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| O-805/12AC | |
|---|---|
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| フランクリン O-805 がアメリカ空軍国立博物館に展示されている | |
| タイプ | 12気筒水平対向ピストンエンジン |
| メーカー | フランクリンエンジンカンパニー |
| 最初の実行 | 1945年頃 |
フランクリンO-805（社名12AC）は、1940年代半ばに設計されたアメリカの空冷式航空機ピストンエンジンで、付随する管制機から誘導される無人無線操縦ドローンに使用される予定でした。プロジェクト要件の変更とキャンセルにより、エンジンは生産されませんでした。[1]
1941 年の小排気量 12 気筒フランクリン エンジンは、O-595または12AC-596として知られていました。
バリエーション
O-805
- 12AC-806
- 450馬力（336kW）0
- 12ACG-806（XO-805-1）
- 3,200 rpm で 456 hp (340 kW)、ギア比 0.632:1。
- 12ACGSA-806 (XO-805-3 および O-805-5)
- 3,200 rpm で 500 hp (373 kW)、スーパーチャージャー付き、ギア比は 0.632:1 (XO-805-3)、または 0.587:1 (O-805-5)。
O-595
- 12AC-596
- 2,600 rpmで300馬力（224kW）
- 12ACG-596
- 3,500rpmで350馬力（261kW）
用途（対象）
生存者
- O-805-2はニューイングランド航空博物館、ブラッドリー国際空港、ウィンザーロックス、コネチカット州に展示されている[2]
- そのうちの1つが発見され、2016年8月にeBayで8,500ドルで個人売買された。[3]
仕様（12ACGSA-806/XO-805-3）
一般的な特徴
- タイプ: 12気筒空冷水平対向航空機ピストンエンジン
- ボア： 4.625インチ（117.5 mm）
- ストローク: 4.0インチ (101.6 mm)
- 排気量: 806.4 立方インチ (13.2 L)
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: 3,200 rpmで500 hp (373 kW)
参照
関連リスト
参考文献
- 注記
- ^ NMUSAF (2015年6月8日)、フランクリンO-805-2、アメリカ空軍国立博物館
- ^ 「ニューイングランド航空博物館」.
- ^ 「13リットル第二次世界大戦ドローンエンジン：超レアなフランクリン0-805」。2016年8月29日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フランクリン O-805に関連するメディアがあります。
- 軍事モデルの関係を示す表