Loading article…
| フォッカー F-14 | |
|---|---|
| |
| フォッカー C-14 | |
| 役割 | 旅客輸送単葉機 |
| メーカー | アトランティック・エアクラフト |
| 初飛行 | 1929 |
| プライマリユーザー | アメリカ陸軍航空隊 |
フォッカーF-14 は、フォッカー社によって設計され、ニュージャージー州にある同社のアトランティック航空機工場で製造された、アメリカの 7 人乗り/9 人乗り輸送機です。
発達
F-14 は典型的なフォッカー設計の単発輸送機でしたが、珍しいことに胴体上部の支柱に支えられたパラソル型の高翼を備えていました。固定尾輪式の着陸装置を備えていました。パイロットのコックピットは客室の後ろにありました。
バリエーション
.jpg/500px-Fokker_F-14A_(2161_026799).jpg)
- F-14
- 525 hp (391 kW) のライト R-1750-3星型エンジンを搭載した民間生産バージョン。
- F-14A
- 575 馬力 (429 kW) のPratt & Whitney R-1690 Hornet ラジアルと主翼を胴体に直接取り付けた民間航空機。
- Y1C-14
- 1931年にアメリカ陸軍航空隊向けに購入されたホーネットエンジン搭載機20機の呼称で、後にC-14となった。
- Y1C-14A
- 20機のY1C-14のうち最後の機で、575馬力（429kW）のライトR-1820-7サイクロンエンジンを搭載しました。
- Y1C-14B
- 525馬力（391kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-1690-5ホーネットにエンジン換装。
- Y1C-15
- 9機目のY1C-14を航空救急車として改造した。[1]
- Y1C-15A
- F-14 は、575 馬力 (429 kW) のライト R-1820 サイクロン(後の C-15A) にエンジンを換装されました。
オペレーター
.svg/500px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small}
.png/500px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
仕様（F-14）
データは、1985 年、Orbis Publishing 発行の「The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985)」1878 ページより
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 7/9人
- 長さ: 43 フィート 3 インチ (13.18 メートル)
- 翼幅: 59 フィート 5 インチ (18.11 メートル)
- 高さ: 12 フィート 4 インチ (3.76 m)
- 翼面積: 551平方フィート (51.19 m 2 )
- 自重: 4,346 ポンド (1,971 kg)
- 総重量: 7,200 ポンド (3,266 kg)
- 動力源:ライト R-1750-3 9気筒星型エンジン1基、525馬力 (391kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 137 mph (220 km/h、119 kn)
- 航続距離: 690 マイル (1,100 km、600 海里)
- 実用上昇限度: 14,500 フィート (4,420 メートル)
関連リスト
参考文献
- ジョン・アンドラーデ著『1909 年以降の米国軍用機の名称とシリアル』、ミッドランド カウンティーズ パブリケーションズ、1979 年、ISBN 0-904597-22-9 (62 ページ)
- 図解航空機百科事典（1982-1985年の部分著）、1985年、Orbis Publishing、1878ページ。
- ^ 「陸軍向けに作られた最初の航空救急車」、1931年7月、ポピュラーサイエンス
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フォッカー C-14に関連するメディアがあります。
- 「Mercy Flyers Bring」USAAC 救急車版の珍しい写真 20 ページ (上) と 21 ページ (下)
- 「救急車の計画『患者用に設計されたパラシュート』」1934年6月ポピュラーサイエンスマンスリー- Y1C-15は担架患者用の緊急パラシュートのテストに使用されました