フェリペ・ゴンザレス・デ・アヘド

フェリペ・ゴンザレス・デ・アヘド（ Phelipe González y Haedo ）は、1714年5月13日、カンタブリア州サントニャ生まれ、1802年10月26日生まれのスペインの航海者、地図製作者であり、1770年にイースター島を併合したことで知られている。

ゴンサレス・デ・アヘドはペルー総督マヌエル・デ・アマト・イ・ジュニエットが派遣した2隻のスペイン船、サン・ロレンソ号とサンタ・ロザリア号を指揮した。彼らは1770年11月15日に上陸したが、これはヨーロッパ人がイースター島を見た2度目のことであり、5日間滞在して海岸を徹底的に調査し、スペイン国王カルロス3世に代わって島を占領しながら、島をサン・カルロス島と名付けた。彼らは住民と併合条約に正式に署名し、ポイケ火山の3つの小さな丘の頂上に3つの木製の十字架を建てた。^[2]

彼らは「立っている偶像」であるモアイに驚嘆した。彼らが目にしたモアイはすべて直立していた。^[3]

フェリペ・ゴンザレス・デ・アヘドは、1700年頃、スペインのサントナで生まれました。フェリペの両親は、息子が生まれた当時は、立派な人々と言われていましたが、特に裕福ではありませんでした。両親はお金はあまり持っていませんでしたが、彼と船員になるという彼の夢を支えてくれました。フェリペは海のすぐそばの小さな町で育ったため、幼い頃から海との絆を育みました。この絆が、最終的に彼が船員という職業を選ぶきっかけとなりました。^[4]

フェリペ・ゴンザレス・デ・アヘドは25歳でキャリアを固めようとした。スペイン王立艦隊に入隊し、サン・ベルナルド号で見習いとして勤務した。わずか2年後、サンティアゴ号に配属された。ここで彼は有能な船員としての評判を得て、上司の目に留まった。^[4]

1730年、彼はアランサス号に乗船した。この船で彼は西インド諸島まで行き、帰ってきた。これが彼にとって新世界での初めての本当の冒険だった。1736年までにゴンザレス・デ・アヘドはベラクルス行きの新船インセンディオ号に乗船した。これが彼にとって中央アメリカでの初めての経験だった。さらに数年間の勤務を経て、ゴンザレス・デ・アヘドは1751年についに少尉に昇進した。^[4]

1760年、ゴンザレス・デ・アヘドはフリゲート艦アロガントの指揮を任された。フリゲート艦指揮中の彼の任務は、フェロル湾に避難している18隻の船を敵艦から守ることだった。フリゲート艦での経験の後、ゴンザレス・デ・アヘドは1766年にフィルメの司令官に昇進するまで、さまざまな形や大きさの多数の船に勤務した。彼はフィルメを利用して「アルジェの海賊ゼベック」を追跡した。ゼベック（別名ジーベック）は地中海の帆船で、主に貿易に使用されていた。ゴンザレス・デ・アヘドは最終的にこれらの海賊ゼベックを多数目撃したが、船の速度が十分でなかったため、1隻も捕まえることができなかった。^[4]

ゴンザレス・デ・アヘドがサン・ロレンソ号の指揮官に任命されたのは 1769 年のことでした。サン・ロレンソ号は、側面に 64 門の大砲を装備できるほどの穴が開いた立派な船でした。ゴンザレス・デ・アヘドは、兵士と軍需品を積んでこの船を「エル・カヤオ・デ・リマ」まで操縦しました。彼の航海は 6 か月以上かかり、到着したときにはすでに 1770 年でした。エル・カヤオ・デ・リマに到着した後、スペインが欲しがっていたイースター島を総督 (植民地で君主に代わって権力を行使する統治者) はゴンザレス・デ・アヘドに占領するよう指示しました。イースター島を併合して戻った後、彼はエル・カヤオ・デ・リマの役人から再び駐屯地長に昇進しました。^[4]

航海データによると、テネリフェ子午線280度（グリニッジの西経96度）を通過した後、彼らは南緯27度に留まりながら航海を続けた。[2] ついに1770年11月15日木曜日午前7時、彼らはイースター島を目撃したが、彼らはそれをデイビス島と誤って特定した。なぜなら、彼らはさまざまな国の海図を50枚ほど持っていたが、その島が位置する経度が非常に異なっていたためである。数リーグの距離で、彼らはモアイ像を対称的に植えられた非常に太い木と取り違えた。さらに、彼らは島が海の端まで達する植物で覆われているのを見て、非常に肥沃な印象を与えた。スペイン人は知らなかったが、これはヨーロッパ人がイースター島を見た2度目であり、後に彼らが知ったように、48年前にヤコブ・ロッゲフェーンが偶然発見していたのであった。

島に人が住んでいるかもしれないという最初の兆候は、スペイン船員が島に近づいたとき、島の北岸から 1 リーグの距離で 3 つの大きな煙を目撃したことでした。その後間もなく、午後 2 時に、彼らは海岸近くの丘の上を 28 人の集団が急いで歩いているのを目撃しました。最初は、原住民のカラフルな服装から、彼らは外国の軍隊かもしれないと思いましたが、近づくにつれて、彼らが非武装の原住民であることがわかりました。

