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| 機械のギャラリー | |
|---|---|
 機械のギャラリー | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 展示パビリオン |
| 町または都市 | パリ |
| 国 | フランス |
| 完了 | 1889 |
| 破壊された | 1910 |
| クライアント | 万国博覧会（1889年） |
| 身長 | 48.324メートル（158.54フィート） |
| 技術的な詳細 | |
| 構造システム | 鋳鉄アーチ |
| 床面積 | 8ヘクタール（20エーカー） |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | フェルディナンド・デュテルト |
| 構造エンジニア | ビクターコンタミン |
ギャラリー・デ・マシーンズ（正式名称：パレ・デ・マシーンズ）は、 1889 年にパリで開催された万国博覧会のために建てられたパビリオンです。グルネル地区に位置するこの巨大なパビリオンは、鉄、鋼、ガラスで作られていました。
1878年の万国博覧会のために同様の名前の建物が建てられたが、1889年のバージョンは、それまでに建てられた中では群を抜いて最大のアーチ型建物であった。1900年の万国博覧会では、農業食品宮殿（正式名称：Palais de l'Agriculture et des Aliments）として再利用され、その後、自転車競技場、農業展示場などとして使用され、1910年にシャン・ド・マルス沿いの眺望を良くするために取り壊された。
工事
機械ギャラリーは、1889年の万国博覧会のために、エコール・ミリテール前のシャン・ド・マルスの麓に建てられました。建築家はフェルディナン・デュテルト[1]で、ブラヴェット、ドゥグラン、ウジェーヌ・エナールの各建築家が協力しました。[2]担当技術者はヴィクトール・コンタマンで、シャルトンとピエロンの各技術者が協力しました。[3]建物はフィヴ＝リール鍛造会社とカイル工場によって建てられ、石積みはマヌリー社によって建てられました。
ギャラリー・デ・マシーンズは、ガラスと金属でできた巨大なホールで、面積は115×420メートル（377×1,378フィート）、高さは48.324メートル（158.54フィート）あり、内部に支柱はありませんでした。[4]骨組みは20本のトラスで構成されていました。 [5]構造には、橋梁建設用に開発された3本ピンのヒンジ付きアーチが採用されていました。 [ 6 ]
1889年の博覧会では、ギャラリー・デ・マシーンズが約8ヘクタール（20エーカー）の使用可能スペースを提供した。1889年の推定では、建物は1階に1万5千頭の馬を収容でき、上階のギャラリーには同じ数の騎手を収容できるほどの大きさがあり、混雑することはなかった（実験は行われなかった）。[7]
当時最大のアーチ型建築物は、1868年にロンドンに建設されたセント・パンクラス駅で、スパン73メートル（240フィート）、高さ25メートル（82フィート）であった。パレ・デ・マシーンはスパン115メートル（377フィート）、高さ45メートル（148フィート）であった。[5]この構造の比率は、重い石造りのアーチに慣れている人々にとって馴染みのないものである。トラスは基礎部分が小さく、上に行くほど大きく、軽くて狭いものであった。[8]ベルギーのフィレンデールは、「この比率の欠如は悪い効果を生み出している。桁のバランスが取れておらず、基礎がない... 始まりが低すぎる... 視線が落ち着かない... ギャラリー・デ・マシーンの支柱には別の欠点がある。それは、支柱が空っぽすぎることである」と述べた。[8]
使用法
ギャラリー・デ・マシーンズは、その存在期間の 20 年間、さまざまな目的で使用されました。
1900年の万国博覧会では、フランス農業食品博覧会が開催され、そのハイライトは赤と金の帆を掲げた船、メニエ社が製作した凱旋船の実物大レプリカであった。 [9]その横には観覧車のグランド・ルー・ド・パリがあり、1900年の万国博覧会の目玉の一つであった。
リングリング・ブラザーズ・アンド・バーナム・アンド・ベイリー・サーカスのショーは1901年11月30日から1902年3月16日までギャラリーで開催されました。[10]
1902年から、アンリ・デグランジュは、建築家ガストン・ランベールに、自転車競技用のトラック、オート・ヴェロドローム・ディヴェールを作るために、ギャラリー・デ・マシーンズを改造するよう依頼した。幅333メートル（1,093フィート）の木製トラックは、20日間で建設された。「ラ・グラシエール」または「ヴェル・ディヴ」の愛称で呼ばれるこの自転車競技場は、1903年12月20日にオープンし、すぐに人気を博した。1905年、ガブリエル・プーランがすべての挑戦者を打ち負かした。[11]
