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| フィアット レヴェッリ モデロ 1914 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 中型機関銃 |
| 原産地 | イタリア |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1914–1945 |
| 使用者 | イタリア、オーストリア＝ハンガリー |
| 戦争 | |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | アビエル・レヴェリ |
| メーカー | フィアット |
| 生産 | 1914-1918 |
| 建造数 | 約47,500 |
| 仕様 | |
| 質量 | 17 kg の銃（水なし）+ 22.4 kg の三脚 |
| 長さ | 1180ミリメートル |
| バレルの 長さ | 654ミリメートル |
| カートリッジ | 6.5×52mm カルカノ |
| アクション | 遅れた反動 |
| 発射速度 | 400～500発/分 |
| 銃口速度 | 毎秒660～680メートル（2,200～2,200フィート/秒） |
| 給餌システム | 50発または100発のストリップフィードボックスマガジン |
| 観光スポット | 鉄 |
フィアット・レヴェッリ・モデロ1914は、 1914年から1918年にかけて製造されたイタリア製の水冷式中型機関銃である。 第一次世界大戦ではイタリア軍の標準機関銃となり、第二次世界大戦でも少数が使用された。[2]弾薬は扱いにくい大型の箱型マガジンから給弾され、50発の弾丸を収容でき、カルカノ小銃に支給されたものと同じ6.5mm弾を発射した。当時の多くの機関銃と同様に、水冷式でやや扱いにくいものであった。[3]
概要
内部の仕組みはまったく異なっていたものの、外観はマキシムと非常によく似ていました(似たような水冷ジャケットと三脚が付いていました)。
いくつかの情報源では、この銃には薬莢給油システムがあったと主張しているが、武器のマニュアルにはその存在について言及されておらず、1930年版でのみ短期間そのようなシステムが組み込まれたようである。[4]この銃は、「ストリップフィードボックス」と呼ばれる50発または100発の弾倉から弾が供給され、10または20の区画に分かれており、各区画にはライフルクリップから弾が供給された。
この機関銃は6.5×52mmカルカノ弾を使用するため、運搬は容易であった（カルカノ小銃と同じ弾薬だが、小銃用に支給された6発のエンブロッククリップを使用して装填することはできなかった）が、より大口径の武器と比較するとやや威力不足であり、重量は17kg（37ポンド）（三脚の重量は21.5kg（47ポンド））、発射速度は毎分400～500発と、このタイプの機関銃としてはかなり低かった。[5]
特徴の 1 つは、セレクト ファイアの存在で、これにより、単発射撃、通常射撃、および全自動射撃を選択できました。
これはフィアット・レヴェッリ・モデロ1935へと発展しました。
この機関銃は、L3/33豆戦車の前身であるアンサルド軽戦車プロトタイプ1931 [6]などの装甲車両にも使用されました。
参考文献
- ^ エズデイル、チャールズ・J.（2018年10月10日）。スペイン内戦：軍事史。ISBN 9780429859298。
- ^ ポペンカー 2015
- ^ “MITRAGLIATRICE MODELLO 14 - 補給官セクション”.
- ^ シーガル 2012
- ^ ビッグセット N°20歩兵用武器（ジョン・ウィークス作）
- ^ 「アンサルド軽戦車プロトタイプ1931 - 戦車百科事典」。戦車百科事典。2020年2月20日。 2022年3月23日閲覧。
出典
- ポペンカー、マキシム (2015)。「現代の銃器: FIAT-Revelli M1914 および M1914/35 機関銃 (イタリア)」。ワールドガンズ。
- シーガル、ロバート G. (2012 年 1 月 10 日) 「フィアット レヴェリ モデロ 1914」。小型武器防衛ジャーナル。3 (2)。
外部リンク
- フィアット・レヴェリ機関銃の仕組みを示す YouTube アニメーション
- Revelli メカニズムの追加機能を説明する YouTube アニメーション
さらに読む
- マニュアル（イタリア語）