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 州道516号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| レイク・オレンジ高速道路 | ||||
| ルート情報 | ||||
| CFXによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.4 マイル (7.1 km) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  米国 27 | |||
 CR455 | ||||
| 東端 |  SR429 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | レイク、オレンジ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 516 号線( SR 516 ) は、セントラル フロリダ高速道路局(CFX)が提案している有料道路です。建設されると、レイク郡のアメリカ国道 27 号線(US 27)とオレンジ郡のSR 429 を結ぶ重要な交通リンクとして機能することになります。また、計画中の郡道 455 号線 (CR 455) 延長線との完全なインターチェンジも含まれ、近くのスコフィールド ロードへのアクセスを提供します。また、東行きの出口と西行きの入口ランプを備えたバレンシア パークウェイとの部分的なインターチェンジも含まれます。提案されている高速道路には、各方向に 2 つの 12 フィート (3.7 m) の走行車線と、各方向の道路の両側に 2 つの 12 フィート (3.7 m) の路肩が含まれます。また、高速道路の南側に沿ってレクリエーション トレイルが設けられる予定で、US 27 から CR 455 インターチェンジで SR 516 とのアラインメントが終了します。また、これは ASPIRE との電気自動車の歩道充電に関するパイロット プロジェクトの一部となる予定です。工事の一環として、道路の西側にあるルイザ湖州立公園への影響を避けるため、US 27 号線はこの地域でわずかに東に移動されます。
最初のプロジェクトは2022年後半に入札されました。[1]建設は2023年後半から2024年にかけて開始され、2027年頃に一般公開される予定です。北のSR 50と南のUS 192の両方の容量緩和として機能することになります。
CFX 3月の取締役会で、プロジェクトのタイムラインが更新され、セグメント3の着工は2024年4月4日、セグメント1と2の建設チームは2024年末に選定されることになりました。[要出典]
終了リスト
参考文献
- ^ リンチ、ライアン（2022年3月28日）。「セントラルフロリダ高速道路局の最大の建設プロジェクトが入札へ」オーランドビジネスジャーナル。2023年5月23日閲覧。
外部リンク
- 州道516号線（レイク/オレンジ高速道路）US27号線からSR429号線まで、セントラルフロリダ高速道路局から
- ASPIRE プランボード
- US 27インターチェンジの設計
- SR 516 セグメント 2 ボード (CR 455 インターチェンジを含む)
- 建設ジャーナルからの建設契約入札