1908年まで、毎年恒例の総合農業競技会がここで開催されていた。1904年5月20日、新聞「ル・マタン」は軍事競技会「アーミーウォーク」を企画した。[12]ギャラリー・デ・マシーンは、競技者が休憩し、食事を取り、医療を受けるための広大なキャンプに変身した。1906年5月1日のゼネストの間、市の警備に割り当てられた部隊がここに駐留していた。第4（レンヌ）、第47（サン・マロ）、第2（グランヴィル）歩兵連隊の6個大隊である。また、第6軍団の騎兵連隊10個中隊と第7軍団のさまざまな連隊の8個中隊も駐留していた。[13]
破壊
1906年、市議会は建物の取り壊しを決議したが、上院と建築大臣は建物の存続に賛成した。1909年、市はシャン・ド・マルスの眺望を良くするためにギャラリー・デ・マシーンを取り壊すと発表した。デグランジュは隣のグルネル通りとネラトン通りの角に新しい自転車の殿堂、新しいヴェル・ディヴを建てることを決めた。[要出典] ギャラリーは1910年に取り壊された。[6] ギャラリー・デ・マシーンの消滅は建築界を落胆させた。毎年開催されるこの展示会は、農業生産者と供給者にとって最大の年次市場であり、最も重要なビジネスがすべてここで行われていたからである。[14]
パリのオルセー美術館には、1/200スケールの機械ギャラリーの模型が展示されている。[15]
ギャラリー
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鉄骨の取り付け -
機械の設置中、1889年 -
パレ・デ・エクスポジションとパレ・デ・マシーンズの間に位置するドーム。階段はパレ・デ・マシーンズの 2 階に通じており、内部のプラットフォームが建物全体を囲んでいました。 -
訪問者を運ぶ動く橋 -
内部の様子、1889年 -
別の室内風景、1889年
参考文献
引用
- ^ パーヴィル 1890、208ページ。
- ^ パーヴィル 1890、209ページ。
- ^ パーヴィル 1890、210ページ。
- ^ ル・パレ・デ・マシーン: Chantier、p. 6.
- ^ ギーディオン 1967年、270ページより。
- ^ ニルセン2011、101ページより。
- ^ 『フィガロ』、1909 年 2 月 8 日、ガリカにて
- ^ ギーディオン 1967年、271ページより。
- ^ Galerie des Machines et Expositions 回顧展。
- ^ バーナム＆ベイリーの地球上で最も偉大なショー、1902年のルート 2015年9月23日にWayback Machineでアーカイブ- サーカス歴史協会
- ^ ラグビーのアンドレ・ペルシコ、1918年2月9日
- ^ 軍隊行進曲。
- ^ Le Petit Parisien、1906 年 4 月 29 日
- ^ Le Petit Parisien (パリ) 1909 年 10 月 2 日
- ^ 1/200スケールの模型...
出典
- 「機械と博覧会の回顧展」。1900 年パリ万博。2013 年 5 月 27 日に取得。
- ギーディオン、S. (1967-01-01)。空間、時間、建築：新しい伝統の成長。ハーバード大学出版局。ISBN 978-0-674-83040-0. 2013年5月27日閲覧。
- 「ラ・マルシェ・ドゥ・ラルメ」。ル・マタン。 1904 年 5 月 28 日。2013 年 5 月 27 日に取得。
- 「ル・パレ・デ・マシーン」。1889 年世界博覧会のシャンティエ。 1887 年 4 月 15 日。
- 「1/200ème du Palais des Machinesの模型」。孤島。 2013 年 7 月 23 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 5 月 27 日に取得。
- ニルセン、ミシュリーヌ（2011）。『19世紀の写真に見る建築：コレクションを読むエッセイ』アッシュゲート出版、ISBN 978-1-4094-0904-5. 2013年5月27日閲覧。
- アンリ・ド・パルヴィル（1890年）。世界博覧会 [1889]。 J.ロスチャイルド。 p. 208 . 2013 年 5 月 27 日に取得。
外部リンク
- ギャラリー デ マシン、構造
- 1889 年ガリカ博覧会のシャンティエ
- 1889 年のパレ デ マシン。歴史 - 構造的考察ハビエル エステベス シマデヴィラとアイザック ロペス セザールがマシン ギャラリーの構造について書いた論文
北緯48°51′13″ 東経2°18′06″ / 北緯48.8536° 東経2.3018° / 48.8536; 2.3018