折りたたみ式ボート用品

折りたたみ式ボート用品

北西ヨーロッパの折りたたみ式ボート装備 Mk III 橋 (1944-45)
祖先	浮橋
運ぶ	歩行者、道路車両
スパン範囲	短い
材料	木材、鉄、キャンバス
仮設工事が必要	なし

折りたたみ式ボート設備（FBE）は、20世紀にイギリス軍とその植民地軍が使用していた軽量のポンツーン橋設備です。 ^[1]この設備は1928年に導入され、クラス5までの荷重に使用される標準的な軽量橋であり、最大5トンの重量の荷重を輸送できるいかだまたは橋を提供しました。最初のバージョンの後にMk IIが続きましたが、容量は変更されていませんでした。1938年に橋のMk IIIバージョンが大幅に変更され、荷重容量が9トン、つまり荷重クラス9に増加しました。^[2]

マークIIIバージョンの橋は簡単に素早く架設できたため、1939年にはイギリス軍、そして第二次世界大戦中の連合軍の標準的な軽量橋梁設備となった。マークIII設備は、クラス5および9のポンツーンラフト、またはクラス9の橋を提供することができた。この設備は、アンカー設備と全幅の軌道を提供した。速い流れでも十分に機能し、無期限に維持して使用し続けることができた。^[3]

FBE Mk III は、第二次世界大戦中にイギリス軍とアメリカ軍の両軍で標準クラス 9 橋として広く使用されました。FBE は、ヨーロッパと東南アジアの両戦域で広く使用されました。

この装置は以下の機能を提供した：^{[4] [5]}

• クラス 3 トラック ラフト、FBE (ランプとデッキがボートの長さに平行)。
• クラス 5 ブリッジ、FBE、Mk. II。
• クラス 5 デッキ付きいかだフェリー、FBE Mk. II および Mk. III。(ランプとデッキは船の長さに対して垂直)。
• クラス 9 ブリッジ、FBE、Mk. III。

橋はいかだを連結して建設されます。コネクタの可動範囲は限られており、^[6] FBE Mk II 橋はクラス 5 の荷重を運ぶことができ、FBE MK III 橋はクラス 9 (約 10 トン) の車両を運ぶことができます。橋脚は両端に設置され、橋の端を岸に固定します。長さの異なる位置にアンカーが配置され、流れの変化によって橋が流されないように固定します。

折りたたみ式ボート設備ブリッジは以下の部分から構成されています: ^[6]

• 折りたたみ式ボート。単独で攻撃艇として使用したり、2～4 隻を組み合わせていかだや渡し船にしたり、デッキの軌道で連結して橋を作ったりすることができます。
• 上部構造。いかだおよび橋の両方に使用できます。
• 架台。橋の両端を固定するために使用されます。
• アンカーとアンカーストア。
• ラフティング用具と突撃艇用の折りたたみ式ディンギー。

各折りたたみ式ボートは長さ21フィート10インチ、幅6フィート8インチで、折り畳み式で、四輪トレーラーまたは橋梁トラックで平らに運ぶことができた。トレーラーには平らなボート3隻が積載されていた。1隻のボートを手動で運搬して進水させるには16人の兵士が必要だった。各ボートの積載量は870ポンドで、ボートの指揮官と乗組員4人に加えて、完全武装した兵士16人を収容できた。^{[5] [6]}