フォッケウルフ A 38 メーヴェ

A 38メーヴェ
役割	旅客機 航空機の種類
メーカー	フォッケウルフ
デザイナー	ヴィルヘルム・バンセミア
初飛行	1931
プライマリユーザー	ドイツ航空
建造数	4

フォッケウルフA 38メーヴェ(ドイツ語: Gull) は、1930 年代初頭にドイツで製造された旅客機です。1927年にA 17から始まった一連の設計の最終開発でした。A 38はA 29と同じ高所に設置された片持ち翼を採用していましたが、これに10 人の乗客と 3 人の乗員を収容できる密閉式座席を備えたまったく新しい胴体設計が組み合わされていました。このファミリーの以前の機種とは異なり、フライト デッキはキャビンとつながっておらず、トイレと荷物室で区切られています。主脚が強化され、主車輪にブレーキが取り付けられ、テールスキッドが尾輪に置き換えられました。 4機のA38はすべて、当初はシーメンス製（またはノーム・エ・ローヌ製）のブリストル ジュピターエンジンを搭載していたが（BMW VIもオプションとして提供されていた）、1933年4月にすべての航空機がシーメンス Sh 20エンジンに再装備された。1934年半ばまでに、これらの航空機は訓練任務 に追いやられた。

一般的な特徴

• 乗員: 3名 - パイロット2名と無線通信士1名
• 定員: 10人
• 長さ: 15.40 m (50 フィート 6 インチ)
• 翼幅: 20.00 m (65 フィート 7 インチ)
• 高さ: 5.30 m (17 フィート 5 インチ)
• 翼面積: 62.5 m ² (673 平方フィート)
• 自重: 2,700 kg (5,940 ポンド)
• 総重量: 4,400 kg (9,680 ポンド)
• 動力装置:シーメンス製ブリストル ジュピターVI 1 基、370 kW (500 hp)

パフォーマンス

• 最高速度: 204 km/h (126 mph、109 kn)
• 航続距離: 750 km (470 マイル、410 海里)
• 実用上昇限度: 3,100 m (10,200 フィート)
• 上昇率: 2.1 m/s (420 フィート/分)

ウィキメディア・コモンズには、フォッケウルフ A 38に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 395。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。ファイル894シート28ページ。
• 「フォッケウルフ A38 “メーヴェ”」。フライト: 843–44。 1931 年 8 月 21 日。2008 年 3 月 23 日に取得。
• 1919年から1945年までのドイツの航空機