フィリピナス・オリエント航空

フィリピナス・オリエント・エアウェイズ社は、もともとレバノン難民であったカラム（後にカラム）一家によって、1964年にフィリピン共和国法第4147号に基づいて設立された航空会社です。 ^{[ 1 ]}フィリピン航空の法的反対にもかかわらず、FOAは1964年6月20日にフィリピン国内およびフィリピンと他国間の航空輸送サービスを提供するフランチャイズを与えられました。^{[ 2 ]}同社のスローガンは「国のフラッグキャリア」でした。

FOA（通称「フェアウェイズ」）は、1965年1月5日にDC-3型機を使用してフィリピン国内線の運航を開始した。創業当初は不運続きで、最初の4年間でDC-3を4機、DC-6を1機失ったようだ。その後、シュド・アビアシオン・カラベルを運航した。そして、後にNAMC YS-11に置き換えられたNord 262。これらの飛行運航は、1972年9月21日に当時のフィリピン大統領フェルディナンド・マルコスが戒厳令を宣言した後に終了した。^{[ 3 ]}フィリピン航空は最終的にFOAの飛行機と路線を引き継いだ。

• ダグラスDC-3A
• シュド・アビアシオン・カラベル
• NAMC YS-11
• ノルド262

1969年4月23日、ダグラスDC-3A PI-C947はロハス市空港での着陸事故で経済的に修復不可能なほど損傷した。乗客乗員31名全員が生存した。^{[ 4 ]}