フレッチャー FL-23

フレッチャーFL-23は、カリフォルニアに拠点を置くフレッチャー航空社が設計・製造した、アメリカの 2 人乗り連絡機または観測機である。アメリカ陸軍の連絡機または観測機として競争に参加したが、セスナ 305Aに敗れた。

FL-23 プロトタイプは民間企業として設計・製造されたもので、高翼片持ち単葉機で、尾翼の上部に全可動式の尾翼が取り付けられていました。固定式の三輪式着陸装置を備え、225 馬力 (168 kW) のコンチネンタル E225ピストン エンジンを搭載していました。パイロットと観測員が 1 人で搭乗できるスペースがあり、観測員には全方位の視界を確保するための珍しいアクリル プラスチック製の囲いがありました。

アメリカ陸軍は連絡・観測用2人乗り単葉機の仕様を出し、試作機が競争に参加した。試験中に尾翼を失う飛行事故で機体が大破し、競争から撤退した。競争はセスナ305Aが制し、これがL-19 バードドッグとなった。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1951-52のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 28 フィート 4 インチ (8.64 m)
• 翼幅: 33 フィート 4 インチ (10.16 メートル)
• 高さ: 8 フィート 1 インチ (2.46 m)
• 翼面積: 277平方フィート (25.7 m ² )
• 翼型: NACA 4412
• 自重: 1,500 ポンド (680 kg)
• 総重量: 2,450 ポンド (1,111 kg)
• 燃料容量: 60 米ガロン (50 英ガロン; 230 L)
• パワープラント:コンチネンタル E225空冷水平対向6気筒エンジン1基、235馬力 (175kW)
• プロペラ: ハーツェル
• プロペラ:直径7フィート (2.1 m)

パフォーマンス

• 最高速度: 133 mph (214 km/h、116 kn)
• 巡航速度: 118 mph (190 km/h、103 kn)
• 失速速度: 38 mph (61 km/h、33 kn) (フラップ展開)
• 範囲: 485 マイル (781 km、421 海里)
• 実用上昇限度: 19,500 フィート (5,900 メートル)
• 上昇率: 1,180 フィート/分 (6.0 m/秒)

類似した役割、構成、時代の航空機

• O-1 バードドッグ

• ブリッジマン、レナード (1951)。ジェーンズ『世界の航空機 1951-52』。ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン・アンド・カンパニー社。