Loading article…
ゴール港はスリランカ南西海岸のゴールにある天然の港です。現在、ゴール港は国内で最も活発な地域港の1つとして機能しています。また、レジャーヨット用の施設を提供するスリランカ唯一の港でもあります。国際的なヨット協会は、ゴール港を世界最高のヨットスポットの1つとして認めています。[ 2 ]
ゴール港は国内有数の港であり、キリスト教以前の時代から利用されており、12世紀以降重要性を増した。[ 3 ] 14世紀までにゴール港はスリランカで最も重要な港となり、1873年にコロンボに人工港が建設されるまでその重要性を維持した。
17世紀にゴール要塞が建設されて以来、ゴール港は200年以上にわたりインド洋の主要港であり、ヨーロッパとアジア間を航行する船にとって重要な停泊地でした。[ 4 ] 19世紀後半にイギリス植民地政府がコロンボ港に防波堤を建設すると、国際的な海上交通の多くがゴールからコロンボに移りました。[ 5 ]その後、ゴール港は国内の二次港となりましたが、現在でも一部の船を取り扱っています。
スリランカ港湾局は、スリランカ国内の貨物取扱需要の増加に対応するとともに、国際的な地域拠点としての役割を果たすため、既存のゴール港を開発する計画を立てています。この計画には、深水旅客船ターミナルと防波堤の建設、入港水路と港湾の浚渫、その他ゴール港の施設整備が含まれており、国の経済発展に貢献することが期待されています。
ゴール港に設置されていた施設の一部は、2004年のインド洋津波で被害を受けた。今回の開発計画では、ゴール港に本格的なヨットマリーナを整備し、寄港するヨットの利便性を高めるとともに、より多くのヨットを誘致することも期待されている。
SLPA は、このプロジェクトにより、全長300 m (980フィート)の旅客船と全長200 m (660フィート)の貨物船に停泊施設を提供することを予定しており、それぞれの水深は10 m (33フィート)と10.9 m (36フィート)です。これは、ゴール湾エリアの波の影響を遮る防波堤を建設することによって実現されます。[ 6 ]
ゴール港は、古代の海上輸送について研究している国内外の海洋考古学者に人気のスポットです。ポルトガル、オランダ、イギリスの植民地支配時代の多くの難破船が、ゴール港近くのゴール湾周辺の遺跡で見ることができます。[ 7 ]この地域の注目すべき難破船には、「東インド会社のアヴォンドスター号」（1659年）、VOCの難破船ヘラクレス号（1661年）、ドルフィン号（1663年）、バルベステイン号（1735年）、ゲインウェンズ号（1776年）などがあります。[ 8 ]ゴールに設立された中央文化基金（CCF）の海洋考古学ユニット（MAU）の海洋考古学者は、ゴール港周辺で多くの考古学的調査を実施しています。
スリランカ初の水中博物館は、ゴール港エリアの水深約15メートル（49フィート）に位置し、海洋考古学愛好家にユニークな観光体験を提供しています。この博物館は、2020年6月にスリランカ海軍によって設立されました。 [ 9 ]この博物館の彫刻は、時間の経過とともに人工サンゴ礁を形成し、ゴール港エリアの海洋生物を豊かにすることが期待されています。[ 10 ]