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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 風の目 |
| オペレーター | FORUM トレイン＆セイル GmbH |
| ビルダー | CH Lühring Werft、ブレーキ、ドイツ |
| 使用中 | 1911 |
| 名前を変更 | 1911 - 1924フリードリヒ、1924 - 1926サム、1926 - 1955メリー、1955 - 1960年代ローズマリー、1960年代 - 1973メリー、1973風の目[1] |
| 母港 | ドイツ |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ブリガンティン |
| 長さ | 40.23 m (132 フィート) (全長) |
| ビーム | 7.01メートル（23フィート） |
| 下書き | 2.70メートル（9フィート） |
| 推進 | 帆、エンジン：600 HP |
| 帆の計画 |
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アイ オブ ザ ウィンドは、1911 年にドイツのブラーケにある CH リューリング造船所で建造されたトップセイルスクーナーフリードリヒを 1970 年代に改造したブリガンティン船です。
歴史
スクーナー船フリードリヒ号は、当初は南米の皮革貿易に従事していました。1923年にスウェーデンでメリー号という名前で登録され、バルト海や北海での輸送や、夏季にはアイスランド沖でのニシン漁に使用されました。1969年、マストを剥ぎ取られてモーター船として航行していたフリードリヒ号は、火災で大きな被害を受け、ほぼ全焼しました。
1973年、後に船長となるアンソニー・「タイガー」・ティムズを含む一群のセーリング愛好家が、イギリスのフェイバーシャムでこの船の再建に着手した。この修復で、この船は船長のウォーリー・ブキャナンによってブリガンティンとして再艤装された。修復が完了した後、この船はピーター・スコット卿の1961年の本にちなんで「アイ・オブ・ザ・ウィンド」と名付けられた。1976年10月、この船は新所有者による購入から3年8か月後にオーストラリアに向けて出航した。
1978年、この船は2年間の航海遠征「ドレイク作戦」の旗艦としてプリマスを出航し、1980年12月にロンドンに帰還した。
ティムズの管理下にあった間、この船はいくつかの映画の役に就役した。『タイパン』の撮影中、映画プロデューサーは2つの異なる船を演じられるように、この船に茶色の帆を取り付けた。この茶色の帆は撮影後も保持された。[2]
2001年、この船は新たな所有者に引き継がれ、デンマークのギレレジェに登録されました。船内は大幅に改装されました。また、新たな所有者は船をブリッグと呼ぶことにしました。これは単に名前が変更されただけで、船は『タイ・パン』の撮影以来変わっていません。[明確化] 2009年、この船はドイツのフォーラム・メディア・グループに購入されました。
出版された書籍
- 風の目、EA ミッチェナー著（1984年、著者1984年出版、ISBN 0-9591286-0-3）
- Eye of the Wind - Einem Traum auf der Spur (ドイツ語)、Harald Focke と Ulf Kaack 著、2014 年、Forum Media ISBN 3865863795
- 千人の人生を変えた船 - 1世紀以上の歴史と物語、イナ・コイス出版、2019年ISBN 3947536372、Amazonのみ
フィルモグラフィー
「アイ・オブ・ザ・ウィンド」は、数々の映画やテレビの役で使われてきました。
- 『青い珊瑚礁』（1980年）では、船はノーサンバーランド号として登場します。
- 『ホワイト・スコール』（1996年）ではアルバトロス役を演じた。
- タイパン（1986年）の朝雲と白い魔女役。
- ネイト＆ヘイズ（1983年）レオノーラ役。
- 『Lost at Sea: The Search for Longitude』 （1998年）、米国のテレビシリーズNOVAのエピソード。
参考文献
- ^ 「歴史 - 風の目」。
- ^ 乗組員の航海記録
外部リンク
- EA ミッチェナー著『風の目』
- 風の目ファミリー
- 現在の所有者
- 船が航行している様子を撮影した YouTube のビデオ。