Loading article…
ファウンテンホール | |
|---|---|
 駅跡の残骸、2000年 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | ファウンテンホール、スコティッシュ・ボーダーズ 、スコットランド |
| 座標 | 北緯55°44′17″ 西経2°54′49″ / 北緯55.738053° 西経2.913577° / 55.738053; -2.913577 |
| グリッド参照 | NT427497 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ノースブリティッシュ鉄道 |
| 事前グループ化 | ノースブリティッシュ鉄道 |
| グループ化後 | LNER |
| 重要な日付 | |
| 1848年8月初旬 | バーンハウスまたはファウンテンホールとしてオープン |
| 1901年7月2日 | ファウンテンホールジャンクションに改名 |
| 1959 | ファウンテンホールに改名 |
| 1969年1月6日 | 閉鎖 |
ファウンテンホール駅は、ウェイヴァリールート沿いのスコットランド国境のファウンテンホール村に 1848 年から 1969 年までサービスを提供していました。
歴史
この駅は1848年8月1日にノース・ブリティッシュ鉄道によってバーンハウス駅またはファウンテンホール駅として開業した。[a] [b] [1]
駅は名前のない小道の南側に位置していた。貨物ヤードは3つの側線から成り、本線に最も近い側線は大きな貨物倉庫を通っていた。ヤードには1.25トンのクレーンが備えられており、家畜を取り扱うことができた。[2] [3]
1901年7月2日にローダー軽便鉄道が開通すると駅はジャンクションとなり、この日から駅名はファウンテンホールジャンクションに変更された。[4]
ローダー支線は1932年9月12日に旅客輸送を、1958年10月1日に貨物輸送をそれぞれ停止した。[5]
この駅は1935年から1939年までLNERの キャンピングカーの停車駅であった。[6]また、1958年から1960年までスコットランド地方のキャンピングカーもここに停車していた。[7]
1937年のLNERの時刻表では「ジャンクション」という接尾辞は使われていなかったが、1959年4月までこの駅はファウンテンホール・ジャンクションと名付けられていた。 [1] [要出典]
駅は1964年4月28日に貨物列車の運行を停止し[8] 、残りの側線もすぐに撤去され[要出典]、1969年1月6日に旅客列車の運行を停止した。
2015年9月、ウェイヴァリールートはボーダーズ鉄道の一部として部分的に再開されました。鉄道は元のファウンテンホール駅を通過しますが、再開されませんでした。[9]
注記
- ^ 駅の開業については混乱がある。まず、駅名はQuick (2022)によると開業通知ではBurnhouseとFountainhallの両方と記載されており、当初BradshawではBurnhouseとして登場し、1849年にFountainhallとして登場した。次に、正確な日付については矛盾する報告があり、Quick (2022)は、「The Scotsman」と「Bradshaw's Shareholders Guide」に掲載されたNBR通知では両方とも8月1日とされているのに対し、「Caledonian Mercury」の株式セクションでは4日とされていると指摘している[1]。
- ^ 鉄道クリアリングハウスは、チケットにNBRと同様にファウンテンホールを表す2つの単語を使用することがあった[1]
参考文献
- ^ abcd Quick, Michael (2022) [2001]. Railway passagers stations in Great Britain: a chronology (PDF) . version 5.04. Railway & Canal Historical Society . pp. 198 & 523. 2022年11月25日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ 「OS 25インチ地図エディンバラシャーXXIII.3（ストウ）上のファウンテンホール駅」スコットランド国立図書館。1905年。 2020年6月7日閲覧。
- ^ 鉄道情報センター (1970) [1904]。鉄道情報センター 鉄道駅ハンドブック 1904 (1970 D&C 再版)。ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ再版。p. 207。ISBN 0-7153-5120-6。
- ^ グラント、ドナルド J. (2017)。英国鉄道会社ディレクトリ（第 1 版）。キブワース ボーチャム、レスターシャー: トルバドール パブリッシング Ltd. p. 305。ISBN 978-1-78803-768-6。
- ^ トーマス、ジョン、パターソン、AJS 牧師 (1984)。イギリスの鉄道の地域史。第 6 巻 スコットランド: 低地と国境 (第 2 版)。ニュートン アボット、デヴォン: デイビッド & チャールズ。pp. 282–283。ISBN 0-9465-3712-7. OCLC 12521072.
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。p. 11。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ マクレー、アンドリュー (1998)。英国鉄道のキャンピング コーチ ホリデー: 1950 年代と 1960 年代の英国旅行。過去の情景: 30 (パート 2)。フォックスライン。p. 28。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ ハースト、ジェフリー（1992年）。閉鎖された鉄道の登録：1948-1991。ワークソップ、ノッティンガムシャー：マイルポスト出版。pp. 57 & 59（refs 2584 & 2621）。ISBN 0-9477-9618-5。
- ^ 「ボーダーズ鉄道はエディンバラ・ウェイバリーからツイードバンクまで運行しています」スコットレール。 2020年6月7日閲覧。
外部リンク
- 廃止された駅のファウンテンホール駅
- キャンモアのファウンテンホール駅
- ジオグラフのファウンテンホール近くのボーダーズ鉄道