フォールスクリークフェリー

フォールスクリークフェリー

ロケール	グランビルアイランド、バンクーバー
水路	フォールスクリーク、イングリッシュベイ
トランジットタイプ	旅客フェリー 水上タクシー
所有者	グランビルアイランドフェリー株式会社
オペレーター	フォールスクリークフェリー
運用開始	1982
システムの長さ	2.1 海里 (3.9 km)
行数	3 [1]
船舶数	17 [2]
端末数	9 [1]
Webサイト	granvilleislandferries.bc.ca

フォールスクリークフェリーはグランビルアイランドフェリー社の一部門で、^{[3]カナダの}ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのダウンタウン近くのフォールスクリークで運航する民間所有・運営のフェリーサービスです。フォールスクリークフェリーの船団は、会社設立当初の4隻の電気フェリーから、現在は17隻のフェリーを擁する船団に成長し、20人乗りのバルフリークラス、12人乗りのスピリットクラス、オープンデッキのノベルクラスの3つのクラスに分かれています。このサービスはクリスマスとボクシングデーを除いて年中無休で運航しています。

フォールスクリークのフェリーサービスは、1981年にグランビル島のブライアンとローラ・ビーズリーによって4隻の電気フェリーを使用して設立されました。フェリーは長さ18フィートで、36ボルトの電気モーターで駆動していました。燃料は6つの6ボルト充電式ディープサイクルバッテリーで供給されました。これらのフェリーはもともと、ビーズリーの親戚にちなんで、アリス・メイ、アイリス・モード、ノラ・アイリーン、フアニータ・ディーと名付けられました。^[4] 元の船団はその後定期便から外されましたが、3隻はそれぞれ異なる容量で新たな命を吹き込まれました。アリス・メイはシェラグ・メアリーと改名され、フォールスクリークフェリーの船団で乗組員用ランチとして残っています。フアニータ・ディーは売却され、現在はソルトスプリング島のガンジスマリーナで「クイーン・オブ・デ・ナイル」として運航しています。アイリス・モードは完全に再建され、現在はブリティッシュコロンビア州ケロウナの民間蒸気ランチ「クルトン」となっています。

1982年、フォールスクリークフェリー社はジョージ・マッキニスとジョージ・プラットに売却され、彼らは会社をグランビルアイランドフェリー社として法人化し、フォールスクリークフェリーとして運営した。^[4] 同社は1983年8月1日、ウェストエンドのアクアティックセンタードックで、ジェイ・ベンフォードの設計で建造された12人乗りフェリー「スピリット・オブ・フォールスクリーク1」と「スピリット・オブ・フォールスクリーク2」の2隻を新たに就航させ、業務を開始した。これらはベンフォードのスピリット級フェリーの最初の2隻であった。^[5] 1984年、「ティマックII」はフォールスクリークフェリーによってリースされ、キツラノまで運行する新設の海洋博物館向けに、残りのスピリット級フェリー3隻、「スピリット・オブ・フォールスクリーク4」、「スピリット・オブ・フォールスクリーク5」が完成するまでの間利用された。^[6]

1985年、ジョージ・プラットはグランビル島フェリーの株式をジョージ・マッキニスに売却した。ジョージ・プラットがグランビル島フェリーを去った後、彼の息子ジェフ・プラットはグランビル島フェリーに対抗するためにアクアバス・フェリー社を設立した。^[7]

• 「スピリット クラス」は、海洋建築家ジェイ ベンフォードがフォールス クリーク フェリーのために特別に設計した 12 人乗りフェリー 7 隻で構成されています。^[8]各船は長さ 20 フィート、幅 8 フィート、喫水 2 フィートです。最高速度は約 6 ノットです。このクラスの最初の船「スピリット オブ フォールス クリーク 1」は 1982 年に進水し、^[8]すぐに最初の姉妹船「スピリット オブ フォールス クリーク 2」がコール ハーバーのポール ミラーで建造されました。^[6] 「スピリット オブ フォールス クリーク」3、4、5 はブリティッシュ コロンビア州クームズの独立造船所で建造されました。^[6] 「スピリット オブ シンディ リー」と「スピリット オブ リル ブード」はカリフォルニア州ポート ヒューニームで建造されました。
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 1
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 2
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 3
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 4
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 5
  • シンディ・リーの精神
  • リル・ブードの精神
• 「バルフリー級」フェリーは、基本的にスピリット級フェリーの大型版である。「スピリット・オブ・サイ・バルフリー」、「スピリット・オブ・ノラ・オグレイディ」、「スピリット・オブ・ジョージ・マッキニス」、および「トゥーシー」は、1989年にカリフォルニア州ポートヒューニーメでハーバーホッパーフェリーの海洋建築家ボブ・ライオンによって建造された。^[9]「スピリット・オブ・フォールスクリーク10」は2002年にブリティッシュコロンビア州リッチモンドで建造された。艦隊に最近追加された2隻、「スピリット・オブ・シェラグ・マッキニス」と「スピリット・オブ・フォールスクリークXVII」は、2018年にブリティッシュコロンビア州デルタのウェストベイマリンによって建造された。
  • サイ・バルフリーの精神
  • ノラ・オグレイディの精神
  • ジョージ・マッキニスの精神
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク 10
  • トゥートシー
  • シェラグ・マッキニスの精神
  • スピリット・オブ・フォールス・クリーク XVII
• 艦隊の残りの3隻は、「ノベル級」と呼ばれるオープンデッキボートで、改造された商用救命ボート「スピリット オブ ネッド」と、改造されたカナダ海軍救命ボート2隻「スタンレー1」と「スタンレー2」です。
  • ネッドの精神
  • スタンリー1
  • スタンリー2
• すでに現役船名簿には載っていないが、オリジナルの電気ボートの 1 つである「シェラグ メアリー」は、乗組員の進水船および歴史的建造物として保持されている。

路線は以下の場所の間で運行されます:

• グランビルアイランド
• アクアティック センター -ウエスト エンドのビーチ アベニューのサーロー ストリート近くのイングリッシュ ベイのサンセット ビーチにあります。
• 海事博物館-キツラノのヴァニエ公園内
• イエールタウン キーサイド マリーナ - デイビー ストリートとマリーナサイド クレセント
• デビッド ラム パーク - ホーマー ストリートの麓にあるイエールタウンにあります。
• スタンプス ランディング - モンク マックイーンズ レストランとレッグ イン ブーツ スクエアの近く
• スパイグラス プレイス -オリンピック村の近く、南岸のカンビー ストリート橋の下
• プラザ オブ ネイションズ- BC プレイス スタジアムの向かい
• オリンピック村/サイエンスワールド-スカイトレインの メインストリート-サイエンスワールド駅の近く、クリークサイドコミュニティセンターの前

停留所には 3 つのルートがあります。複数のルートを利用したい乗客は、グランビル アイランドまたはアクアティック センターのハブで乗り換えるための直通運賃を購入できます。

• ブルーライン（グランビルアイランド - アクアティックセンター）
• イエローライン（グランビルアイランド - アクアティックセンター - 海洋博物館）
• レッド ライン (グランビル アイランド - デビッド ラム パーク - スタンプス ランディング - スパイグラス - イエールタウン - プラザ オブ ネイションズ - オリンピック ビレッジ/サイエンス ワールド)

• アクアバス- グランビル島から旅客フェリーを運航
• イングリッシュ ベイ ランチ- グランビル島から水上タクシーを運行

ウィキメディア・コモンズには、バンクーバーのフォールス・クリーク・フェリーに関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• スピリットクラスの設計計画