まず、ボートの適切な停泊地を探すため、ゴンザレス・デ・アヘドは2隻のボートの出発を命じた。1隻目はサン・ロレンソ号から出航し、アルベルト・オラオンド中尉が指揮を執り、水先案内人のフアン・エルベが先導し、軍曹1名と兵士6名が乗船していた。2隻目のボートはサンタ・ロサリア号から出航し、ブエナベントゥラ・モレノ中尉が指揮を執り、水先案内人のフランシスコ・アグエラが先導し、士官候補生フアン・モラレス、伍長2名、兵士12名と水先案内人が乗船していた。[3] 選ばれた場所は、風が十分に遮られ、底が砂地の入り江で、エンセナダ・デ・ゴンザレスと名付けられ、現在のハンガ・ホオ​​ヌ、つまりタートル湾にあたる。その後、今度はサン・ロレンソ号のカジェタノ・デ・ランガラ中尉とサンタ・ロサリア号のエメテリオ・ヘセタ中尉の指揮の下、2隻の船が武装した兵士と食料を積んで出発し、島を一周して海岸に関するあらゆるデータを記録し、地理や先住民との接触の観点から興味深いことはすべて記録するという任務を負った。

船が錨を下ろしたとたん、原住民 2 人が泳いできて、船員に船に引き上げられた。原住民たちはスペイン人の存在を疑ったり怖がったりすることはなかった。彼らの言葉は通じなかったが、原住民たちの船での滞在は友好的な雰囲気の中で過ぎていった。彼らには衣服が与えられ、船員の日記によると、彼らはそれを大いに喜んだという。日が暮れると原住民たちは岸まで泳いで戻ったが、翌日には約 200 人の集団が船に近づき、スペイン人にもっと衣服を要求した。彼らが身につけていた宝石は貝殻とカタツムリのネックレスだけだったが、中には羽飾りや乾燥ハーブを身につけている者もいた。スペイン人はそれが権威のしるしだと思っていた。彼らのほとんどが全身にペイントを施し、腰巻きをしていた。一方、島を周回していた男たちのところには、それぞれ 2 人の男を乗せた 2 艘のカヌーがやって来て、バナナや鶏などさまざまな食料を届けた。一方、スペイン人は彼らにさまざまな衣類を与えた。どうやらそれが原住民の注意を最も惹きつけたようだ。操縦士のフアン・エルベはカヌーについて「非常に細い板が 5 枚 (地面に太い棒がないため)、約 4 分の 1 で、そのため非常に頑丈で、転倒し​​ないようにカウンターウェイトが付いている。島全体でこれが唯一のカヌーだと思う。釘の代わりに木製のダボが付いている」と説明した。現在ビナプとして知られる入り江で夜を過ごしている間、彼らは原住民が近くの洞窟から土を採取して体に絵を描いているのを観察した。そこで彼らは 100 人と贈り物を交換し、夜明けに原住民に付き添われて島に入った。彼らはおそらく寺院だった大きな家を訪問するよう招かれ、行進中にヤムイモ、キャッサバ、カボチャ、サツマイモ、バナナ、サトウキビなど、さまざまな作物を観察することができた。また、原住民がウコンの根を噛んだり、体をこすったりして体を黄色く塗っていることにも気づいた。中には桑の繊維でできたポンチョに似た毛布を着ている者もおり、イースター人はそれをマフテと呼んでいた。さらに、探検隊員の日記によると、イースター島民の中には耳たぶが大きく開いていて、大きな穴があいている者もいて、乾燥したサトウキビの葉で作った様々なサイズのイヤリングをはめていた。探検隊の通訳は26の言語で話したが、イースター島民とスムーズに言葉で意思疎通することはできなかった。それでも、絵や身振りで、88語と最初の10桁の数字からなるラパヌイ語-スペイン語辞書が作成された。原住民は主に自然または人工の洞窟に住んでいたが、ある程度の権力者は島民がハレ・ヴァカと呼ぶ逆さまの船の形をした小屋に住んでいた。

スペイン人のほとんどは、人口を約 1,000 人と見積もっていたが、2 人の船員は約 3,000 人だと言っていた。探検隊のメンバーの注意を引いたのは、イースター島の住民の中に 50 歳以上に見える人物がいなかったことである。一部の人によると、島民は、島の資源では 900 人以上の住民を養うことはできず、この数に達すると、赤ちゃんが生まれたら 60 歳以上の人が殺され、生まれなければ赤ちゃんが殺されると語っていたという。この情報が正しければ、島に年長者がいなかったという事実に加えて、原住民が最初からスペイン人に非常に自信を持って近づいた理由が説明できる。48 年前にオランダ人のヤコブ・ロッゲフェーンがこの島に到着したとき、彼は近づいてくる原住民に発砲するよう命じ、少なくとも 12 人を殺害した。スペイン人の観察によれば、1722年にその経験を生き延びた人はおそらく誰もいなかった。島の動植物については、スペイン人は感銘を受けず、近くの小島に巣を作っている普通の海鳥、鶏、そして数匹のネズミしか見なかった。一方、船員の一人によると、幅6インチの板を作る木はなかった。地形は主に乾燥していて、植生は低いと説明された。

1772 年までに、ゴンザレス デ アヘドはスペインに戻り、宝物をペソに交換しました。これにより、彼は 119,521 ペソを手に入れ、ついに家族にいくらかのお金をもたらすことができました。1774 年、ゴンザレス デ アヘドは再びエル カヤオ デ リマに旅し、1778 年に国王自らサン イシドロ号に任命されました。1782 年になると、ゴンザレス デ アヘドは准将に昇進し、サン エウジェニオ号に勤務しました。これが彼が勤務した最後の船でした。サン エウジェニオ号での勤務後、彼は海上での現役勤務から引退しましたが、死ぬまで海軍事務所で働き続けました。フェリペ ゴンザレス デ アヘドは 1792 年に亡くなりました。彼は 92 歳前後で、そのうち約 75 年間を海上で勤務していました。^[4]