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| フルマー油田 | |
|---|---|
  フルマー油田の位置 | |
| 国 | スコットランド、イギリス |
| 地域 | 北海中央部 |
| ブロック | 30/16、30/11b |
| オフショア/オンショア | オフショア |
| 座標 | 北緯56°29′00″ 東経2°8′00″ / 北緯56.48333° 東経2.13333° / 56.48333; 2.13333 |
| オペレーター | レプソル・ シノペック・リソーシズUK社[1] |
| フィールド履歴 | |
| 発見 | 1975 |
| 生産開始 | 1982 |
| 生産 | |
| 推定原油埋蔵量 | 7342万トン （ 約8556万× 106m3または5億3820万 バレル）[2] |
| 推定ガス量 | 4.09 × 10 9 立方メートル(144 × 10 9 立方フィート) |
| フォーメーションの作成 | 上部ジュラ紀フルマー砂岩 |
フルマー油田は、イギリス、スコットランドのダンディーから東に312kmのブロック番号30/16と30/11bにあります。この油田は、2006年末に以前のオペレーターであるシェルから引き継いだレプソル・シノペックによって運営されています。このとき、タリスマンは他のパートナーであるエクソンモービルとアメラダ・ヘスの株式も購入しました。この油田は、1975年12月に水深82メートルの井戸30/16-6によって発見されました。推定最終回収量は5億4400万バレル（86.5 × 10）です。6 m 3の石油を埋蔵しています。海鳥の フルマカモメにちなんで名付けられました
石油貯蔵庫は深さ3,050メートルに位置している。
「フルマーAプラットフォーム」は油田の上空で稼働しています。フルマー「A」プラットフォームの生産は1982年2月に開始されました。このプラットフォームは、マクダーモットエンジニアリングによって設計され、スコットランドのイースターロスのニグで建設された鋼鉄製の8本脚ジャケットです。このジャケットの重量は12,400トンで、約22,560トンの上部重量を支えます。ジャケットとプラットフォームは1979年7月と1980年6月に設置されました。[3]
フルマー油田の設備の設計データは以下にまとめられている。[4]
上部設備には、石油とガスの掘削、生産、計測、汲み上げ機能が含まれています。また、ガスと水の注入も可能です。生産物は、ノーパイプシステム経由でティーズサイドに輸出されます。
貯留層から発生する天然ガスは分離され、発電に使用され、余剰分はフルマー・ガス・パイプラインでセント・ファーガスに輸送されます。
以前は、石油は海底に停泊した石油タンカーを使って輸出されていました。メドラ 浮体式貯蔵積出設備（FSO）船は1988年12月24日の夕方に脱出し、BPが運営するクライド・プラットフォームをかろうじて回避しました。[5]
当時、フルマー・アルファにはBBCのクルーがいて、彼らは事件を報道しただけでなく、後にパイパー・アルファ号の惨事を追悼する徹夜の礼拝をプラットフォームから生中継した。[6] 同じBBCクルーの一部はロッカービー号の惨事を報道した後、直接現場に来た。[7]
参照
参考文献
- ^ DECC フィールド インデックス 2012 年 3 月 12 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ DTI Brown Book 2001 2001-11-14 にWayback Machineでアーカイブ
- ^ 貿易産業省 (1994)。エネルギーレポート。ロンドン: HMSO。p. 141。ISBN 0115153802。
- ^ Oilfield Publications Limited (1985)。北海プラットフォームガイド。Ledbury: Oilfield Publications Limited。pp. 255–261。
- ^ 「この日: 貯蔵船の漂流により油田が機能不全に」BBCニュース。1988年12月24日。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「この日: パイパーアルファ石油火災で数十人が死亡か」BBCニュース。1988年7月6日。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「この日：ジャンボジェット機がロッカービーに墜落」BBCニュース。1988年12月21日。 2010年9月19日閲覧。