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 プラハのチケットターミナル。2019年のGPS週番号ロールオーバー後、日付が4月8日ではなく8月23日と表示されている。 | |
| 日付 | 1999年8月21日から1,024週間ごと（NAV） 、2137年1月5日から8,192週間ごと（CNAV） |
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GPS週番号ロールオーバーは、 1,024 週、つまり約 19.6 年ごとに発生する現象です。全地球測位システム(GPS) は、10進数のみで保存される週番号カウンターを含む日付をブロードキャストします。したがって、その範囲は 0 ～ 1,023 です。1,023 を超えると、整数オーバーフローによって内部値がロールオーバーし、再びゼロに変わります。ゼロへのロールオーバーを予測するようにコーディングされていないソフトウェアは、動作を停止するか、約 20 年の倍数だけ時間を遡る可能性があります。GPS は測位だけでなく、正確な時間にも使用されます。時間は、支払い操作、放送局、およびモバイル オペレーターを正確に同期するために使用されます。
1999年の発生
最初のロールオーバーは、1999 年 8 月 21 日から 22 日の 深夜 ( UTC ) に発生しました。
NavCenはロールオーバー前に、一部のデバイスはロールオーバーに耐えられないという勧告を出しました。[1] 1999年のロールオーバー中はGPSの使用が比較的限られていたため、混乱は軽微でした。
2019年発生
2回目のロールオーバーは2019年4月6日から7日の夜に発生し、カウンターでは1,023と表示されるGPS週2,047が進み、カウンター内で0にロールオーバーしました。[2]米国国土安全保障省、国際民間航空機関などがこの出来事について警告を発しました。
効果
2019年のロールオーバーの影響を受けたことが知られている製品には、ハネウェルのフライト管理およびナビゲーションソフトウェアがあり、技術者がソフトウェアにパッチを適用しなかったため、KLM便の遅延や中国での多数のフライトのキャンセルが発生しました。 [3] さらに、ニューヨーク市の公共サービス用のプライベートネットワークであるニューヨーク市ワイヤレスネットワーク（NYCWiN）[4]がクラッシュしました。[5] ロールオーバーの影響を受けたその他の製品には、2013年以前に販売された携帯電話、[6]特定の種類の古いヴァイサラ ラジオゾンデ地上局（一部の局で最大2週間の打ち上げ停止）、[7] NOAAの気象ブイ、[8] 多くの科学機器、[9] および消費者向けGPSナビゲーションデバイス[10]などがあります。
2019年11月3日の朝に夏時間から通常の標準時間に戻る前に、 Appleは2012年以前に販売されたiPhoneとiPadの所有者に、アップデートしないとインターネット接続が失われる可能性があると警告した。[11]
古野GPSの一部モデルは、2022年1月2日に内部ロールオーバーを実施しました。機器を最新のソフトウェアバージョンに更新しないと、機器の日付が正しく表示されなくなります。[12]
2004年から2012年の間に製造されたGPSナビゲーションシステムを搭載したホンダとアキュラの車は、2022年を2002年と誤って表示し、数分のずれが生じていた。この問題はGPSエポックのオーバーフローが原因であった。[13] [14]
ポルシェが2019年12月20日に発表した速報番号1904によると、PCM2.1を搭載したすべてのポルシェモデルも影響を受けます。
2038年発生
3回目のロールオーバーは2038年11月20日から21日の間に発生します。[15]これは、同年1月に発生する 2038年問題とは無関係です。
2137 発生
上記のロールオーバーは10ビットの週番号によるものです。元のNAVプロトコルの後継である最近のCNAVプロトコルでは13ビットの週番号が使用され、これは157年周期に相当します。したがって、同じ1980年を基準にすると、最初のロールオーバーは2137年まで行われません。[15]
参照
- 時刻のフォーマットと保存に関するバグ
- GPS信号、 NAVおよびCNAVバージョンの時間エンコードコンポーネントの構造
参考文献
- ^ 「1999年8月のGPS週ロールオーバーに関するアドバイス」www.navcen.uscg.gov 。 2020年9月3日閲覧。
- ^ 「2019年4月全地球測位システム（GPS）週番号ロールオーバー」Energy.gov 。 2019年3月14日閲覧。
- ^ ギャラガー、ショーン（2019年4月9日）。「アップグレードを忘れた人がいた：GPSロールオーバーによりフライトが遅延、キャンセル」Ars Technica。
- ^ “NYCワイヤレスネットワーク”. NYCコネクテッドビークルプロジェクト. 2021年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月11日閲覧。
- ^ Divis, Dee Ann (2019 年 10 月 17 日)。「GPS ロールオーバーによりニューヨーク市のワイヤレス ネットワークとその他のシステムが麻痺」InsideGNSS。
- ^ Shekar, Shruti (2019年4月9日)。「Telus、一部の顧客に影響を与える可能性のあるGPSロールオーバーについて事前に顧客に連絡」。Mobile Syrup。
- ^ Cozzens, Tracy (2019年4月9日). 「GPSウィークのロールオーバーによりオーストラリアの気象観測気球とボーイング機が運航停止」. GPSワールド.
- ^ 「GPS ロールオーバーが気象ブイと C-MAN ステーションに与える影響」(PDF)。NOAA。
- ^バトラー、デクラン（2019年4 月3日）。「 GPSの不具合が何千もの科学機器を脅かす」。ネイチャー。doi ：10.1038/d41586-019-01048-2。PMID 32238891。S2CID 132616195。
- ^ Vincent, James (2019年3月8日). 「旧型GPSデバイスは来月、独自のミニY2Kバグに直面する」The Verge . 2019年8月17日閲覧。
- ^ 「Apple、一部のiPhoneユーザーに警告：スマートフォンをアップデートしないとインターネットが使えなくなる」WHO-TV。アイオワ州デモイン。2019年10月31日。 2019年10月31日閲覧– CNN経由。
- ^ 「Furuno GPS受信機はGPSロールオーバーの影響を受ける 02.01.2022」Furuno Norge AS 2022年1月5日2022年3月31日閲覧。
- ^ 「ホンダの時計は20年前から動かない、そして修正法はない」Jalopnik 2022年1月6日。 2022年1月8日閲覧。
- ^ 「粗雑なコーディングにより、ホンダ車の一部が2002年のまま」。Engadget。2022年1月7日。 2022年1月8日閲覧。
- ^ ab 「GPS.gov: GPS Week Number Rollover - April 2019」。www.gps.gov 。 2020年9月3日閲覧。