富士 FA-200 エアロ スバル

FA-200 エアロ スバル
富士 FA-200-160
一般情報
タイプ	民間軽飛行機
メーカー	富士山
建造数	275
歴史
製造	1968–1986
導入日	1968
初飛行	1965年8月12日

富士FA-200 エアロ スバルは、日本の富士重工業が製造した単発ピストン式単葉機です。

富士重工業は1964年に4人乗りの軽飛行機、富士FA-200エアロスバルの開発を開始し、最初の試作機は1965年8月12日に飛行した。^[1] これは低翼の全金属製の飛行機で、固定式の前輪式着陸装置とスライド式のキャノピーが装備されている。日本で最初に認証されたのは1966年7月6日で、米国での認証は1967年9月26日であった。^[1]

生産は1968年3月に始まり、1986年まで続き、合計275台が製造された。^[2]

F-200-II

120kW（160馬力）のライカミングO-320エンジンを搭載したプロトタイプ

FA-200-160

初期バージョン。120kW のLycoming O-320エンジンと固定ピッチプロペラを搭載。

FA-200-180

より強力な開発 - 130 kW (180 hp)の Lycoming IO-360エンジンと定速プロペラ。

FA-200-180AO

130kWのLycoming IO-320エンジンを搭載し、固定ピッチプロペラを装備しています。

FA-203-S

日本の航空宇宙技術研究所が開発した境界層制御システムを搭載した実験的な短距離離着陸（STOL）バージョン。

F-201

3人乗り型が提案されたが、製造されなかった。

F-202

2人乗りの曲技飛行型が提案されたが、製造されなかった。

F-203

提案されたSTOL型。

F-204

農薬散布用の変種が提案されたが、構築されなかった。

• 2017年5月13日、機体番号E7-AASの富士FM200-160がボスニア・ヘルツェゴビナのモスタル近郊のヤセニツァで墜落し、乗っていた5人全員が死亡した。そのうち3人は子供だった。^[3]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1976-1977のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1/2
• 定員: 2/3人
• 長さ: 8.17 m (26 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 9.42 m (30 フィート 11 インチ)
• 高さ: 2.59 m (8 フィート 6 インチ)
• 翼面積: 14.0 m ² (151 平方フィート)
• アスペクト比: 6.34:1
• 自重: 650 kg (1,433 ポンド)
• 最大離陸重量: 1,150 kg (2,535 ポンド)
• 燃料容量: 204.5 L (54.0 米ガロン、45.0 英ガロン)
• 動力装置:ライカミング IO-360B1B 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、130kW (180馬力)
• プロペラ: 2枚羽根のMcCauley B2D34C53/74E-0金属定速プロペラ、直径1.88m（6フィート2インチ）

パフォーマンス

• 最高速度: 233 km/h (145 mph、126 kn)
• 巡航速度: 167 km/h (104 mph、90 kn) 高度 1,525 m (5,000 フィート) で 55% の出力
• 失速速度: 97 km/h (60 mph、52 kn) フラップダウン
• 航続距離: 1,343 km (834 マイル、725 海里)、予備燃料なし (最大燃料) で 2,300 m (7,500 フィート) で 55% の出力
• 実用上昇限度: 4,200 m (13,700 フィート)
• 上昇率:海面で 3.9 m/s (760 フィート/分)

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• FUJI/FA-200 AERO SUBARU 2014-07-17 にWayback Machineでアーカイブ