フライトガード

Flight Guardは、 Elta Systems Ltd.が展開する、民間航空機を携帯型防空システムから保護するための航空機搭載システム群のブランド名である。

このソリューションは、エルビット・システムズのMUSIC™ ^{[ 1 ]}ファミリーの一部であり、航空機を熱追尾ミサイル、特に肩撃ち式MANPADSから保護するように設計された一連の高度なDIRCM（指向性赤外線対抗措置）システムを提供しています。これに加えて、J-MUSIC™システムは輸送機や空中給油機などの大型航空機向けに開発され、Mini-MUSIC™システムはヘリコプターや小型から中型の航空機向けに設計されています。

Elta社のFlight Guardは、200機以上の軍用機やヘリコプター、数機のVIP商用機に搭載されているミサイル探知・回避システムであり、高リスクの目的地へ飛行する^El Al [ ^{2 ] [ 3 ]、} Arkia ^{[ 4 ]}、Israir ^{[ 4 ]}の航空機にも搭載されている。

2002年にケニアのモンバサでアルキア・イスラエル航空のボーイング757を撃墜しようとした事件から1年後の2003年9月、^{イスラエル運輸省は、商用航空機を保護するためのフライトガードの高度な飛行試験を実施する企業としてエルタ・システムズを選定した。資金の一部は、}イスラエル民間航空局（CAA）によるシステムの認証取得に充てられた。

選ばれたシステムは、レーダーベースのミサイル接近警報システム（MAWS）と対抗手段散布システムで構成されていた。このシステムは、ケニアでの攻撃で使用されたようなMANPADSから低空飛行する航空機を防御するために特別に設計されているため選ばれた。自動システムは、ドップラーレーダーを使用して飛来するミサイルを探知し、その後、飛来する赤外線誘導ミサイルに対するデコイとしてIMI設計の民間用フレアを発射する。使用される生産フレアは人間の目には見えないように計画されていた。^{[ 6 ] [ 7 ]}

このシステムは物議を醸しており、スイスと米国のFAAはともに火災の危険性について安全上の懸念を表明している。スイスは、同国でエルアル航空機を撃墜する計画が発覚したにもかかわらず、このシステムを搭載した航空機はすべて運航停止にすると発表した。 ^{[ 8 ]}他のヨーロッパ諸国もこれに追随する可能性があることを示唆している。^{[ 9 ]}

Flight Guardはイスラエル民間航空局や他のいくつかの国で承認されたが、イスラエル当局は、フレアを使用しないレーザーベースの妨害システムであるMulti-Spectral Infrared Countermeasure（MUSIC）を購入することを決定した。このシステムは2008年に開発が開始された。^{[ 10 ]}

• キャンプ
• 共通赤外線対策プログラム
• ノースロップ・グラマン・ガーディアン
• AN/ALQ-144 - 赤外線誘導ミサイル対抗システム
• 指向性赤外線対抗措置
• 2002年のモンバサ攻撃- この攻撃は、撃墜未遂事件と連携して行われた。
• 旅客機撃墜事件一覧

• Flight Guard（2008年3月8日時点のアーカイブ）（写真および技術仕様）