フォートラウドンダム

フォートラウドンダム
フォートラウドンダム
テネシー州フォートラウドンダムの位置
正式名称	フォートラウドンダム
位置	ラウドン郡、テネシー州、アメリカ合衆国
座標	北緯35°47′27.27″ 西経84°14′33.54″ / 北緯35.7909083° 西経84.2426500° / 35.7909083; -84.2426500
目的	航海、洪水制御、電気
建設が始まった	1940年7月8日
オープン日	1943年8月2日
オペレーター	テネシー川流域開発公社
ダムと放水路
押収物	テネシー川
身長	122フィート（37メートル）
長さ	4,190 フィート (1,280 メートル)
貯水池
作成する	フォートラウドン湖
発電所
委託日	1943-1948
タービン	1 x 36 MW、2 x 34 MW、1 x 40 MWプロペラ
設備容量	144MW [1]

フォートラウドンダムは、アメリカ合衆国南東部テネシー州ラウドン郡のテネシー川にある水力発電ダムである。このダムはテネシー川流域開発公社（TVA）によって運営されており、同公社は1940年代初頭に、テネシー川流域に電力と洪水制御を提供し、テネシー州ノックスビルからケンタッキー州パデューカまでの652マイル（1,049 km）の連続した航行可能な河川を作るという統一計画の一環としてダムを建設した。このダムは、テネシー川にある9つのTVAダムの中で最も上流にある。^[2]

このダムは 14,600 エーカー (5,900 ヘクタール) のフォート ラウドン湖を堰き止め、その放水はワッツ バー湖の一部となっている。フォート ラウドン ダムの発電能力はテリコ貯水池によって強化されており、この貯水池から運河を経由してフォート ラウドン湖に水が送られている。このダムと関連インフラは 2017 年に国家歴史登録財に登録された。

フォート・ラウドン・ダムは、フレンチ・インディアン戦争中に建設された18世紀のイギリス植民地の砦、フォート・ラウドンにちなんで名付けられました。ダム建設予定地から南に約10マイル（16 km）のところにあるこの砦は、当時の北米におけるイギリス軍の指揮官であった第4代ラウドン伯爵ジョン・キャンベルにちなんで名付けられました。 ^[3]

フォート ラウドン ダムは、テネシー川の河口から上流 602 マイル (969 km) 強、ノックスビルのホルストン川とフレンチ ブロード川の合流点にある川の水源から下流 50 マイル (80 km) 近くに位置しています。リトル テネシー川との自然な合流点は約 1 マイル (1.6 km) 下流にありますが、リトル テネシー川下流のほとんどを覆うテリコ貯水池は、ダムの上流で湖に流れ込む運河を介してフォート ラウドン湖に接続されています。レノア シティはフォート ラウドン ダムのすぐ北にあります。貯水池には、ラウドン郡、ブラント郡、ノックス郡 の一部が含まれます。

フォート・ラウドン・ダムは3つの小さな島（「ベル・カントン諸島」として知られる）にまたがって建設されたが、^[4]ダム建設とその後のテリコ・ダム建設には、景観の大幅な変更が必要であった。これらの島の北部と東部は現在水没しているが、南部と西部は元々の本土の一部とバッセル島（リトル・テネシー川の河口）の一部と組み合わされて1つの大きな島を形成している。この新しい島は、南はテリコ運河、北はテネシー川本流によって本土から隔てられている。

1963年から2017年7月に橋が閉鎖されるまで、ラマー・アレクサンダー・パークウェイ（米国国道321号線の一部）はフォート・ラウドン・ダムの頂上にあるJ・カーマイケル・グリア橋を渡り、この地域を北は州間高速道路75号線と州間高速道路40号線、南はメアリービルとグレート・スモーキー山脈国立公園と結んでいました。米国国道321号線は、レノア・シティのダムの北1マイル強で 米国国道11号線と交差しています。州間高速道路140号線といくつかの連邦および州の高速道路がフォート・ラウドン湖の上流を横切っています。ダムの南東に新しい橋が2017年夏に完成し、現在はパークウェイの交通が川を渡っています。

