| 会社種別 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 創設者 | トム・ペギニー |
| 運命 | 2009年に事業は終了した |
| 本部 | 、 |
| 製品 | キット航空機 |
| Webサイト | フライフライトスター |
フライトスター・スポーツプレーンズは、コネチカット州サウスウッドストックに本拠を置くアメリカの航空機メーカーである。主力製品は、 1980年代半ばから継続的に生産された超軽量で2人乗りの練習用および軽スポーツ用の航空機であるフライトスターシリーズである。同社はまた、他の2つのメーカーの航空機シリーズ、エンジン、航空製品を販売していた。同社の事業は2009年に終了し、フライトスターシリーズは中国のYuneec Internationalに売却された。 [1] [2] [3] [4] [5]
歴史
この会社は、航空機設計者のトム・ペギーニーによって、最初の商用設計である超軽量飛行機「フライトスター」を製造するために1980年代初頭に設立されました。フライトスターは、最大自重254ポンド(115kg)の要件を持つ米国FAR 103超軽量飛行機のカテゴリを対象としていました。すぐに2人乗りのフライトスターIIがトレーナーの役割を果たしました。この設計はすぐに商業的に成功し、基本設計は時間をかけて徹底的に開発されました。2007年までに700台以上のシングルシートが販売されました。[1] [5]
2009年7月、ペギーニーはEAAエアベンチャーオシュコシュで、新型のスパイダー単座モデルを披露した。e-スパイダーと名付けられたこのモデルは、電動式である点で以前のモデルと異なる。この航空機は、標準装備のスパイダーの2ストロークエンジンを、ユネックパワードライブ20 20kW(27馬力)電動モーターと28ポンド(13kg)のリチウムポリマーバッテリーパック2個に置き換え、40分間の飛行が可能になった。この航空機は、市販キットとして開発される予定で、25,000ドル以下で入手可能になると予想されている。[6] [7] [8]
フライトスターは、バリスティック・リカバリー・システムズのパラシュート、ロータックスとHKSの航空機エンジン、ロックウッド・エアクラフトの消耗品、レザ・ロックウッド・エア・カムとフライト・デザインCTシリーズの航空機の販売代理店でもありました。[3]
航空機
参考文献
- ^ ab クリシェ、アンドレ:超軽量航空機購入ガイド第 8 版、B - 19 ページ。Cybair Limited Publishing、2001 年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ パーディ、ドン:エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、162-164ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ab Flightstar Sportplanes (nd). 「Flightstar Sportplanes」。2011年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク) - ^ ダウニー、ジュリア:1999 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第 15 巻、第 12 号、1998 年 12 月、49 ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア:2008 キット航空機ディレクトリ、キットプレーン、第24巻、第12号、2007年12月、53ページ。Primedia Publications。ISSN 0891-1851
- ^ Grady, Mary (2009 年 7 月)。「電動飛行アップデート: Flightstar Ultralight 初飛行、Yuneec が米国での飛行テストを開始」 。2009年7 月 23 日閲覧。
- ^ Grady, Mary (2009 年 8 月)。「Flight Design の Tom Peghiny 氏へのインタビュー」。2009 年8 月 7 日閲覧。
- ^ Flightstar Sportplanes (2009). 「Yuneec-Flightstar e-Spyder」。2009年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月14日閲覧。
外部リンク
- Archive.orgの企業ウェブサイトアーカイブ
