

フォールリバー工場(後にフォールリバー製造会社として知られる)は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州フォールリバー(当時はトロイと呼ばれていた)のクエケチャン川沿いに建設された最初の綿糸工場であった。また、この地域で最初の成功した繊維工場でもあった。(1811年にジョセフ・ダーフィーによって近くのロードアイランド州ティバートンに工場が設立されていたが、あまり成功しなかった。)
この会社は、1813年3月にデイビッド・アンソニー、デクスター・ウィーラー、エイブラハム・ボーエン、および数人の仲間によって4万ドルの資本金で設立されました。資金の多くは近隣の町で調達されました。[1] 1813年3月の同じ月に、トロイ・コットン・アンド・ウーレン・マニュファクトリーも、クェクチャン川沿いの滝の高い場所、東に約1/4マイルのところに設立されました。トロイは1814年3月に営業を開始しました。1820年代までには、これら2つの先駆的な綿糸工場の成功した運営により、クェクチャン川沿いの短い区間にさらにいくつかの工場が設立されました。1850年までには、フォールリバーは米国有数の繊維産業の中心地の1つにランクされました。
歴史
トロイのケケチャン川沿いに新しい綿工場を設立するきっかけとなったのは、進行中だった1812年の米英戦争で、この戦争により米国では綿製品の広範囲にわたる不足と価格の高騰が起きた。この頃までに、繊維産業は近隣のロードアイランド州やニューイングランドの他の地域で定着していた。近隣の町サマセット出身のデイビッド・アンソニーは、ポータケットでサミュエル・スレーターの下で働きながら、綿織物産業で経験を積んでいた。1812年4月、アンソニーは川向こうのマサチューセッツ州リホボス(現在はポータケットの一部)にある従兄弟のデクスター・ウィーラーの綿工場で短期間働いた。デクスター・ウィーラーは熟練した機械製造者で、1807年にリホボスに馬力の小さな糸工場を設立していた。
フォールリバー工場の工場は1813年10月に完成した。クエケチャン川の3番目の滝の潮間帯上に建てられたこの工場は、長さ60フィート、幅40フィートの3階建てだった。下層階は近隣から調達した野石で造られ、上2階は木材で仕上げられた。この工場は「イエローミル」として知られるようになり、約1,500台のスピンドルを収容できた。デクスター・ウィーラーは新しい工場の機械の多くを製作し、一部はリホボス工場から移管された。[2] [3]デクスター・ウィーラーは1813年から1824年まで同社の初代社長を務めた。デビッド・アンソニーは同社の初代会計係を務めた。
1814年12月24日にゲント条約が調印され、米英戦争が終結したとき、フォールリバーとトロイの工場は操業を開始したばかりだった。その後の期間、ニューイングランドで最近設立された繊維工場の多くは、イギリスからの安価な製品の出荷再開によって需要と製品価格が急激に落ち込んだため、苦戦するか倒産した。
それでも、フォールリバー工場の勤勉なヤンキーの所有者たちは粘り強く、新しい技術で事業を改善しようと努めた。1814年、工場は米国で導入されたばかりのブレア選別機を導入した。この機械は、紡績前の綿花の洗浄と加工に使用された。この工程はそれまで手作業で行われ、かなりの時間と費用がかかっていた。この新しい装置により、生産性が大幅に向上し、選別工程のコストが約75パーセント削減された。[4]
当初、同社は綿糸のみを生産し、地元の農家の女性に布を織るために送っていました。しかし、1817年にウィーラーはフォールリバーで稼働する最初の動力織機を建設しました。最初の織機は操作が不器用で不完全でしたが、時間の経過とともに徐々に改良されました。1820年までに、工場には15人の織工によって操作される30台の織機がありました。[5]
フォール リバー マニュファクトリーは 1820 年に 15 万ドルで設立されました。1827 年に同社はナンキーン ミルを建設し、ナンキーン布の製造のためにアザリアとジャービス ショブに貸与しました。
1839年、1813年に建てられた当初の「イエロー ミル」と1827年に建てられたナンキーン ミルの両方が取り壊され、新しく大きな工場が建設された。この工場は「ホワイト ミル」として知られるようになった。1850年までに、フォール リバー工場には9,240台の紡錘と209台の織機があり、約143人の従業員が働いていた。年間約828俵の綿を消費し、1,742,400ヤードのプリント布を生産した。[6]
2番目の工場は1868年5月14日に火災に遭い、5階建てで長さ275フィート、幅74フィートの3番目の工場に置き換えられました。1869年の工場には640台の織機と27,080本の紡錘がありました。[7]この工場は、それぞれ140馬力のタービン2基で稼働していました。また、2つの直立ボイラーからの蒸気で供給される300馬力のコーリスエンジンによっても補助的な電力が供給されていました。この工場は後に1891年に拡張され、紡績能力が41,000本の紡錘に増加しました。1893年までに、会社は隣接するクエケチャン工場(元々はロブソン印刷工場として建設された)を買収しました。[8]
フォールリバー製造会社の土地は1905年にポカセット製造会社に買収され、同社の第5工場として知られるようになった。クエクチャン工場の土地はウィリアム・J・ダンが買収し、いくつかの中小企業に貸し出された。[9]ポカセット工場が閉鎖され、その後1928年に火災が発生した後、フォールリバー製造会社の土地は様々な中小企業に使用されていたが、1960年代初頭にマサチューセッツ州が州間高速道路195号線の建設のために土地を取得。1869年に建てられた工場は取り壊しの予定だったが、1961年8月15日の火災で焼失した。[10]現在、この場所には州間高速道路195号線と国道79号線の高架橋のインターチェンジの一部がある。
参照
参考文献
- ^ マサチューセッツ州フォールリバーの百年史、アトランティック出版・彫刻社、1877年、11ページ
- ^ マサチューセッツ州フォールリバーの百年史、アトランティック出版・彫刻社、1877年、13ページ
- ^ アメリカ伝記全集、第 12 巻、JT ホワイト、1904 年
- ^ マサチューセッツ州フォールリバーの百年史、アトランティック出版・彫刻社、1877年、18ページ
- ^ 織物の物語、JS ローレンス、1912 年
- ^ マサチューセッツ州登録簿とアメリカ合衆国、リチャードソン、ロード&ホルブルック、ジェームズ・ローリング、1852年
- ^ マサチューセッツ州ブリストル郡の歴史、JW ルイス&カンパニー、1883 年
- ^ サンボーン火災地図、1893年
- ^ サンボーン火災地図、1905年
- ^ フォールリバーヘラルドニュース、1961年8月16日