フォートラウドンダムは高さ122フィート（37メートル）、テネシー川を横切る長さ4,190フィート（1,280メートル）に及ぶ。貯水池の湖岸線は379マイル（610キロメートル）、水面は14,600エーカー（5,900ヘクタール）、貯水容量は111,000エーカーフィート（137,000,000 m ³）である。ダムには60×360フィート（18×110メートル）の閘門が備えられており、フォートラウドン湖（上流）とワッツバー湖（下流）の間で船を約70フィート（21メートル）上げ下げする。ダムには4基の水力発電機があり、合計155.6メガワットの発電能力がある。^[3]

フォートラウドンの発電能力を増強するため、リトルテネシー川の水は、テリコダムの上流にあるテリコ貯水池から延びる短い運河を経由してフォートラウドン湖に流されている。この運河はおよそ半マイルの長さで、北東端にフォートラウドンダム、南西端にテリコダムがある島を形成している。この運河はテリコ貯水池とフォートラウドン湖の間をはしけサイズの船舶で航行することもできる。^[3]

1930 年代半ば、TVA は「統合計画」を起草しました。これは、テネシー川沿いに一連のダムを建設して、川の全長にわたって最低 9 フィート (2.7 メートル) の航行水路を確保し、テネシー渓谷の洪水を制御し、その地域に電力を供給するという一連の長期目標でした。フォート ラウドン プロジェクトは当初、コールター ショールズ プロジェクトとして知られていました。これは、1930 年代初頭に米国陸軍工兵隊が現在のダムの場所から 6 マイル (9.7 キロメートル) 上流に特定した場所にちなんで名付けられました。その地域を調査した後、TVA はプロジェクトをベル カントン諸島に移動しました。

TVA は 1939 年にこのプロジェクトを提案し、1940 年 4 月 18 日に承認されました。建設は 1940 年 7 月 8 日に開始され、その前の数か月間に TVA のヒワシー川プロジェクトで使用された建設組織の多くを使用しました。TVA は当初 1944 年にダムを完成させる予定でしたが、第二次世界大戦の勃発により資金が増大し緊急性が高まり、1943 年 8 月 2 日にダムが完成しゲートが閉じられました。最初の発電機は 1943 年 11 月 9 日に稼働し、2 番目の発電機は 1944 年 1 月 15 日に稼働しました。^[4]

フォートラウドンダムプロジェクトには、16,200エーカー（6,600ヘクタール）の土地と流水権の購入が必要だった。317人の住民、6つの墓地、60マイル（97 km）以上の道路を移転する必要があった。建設作業には、582,000立方ヤードのコンクリートと122,000立方ヤードの石積みが必要だった。当初の計画では、4つの24メガワットユニットを設置することになっていたが、チェロキーダムの建設により柔軟性の必要性が軽減されたため、3つの32メガワットユニットに変更された。ダムの閘門は陸軍工兵隊によって設計され、1943年6月に完成した。貯水池はテネシー州ルイビルの一部を水没させ、ノックスビルの川岸の改修を必要とした。^[4]

1942年、TVAはリトルテネシー川の河口にダム（当時は「フォートラウドン拡張」と呼ばれていた）を建設し、運河を経由して水をフォートラウドン貯水池に流す許可を得た。新しいダム拡張の計画に伴い、TVAは4基目の32,000kW発電機の認可を得た。しかし、戦時生産委員会はダムの3基目と4基目の発電機に「低優先度」の評価を与えたため、フォートラウドン拡張への資金提供は事実上打ち切られ、この副次的なプロジェクトは放棄された。^[4] 1960年代、フォートラウドン拡張はテリコダムプロジェクトとして復活した。

• テネシー川のダムと貯水池
• テネシー州ラウドン郡の国家歴史登録財リスト

ウィキメディア・コモンズには、フォート・ラウドン・ダムに関連するメディアがあります。

• TVA: フォートラウドン