Loading article…
フローラはサミュエル・ホワイトによって創設された。ホワイトは1831年9月10日、オハイオ州ウォーレン郡で生まれた。彼と家族は1852年にクレイ郡に移住した。その際、彼はイリノイ州から85エーカー（34ヘクタール）の土地を購入した。彼の最初の妻、サラ・アン・ウォールは1833年に生まれた。サラは1859年12月13日にフローラで亡くなり、エルムウッド墓地の家族墓地に埋葬されている。1860年12月、ホワイトはフローラでヘレン・M・リッグスと結婚した。
フローラの町は、1854年2月に郡測量士のエセルレッド・ニクソン、ソンガー・キャンプ・アンド・カンパニーの受託者ジョン・ブラウン、そしてサミュエル・ホワイトによって区画整理、測量、地図作成が行われた。その面積は、北緯3度、東経6度の第25区画の西半分、85エーカーに及んだ。当時も土地を所有していたサミュエル・ホワイトは、町と駅の確保を目的として、40エーカーの土地の半分を受託者のジョン・ブラウンに譲渡した。すでに1マイル西にムーアズビルという町を建設する試みが行われており、100区画以上が販売され、いくつかの建物が建てられていた。その村が崩壊した後、主要な建物はフローラに移築され、「コマーシャル・ハウス」として知られるようになった。
サミュエル・ホワイトは、フローラ市に複数の建物と市営公園用地も寄贈した。当時パブリック・スクエアと呼ばれていた市営公園は、現在フローラ公共図書館が建つライブラリー・パークである。ホワイトは、最初の学校、バプテスト教会、牧師館用地も寄贈した。また、フローラの町の通りや路地用地も寄贈された。市の創設者は1912年11月15日にコロラド州スターリングで亡くなり、遺体はフローラに運ばれ、エルムウッドにある家族の墓地に埋葬された。
フローラ在住のジーニー・ブリスコーが編纂した「イリノイ州フローラ - 1854年創設」より。この本には、B&O鉄道に関する歴史的情報、様々な建物の歴史、フローラの初期の住民の死亡記事なども含まれている。 [ 4 ]
2021年の国勢調査地名録によると、フローラの総面積は4.69平方マイル（12.15 km 2 ）で、すべて陸地である。[ 5 ]
2020年の国勢調査によると、フローラの人口は4,803人、世帯数は1,115世帯であった。[ 9 ] [ 10 ]
人口密度は1平方マイルあたり1,024.09人（1平方キロメートルあたり395.40人）でした。住宅数は2,278戸で、平均密度は1平方マイルあたり485.71戸（ 1平方キロメートルあたり187.53戸）でした。[ 9 ] [ 10 ]
中央年齢は39.5歳でした。住民の23.2%が18歳未満で、20.4%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は86.5人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は84.7人でした。[ 10 ]
住民の98.9%が都市部に居住し、1.1%が農村部に居住していた。[ 11 ]
フローラには2,053世帯があり、そのうち29.1%に18歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、39.2%が夫婦世帯、19.6%が男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、33.6%が女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯でした。全世帯の約37.1%が単身世帯で、17.2%は65歳以上の単身世帯でした。[ 10 ]
全住宅のうち、9.9%が空室だった。持ち家の空室率は3.8%、賃貸住宅の空室率は6.5%だった。[ 10 ]
同市の世帯収入の中央値は49,722ドル、家族収入の中央値は60,660ドルでした。男性の収入の中央値は43,538ドル、女性は27,326ドルでした。同市の1人当たりの収入は27,726ドルでした。約11.5%の家族と17.0%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の16.0%と65歳以上の9.0%が含まれています。
1960年9月、フローラは「フォード・タウンUSA」と名付けられ、約1500人の自動車所有者にその週の間運転するための新しいフォード車またはトラックが提供された。[ 13 ]
フローラの主要産業は農業だが、数百人を雇用する企業もフローラには存在する。フローラはなだらかな丘陵地帯に囲まれており、その約80～85％が農業と畜産業に利用されている。
フローラB&O駅舎は、地元住民の惜しみない支援を受けて1872年に建設されました。フローラ市にサービスを提供していましたが、1916年に火災で焼失しました。
1916年から1917年にかけて、新しい3階建てのレンガ造りの駅舎が建設された。この建物は、初期の頃、地域社会の経済生活において非常に重要な役割を果たした。1920年代には、フローラの賃金労働者の半数が鉄道会社に雇用されていた。1924年には、地元の駅で300人の従業員が働いていた。
1917年に駅舎が完成した当時、建物は3階建てだった。1階は乗客用で、広い待合室、荷物預かり所、トイレが備えられていた。ウェスタンユニオンの事務所、操車場事務所、郵便室、切符売り場もこの階にあった。
2階には、重要な駅員たちのオフィスがあった。これらのオフィスには、主任事務員、部門技師、監督者、指令員、大工、信号監督者、列車長、線路監督者、さらに鉄道法執行官や地区専属の医師などが勤務していた。
3階には広いオフィスがあった。後に、これらのオフィスは一つの社交室となり、鉄道従業員とその家族が持ち寄り料理の夕食会や懇親会を開く場所となった。この駅舎は交通と商業の中心地であるだけでなく、地域社会の社交生活の中心地でもあった。
1950年代、道路網の整備が進むにつれ、自動車が主要な交通手段となった。旅行者はもはや列車を主要な交通手段として頼ることはなくなった。駅は地域社会にとって重要性を失い、フローラを毎日12本の旅客列車が通過していた時代は、懐かしい思い出となった。
1998年、フローラB&O駅はクレイ郡にある3つの史跡のうちの1つとして国家歴史登録財に登録されました。[ 14 ]この認定と地域住民の関心を受けて、フローラ地域開発公社（FCDC）はCSX鉄道から駅舎を購入しました。
FCDCは、建物の修復のために3つの連邦補助金を獲得し、地元住民からの寄付金も合わせて活用しました。現在、3階はイリノイ大学エクステンションサービスが賃借しています。2階は様々な用途に利用できるコミュニティルームとして貸し出されています。1階にはフローラ商工会議所の事務所、市と郡の歴史的遺物を収蔵する博物館、そして入居可能な未完成の部屋が2部屋あります。
1987年、フローラ市の職員グループが「有刺鉄線合唱団」と呼ばれるグループを結成し、州立刑務所誘致を目指してミュージックビデオを制作した。[ 15 ]この曲では、市長を含む複数の市職員が当時のジム・トンプソン州知事に「刑務所はできるのか、できないのか」と問いかけている。地元テレビ局で放映された後、このビデオはMTV、グッド・モーニング・アメリカ、ジョーン・リバーズ司会のレイトショーなどの全国的な番組の注目を集めた。フローラ市は最終的に新刑務所誘致に失敗した。