ]
2017年、フォーチュン誌は、フォーチュン500のCEOを対象に、同僚のCEOの中で誰が十分な評価を受けていないかを尋ねた調査に基づき、ケリーをアメリカで3番目に過小評価されているCEO（サティア・ナデラとジェフ・ベゾスに次ぐ）に選出した。ケリーは85票を獲得した。[ 37 ]
2020年2月18日、ゲイリー・ケリーはアイルランド基金から2020年慈善活動リーダーシップ賞の受賞者に選ばれた。[ 38 ]
2021年10月25日、ゲイリー・ケリーは3BLメディアから2021年生涯功労賞を受賞した。[ 39 ]
ケリーは1955年3月12日にサンアントニオで生まれた。[ 40 ]ケリーはテキサス大学オースティン校で会計学の経営学士号を取得した。彼は公認会計士である。[ 2 ]
ケリーは中学2年生の時に妻のキャロルと初めて出会った。二人は1976年に結婚した。二人の間には2人の娘がいる。[ 40 ]
サウスウエスト航空のパイロット組合は、年末年始の混乱は元CEOのゲイリー・ケリーのせいだと非難し、ケリーは幹部による「本社中心のカルト」でサウスウエスト航空の現場主導の意思決定文化を台無しにしたと述べた。「これはサウスウエスト航空の問題ではない」とネコエイは断言した。「これはサウスウエスト航空の従業員の問題ではない。これは前例のない天候の問題ではない。これはゲイリー・ケリーの問題だ。」