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 エクスプローラー24衛星 | |
| 名前 | AD-B 空気密度実験-B |
|---|---|
| ミッションタイプ | 空気密度 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1964-076A |
| SATCAT番号 | 00931 |
| ミッション期間 | 1426日（達成）[1] |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | エクスプローラーXXIV |
| 宇宙船の種類 | エクスプローラ |
| バス | 広告 |
| メーカー | ラングレー研究センター |
| 打ち上げ質量 | 8.6 kg (19 ポンド) |
| 寸法 | 直径3.6m（12フィート） |
| 力 | 太陽電池と 充電式電池 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1964 年 11 月 21 日、グリニッジ標準時17:09:39 [2] [3] |
| ロケット | スカウトX-4（S-135R）[4] |
| 発射場 | ヴァンデンバーグ、PALC-D |
| 請負業者 | ヴォート |
| 入隊 | 1964年11月21日 |
| ミッション終了 | |
| 減衰日 | 1968年10月18日 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道[5] |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 525 km (326 マイル) |
| 遠地点高度 | 2,498 km (1,552 マイル) |
| 傾斜 | 81.40° |
| 期間 | 116.30分 |
| 楽器 | |
| 空気密度の非系統的変化 空気密度の系統的変化 | |
エクスプローラープログラム | |
エクスプローラー24号（AD-B、空気密度実験B、S-56Cとも呼ばれる）は、大気研究用に設計されたNASAの衛星である。エクスプローラー24号は、1964年11月21日にカリフォルニア州ロンポックのヴァンデンバーグ空軍基地からスカウトX-4で打ち上げられた。エクスプローラー24号は、後継衛星であるエクスプローラー25号とともに打ち上げられた。[6]
宇宙船
エクスプローラー24号は、エクスプローラー25号とともに、単一の打ち上げロケットから軌道上に投入された。エクスプローラー24号の構成は、以前に打ち上げられた気球衛星エクスプローラー9号およびエクスプローラー19号と同一であった。この宇宙船は直径3.6メートル（12フィート）で、アルミホイルとプラスチックフィルムを交互に重ねて作られ、熱制御のために5.1センチメートル（2.0インチ）の白い点で均一に覆われていた。これは、軌道上の球体の位置を連続的に観測することで、近地点付近の大気の密度を空間と時間の関数として算出するように設計された。地上からの追跡を容易にするため、この衛星は136MHzの追跡ビーコンを搭載していた。 [ 6]
実験
空気密度の非系統的変化
この実験は、直径3.6m（12フィート）の低密度球にかかる太陽活動の短期的な変化による抗力の研究から、上層大気の密度の非系統的変化を決定するために設計されました。近地点付近の密度値は、光学（ベーカー・ナンカメラネットワーク）および無線および/またはレーダー追跡技術を使用して、宇宙船の位置を連続的に観測することで推定されました。この実験により、宇宙船が再突入するまでの合理的な密度値を決定することに成功しました。[7]
空気密度の体系的な変化
この実験は、地上追跡機能を備えた直径3.6m（12フィート）の低密度球の抗力を測定することにより、高度、緯度、および時刻の関数として空気密度の体系的な変化を決定するように設計されました。[8]
結果
エクスプローラー24号は、地球の昼と夜の密度の変化の解明に貢献し、高度450km（280マイル）から620km（390マイル）の外気圏のゾーン風に関する研究につながった。 [9] [10]
衛星は1968年10月18日に地球の大気圏に再突入した。 [6]
参照
参考文献
- ^ 「エクスプローラー 24 - 1964-076A」 (チェコ語)。ルボル・レイチェク、アントニン・ヴィテク。2018 年6 月 10 日に取得。
- ^ “Launch Log”. Jonathan's Space Report. 2021年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ 「1965年2月5日付米国常駐代表から事務総長宛書簡」（PDF）。国連宇宙部平和利用委員会。1964年11月30日。2018年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ Explorer. Encyclopedia Astronautica. 2016年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年6月10日閲覧。
- ^ 「軌道：エクスプローラー24号（S-55C）1964-076A」NASA。2021年10月28日。 2021年11月7日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc 「ディスプレイ：エクスプローラー24（S-55C）1964-076A」NASA。2021年10月28日。 2021年11月7日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：空気密度の非体系的変化」NASA。2021年10月28日。 2021年11月7日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：空気密度の体系的な変化」NASA。2021年10月28日。 2021年11月8日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ Jacchia, LG; Slowey, J. (1966). 「上層大気における日周バルジの形状と位置」SAO 特別レポート. 207 . Bibcode :1966SAOSR.207.....J.
- ^ Blum, PW; Schuchardt, KGH (1976年6月24日). 「エクスプローラー24号の軌道から540～620kmの範囲の外圏帯状風」.惑星および宇宙科学. 24 (6): 529. Bibcode :1976P&SS...24..529B. doi :10.1016/0032-0633(76)90131-8.