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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | アイゼンバーン通り 3、フランケンタール、ラインラント＝プファルツ 州、ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯49°32′07″ 東経8°20′58″ / 北緯49.53528° 東経8.34944° / 49.53528; 8.34944 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | DB駅とサービス | |||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |
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| プラットフォーム | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 1848年[1] | |||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | RFT [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000332 | |||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 3 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRN : 63 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1870年11月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||
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フランケンタール中央駅は、ドイツのラインラント＝プファルツ州フランケンタール市の主要鉄道駅であり、マインツ・ルートヴィヒスハーフェン鉄道沿いにある。ドイツ鉄道ではカテゴリー3の駅に分類されている。[1]フランケンタール中央駅の他に、フランケンタールにはフランケンタール南駅とフロマースハイム駅がある。
位置
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駅はフランケンタール市の中心部に位置している。この駅には様々な路線が乗り入れており、フラインスハイム-フランケンタール線の終点となっている。駅にはパン屋、キオスク、新聞販売店がある。[4]
歴史
1853年11月、ヘッセン・ルートヴィヒ鉄道は、マインツ-ルートヴィヒスハーフェン線の、プファルツ・ルートヴィヒ鉄道からヘッセン国境のフランケンタールまでの区間を完成させた。フランケンタールの駅は当初仮設の建物として建設された。[5] 1860年までに、ヴォルムスとルートヴィヒスハーフェン・アム・ライン間の線路は複線化された。[5]フランケンタール駅の常設駅の公式開業式は1870年11月15日に行われた。 [5]フラインスハイム-フランケンタール線は1877年10月15日にこの駅まで開通した。
1891年から1939年まで、メートル軌間のフランケンタール-グロースカールバッハ地方鉄道 ( Lokalbahn Ludwigshafen-Großkarlbach ) が駅からグロースカールバッハまで走っていた。1890年から1933年まで、ルートヴィヒスハーフェン-フランケンタール地方鉄道 ( Lokalbahn Ludwigshafen-Frankenthal ) がルートヴィヒスハーフェンまで走っていた。駅の南側では、貨物の積み替えを可能にするために、地方鉄道と標準軌鉄道が接続されていた。
駅の改修は2014年に開始され、プラットホーム1と2は高さ76cmに、プラットホーム3aは高さ55cmに上げられ、プラットホームの家具は新しくなり、2つの乗客用エレベーターが設置され、駅舎と旅行センターが建設されました。建設工事中、2番線のプラットホームの幅をめぐってドイツ鉄道とフランケンタール自治体の間で論争がありました。ドイツ鉄道は地下ケーブルのためにプラットホームの幅を狭めましたが、自治体はこれを批判しました。
フランケンタールに停車するラインネッカーSバーンの新しいS6線は、2018年6月10日の夏季ダイヤ変更で運行を開始しました。これは、同じ頻度で運行されていたレギオナルバーンRB44線に代わるものです。[6]
建築
1870年に開業した最初の駅舎は、丸いアーチ型の窓と時計塔を備え、旧ルートヴィヒスハーフェンターミナル駅の駅舎に似ていました。[5]第二次世界大戦後、1950年代のスタイルで新しい建物が建設されました。
鉄道サービス
フランケンタール駅の 3 つのプラットホーム線は 300 メートル以上の長さがあり、高さは 76 センチメートルで、バリアフリーで列車にアクセスできます。この駅には、2 つのRegional-Express線と 2 つのRegionalbahn線が乗り入れています。
参考文献
- ^ abc 「Stationspreisliste 2025」[2025年駅料金表] (PDF) (ドイツ語)。DB Station&Service。2024年11月28日。 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「和弁計画」(PDF) .ラインネッカーVerkehrsverbund。 2021年2月。2021 年2 月 21 日に取得。
- ^ 「Bahnhof Frankenthal Hauptbahnhof」（ドイツ語）。 VerkehrsmittelVergleich.de GmbH。 2018年6月12日のオリジナルからアーカイブ。2011 年12 月 3 日に取得。
- ^ abcd ブルクハルト・ティール。 「フランケンタール中央駅」（ドイツ語）。 zielbahnhof.de/ 。2011 年12 月 3 日に取得。
- ^ “S バーン ライン ネッカー駅”.ラインラント・プファルツ・タクト。 2016 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年3 月 28 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フランケンタール中央駅に関連するメディアがあります。
- 「駅の歴史」（ドイツ語）。