アルコイ・ガンディア鉄道

アルコイ・ガンディア鉄道は、 1892年から1969年まで運行されていたスペインの鉄道路線です。ラ・チチャラ（スペイン語）またはシチャラ（バレンシア語）としても知られていました。

1882 年に設立されたこの鉄道会社は、アルコイ・ガンディア鉄道港湾株式会社として知られ、アルコイとロンドンの両方に事務所を置いていました。19 世紀後半、スペインではイギリスの企業が鉄道インフラに多額の投資を行い、スペインの旅行、産業、商業の変革に貢献しました。アルコイとガンディア間の鉄道にイギリスが投資した主な動機は、この地域で成長している産業に供給するためにイギリスからの石炭の輸出を促進することでした。

鉄道建設はラヴェル・ルシアン社によって監督・実施された。

最初の旅は1892年7月18日に行われました。

1908年10月13日に締結された契約によれば、 この路線はビリェナからアルコイ、イエクラまでの鉄道会社（VAY）と接続しており、資材や設備を共有していた。

路線の全長は53,355メートルで、アルコイとガンディアの間の高さは530メートルでした。

駅と停留所は次の町にありました。 プエルト・デ・ガンディア - ガンディア港 (0 km)。ガンディア(3 km);アルモイン(7 km);ベニアルジョ(9 km);ポトリエス(11 km);ビジャロンガ(14 km);ロルチャ(27 km);ベニアレス(34 km);ガヤネス(37 km);ムロ・デ・アルコイ(43 km);コセンタイナ(46 km);アルコイ(53 km)。

機関車群は、マンチェスターのベイヤー・ピーコック社が1890年から1891年にかけて製造した2-6-2T蒸気機関車8台で構成されていた。各機関車には鉄道が運行する駅にちなんで命名された。

機関車 2 号「ビジャロンガ」は、鉄道の終点であったアルコイのアル・アズラク地区の台座に設置されています。機関車 7 号「コセンタイナ」は、ガンディアの台座に設置されています。保存されている両方の機関車は一般公開されており、その場で簡単に写真を撮ることができます。

アルモインにはトレン・アルコイ・ガンディア協会が運営する博物館があります。現会長はホセ・モラレス、現書記はイシドロ・フェランド。

• FGV公式サイト
• スペイン鉄道のウィキ