アントファガスタの第一次戦闘

アントファガスタの第一次戦闘
太平洋戦争の海軍作戦の一部
アントファガスタのチリ兵士
日付 1879年5月26日 位置 アントファガスタ州、アントファガスタ州、チリ 結果 ペルーの勝利
交戦国
ペルー	チリ
指揮官とリーダー
ミゲル・グラウ	フスト・アルテアガ・クエバス・カルロス・コンデル
強さ
装甲艦 1 隻 (ワスカル)	150 ポンド大砲 3 門、 スクーナー船 1 隻 (ビルゲン・デ・コバドンガ)
死傷者と損失
1人死亡、2人負傷	大砲1門 220名が死亡または負傷

第一次アントファガスタの戦い、またはアントファガスタ砲撃は、太平洋戦争中に起こった。これは、戦争中初の夜間襲撃であり、チリの港と船舶を破壊し捕獲する作戦におけるワスカルの最初の襲撃でもあった。

ワスカル号は、アントファガスタを占領しているチリ軍に対する妨害作戦を実行するため、5月24日午前5時30分に イキケを出航した。

5月22日、ワナイ、イタタ、リマック、バルディビアの輸送船がアントファガスタに到着した。最初の3隻はCSAVからリースされたもので、最後の1隻は状態の悪かったため停泊していた蒸気船だった。上陸は23日に始まり、24日に終了した。この最終日、北方軍の最高司令官であるフスト・アルテアガ・クエバス師団長は、トコピラのイタタに派遣され、スクーナー船コバドンガをアントファガスタまで曳航したが、同日、コバドンガはコビハに向けて出航し、そこからアントファガスタへと向かった。その後、25日、アルテアガはリマックに捜索とコバドンガへの曳航を命じ、その命令に従って同日午後5時にアントファガスタに停泊した。その後まもなく、ワスカルの追跡を逃れたイタタが到着した。

ワスカル号は5月25日午前6時45分、南から来る蒸気船を発見し、4時間追跡したが、追いつくことはできなかった。午後3時にメヒヨネスに到着し、23日にアントファガスタに軍隊が上陸したこと、そして追跡していた蒸気船がイタタ号であることを知った。

砲台は港の北、中央、南に3つあり、それぞれに150ポンドのアームストロング砲が備え付けられていた。復水機は鉄板とチリ軍所属のクルップ社製大砲9門（口径7.85cm L/25が4門、6cm L/21が5門）で守られていた。

5月26日午前8時30分、メヒヨネスを出航していたワスカル号はアントファガスタ沖でリマック号を発見し、午前10時30分まで追跡したが、ミゲル・グラウ・セミナリオ船長はチリのスピードが速いため追いつけないと判断し、アントファガスタへの帰還を命じた。午後12時30分、ワスカル号はイタタ号を発見したが、イタタ号は北へ逃げ、2時間追跡したが追いつけず、その間にワスカル号は3発発砲し、陸からは2発の反撃を受けた。

ワスカルは午後5時にアントファガスタに戻り、30分間港の偵察を行った。ラ・コバドンガはプールに停泊していた。そこは波の影響を受けず浜辺に近い場所であり、陸上の砲兵と歩兵による防衛や商船の陰に隠れることが可能だった。^[要出典]アルテアガ将軍は、ペルーの装甲艦の砲火を不必要に受けないよう部隊をカルメン・アルトに移動させ、浜辺には小さな歩兵守備隊とクルップが編成した2個中隊のみを残した。これはペルーの装甲艦守備隊の上陸に対抗し、港を防衛するためであった。港が破壊されれば住民とチリ軍が危険にさらされるからである。アルテアガは、ワスカルがコバドンガに発砲していない間は発砲しないよう命令を出した。

午後 5 時 15 分、ワスカルが砲台から 1,945 ヤードの地点にいたとき、グラウ大尉は、水凝縮機、硝石工場、北の砦の高い煙突に向けて発砲するよう命じた。地上砲台とコバドンガ砲台とワスカル砲台との間で戦闘が始まり、午後 7 時 15 分まで続いた。ワスカル砲台は 300 ポンド砲で 16 発、40 ポンド砲で 8 発を発射し、地上砲台とコバドンガ砲台は 80 発以上、陸軍の野戦砲台は 120 ～ 180 発を発射した。北の砦は 10 発の砲弾で、南の砦は 8 発の砲弾で沈黙し、崩壊した。ワスカル砲台は砲撃戦が収まると戦闘を終了した。グラウ大尉は最後の一撃の返答を 20 分間待った。

彼は挑発されていたので攻撃を続けることもできたが、中立国を害すること、そしてこの攻撃が無防備な住民に向けられたものであることを考慮し、結果については責任を負わないものの、攻撃を続行しないことに決めた。^[1]

アルテアガ将軍は息子に宛てた手紙の中でこう述べている。

この船への攻撃は、たとえ放火や流血がなかったとしても、すべての作戦を混乱させ、麻痺させ、火災で破壊される可能性のある食料やその他の物品を節約するために2000ペソ以上を費やさなければなりませんでした。私は爆弾が兵舎に落ちることを恐れて、部隊を峡谷に送り出しました。私と一緒に参謀本部は砲台にいましたが、その火災はワスカルに大きな被害を与えなかったとしても、かなりの距離を保っていました。住民は全員逃げ出し、水不足は残念なことでした。^[2]

夜、ワスカル号は海に出ており、27日に港に戻った。正午、カルデラとバルパライソをアントファガスタと結ぶ海底ケーブルを追跡するために2隻のボートを降ろし、陸からの妨害を受けることなく午後4時30分にケーブルを切断した。午後5時、ワスカル号は、カヤオからバルパライソへ向かう途中の太平洋蒸気航行会社の蒸気船アヤクーチョ号を発見した。その後、26日にチリ艦隊がピサグアにいるという情報を得たため、グラウはカヤオに戻ることを決定し、午後8時45分に出航した。

戦闘はペルーの勝利に終わり、ペルー軍は海底電信ケーブルの切断に成功し、アントファガスタはチリから切り離された。このケーブルはカルデラとバルパライソを結んでいたためである。しかし、グラウは、アントファガスタに干ばつを引き起こさないために、水凝縮機を破壊することは適切ではないと考えていた。グラウは、チリ船がワスカルの標的ではなかったにもかかわらず、コバドンガを砲撃しなかった。地上戦で100人のチリ兵士が死亡し^[要出典]、アルテアガ将軍が息子に宛てた手紙によると、作戦は中止されたものの、人的損失はなかったという。

• ゴンサロ、バルンズ（1911年）。 Sociedad Imprenta y Litografía Universo (編)。 Guerra del Pacífico: De Antofagasta a Tarapacá (PDF) (スペイン語)。 Vol. 1.p. 745。
• カルバハル・パレハ、メリトン（2004）。ペルー歴史マリティモス研究所。リマ（編）。Historia Marítima del Perú、第 XI 章、第 1 巻(スペイン語)。ISBN 9972-633-04-7。
• ヴィルヘルム、エクダル (1917)。ソシエダ・インプレンタ・イ・リトグラフィア大学。バルパライソ (編)。パシフィコ軍事史。トモ I. (スペイン語)。