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| ファテープル脱線事故 | |
|---|---|
| 詳細 | |
| 日付 | 2011 年 7 月 10 日 12:20 IST ( UTC+05:30 ) |
| 位置 | インド、ウッタルプラデーシュ州ファテープル |
| 国 | インド |
| ライン | ハウラー・デリー本線 |
| オペレーター | インド鉄道 |
| 事件の種類 | 脱線 |
| 統計 | |
| 列車 | 1 |
| 死亡者(数 | 70 |
| 怪我した | 300以上 |
| ダメージ | 15両の車両が脱線した。 |
ファテープル脱線事故は、2011年7月10日日曜日、インドのウッタル・プラデーシュ州ファテープル近郊で発生したカルカ・メール号の脱線事故である。この脱線事故で70人が死亡、300人以上が負傷した。[ 1 ]情報筋によると、列車は突然の非常ブレーキの使用により脱線したという。[2]
概要
事故は12時20分に発生し、ハウラー・カルカ郵便の15両の客車がマルワン近郊で脱線した。[3]事故発生時、列車はハウラーを出発しカルカに向かっていた。 [3]乗客数はすぐには判明しなかったが、当初の報告では当時列車には最大1000人が乗っていたとされていた。[4]
列車はハウラー・ニューデリー線を時速108キロで走行中に脱線した。[3]
列車のエアコン室で火災と火花が出たと報告された。[2]車両はガスカッターで切断され、200人以上の警察官が救助活動に従事した。[5]
インド軍は現場に100人の兵士を派遣し、カンプールとプラヤグラージ(旧称アラハバード)からの2本の救助列車も現場に向かった。[6]
タイムズ・オブ・インディア紙は、脱線の原因は線路の欠陥だと報じた。鉄道安全局長が行った調査の予備報告書では、脱線の原因は「恒久的な線路設備の故障」、つまり線路の破損であることが明らかになった。
参考文献
- ^ indianexpress.com (2011年7月12日). 「死者数は7万に、負傷者300人」 。 2011年7月29日閲覧。
- ^ ab 「OneIndiaによるカルカ列車事故」.ワンインディア。2011 年7 月 10 日に取得。
- ^ abc 「Times of India - Kalka Accident」。The Times of India。2011年7月10日。2011年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月10日閲覧。
- ^ 「インド:ウッタル・プラデーシュ州の列車事故で数十人が死亡」BBCニュースオンライン。2011年7月10日。2011年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月11日閲覧。
- ^ 「CNBC TV 18 カルカ事故に関するレポート」CNBC TV 18 。 2011年7月10日閲覧。
- ^ 「Kalka Derailment by News Worms」News Worms 2011年7月10日。2012年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月10日閲覧。
北緯25°55′12″ 東経80°47′45″ / 北緯25.92000° 東経80.79583° / 25.92000; 80.79583
