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 エクスプローラー17号衛星 | |
| 名前 | AE-A 大気圏探査機-A S6 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 地球科学 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1963-009A |
| SATCAT番号 | 00564 |
| ミッション期間 | 98日（達成） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | エクスプローラーXVII |
| 宇宙船の種類 | 大気圏探査機A |
| バス | AE |
| メーカー | ゴダード宇宙飛行センター |
| 打ち上げ質量 | 183.7 kg (405 ポンド) |
| 寸法 | 直径0.95m（3フィート1インチ） |
| 力 | ニッケルカドミウム電池 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1963年4月3日 02:00:02 GMT |
| ロケット | デルタB（トール357 / デルタ017） |
| 発射場 | ケープカナベラル、LC-17A |
| 請負業者 | ダグラス・エアクラフト・カンパニー |
| 入隊 | 1963年4月3日 |
| ミッション終了 | |
| 最後の連絡 | 1963年7月10日 |
| 減衰日 | 1966年11月24日 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 255 km (158 マイル) |
| 遠地点高度 | 916 km (569 マイル) |
| 傾斜 | 57.60° |
| 期間 | 96.39分 |
| 楽器 | |
| ラングミュアプローブ 質量分析計 圧力計 | |
| 大気圏探査機 | |
エクスプローラー17号（別名アトモスフィア・エクスプローラーA（AE-A）およびS6）は、 NASAの 衛星であり、1963年4月3日午前2時0分02秒（グリニッジ標準時）に、ケープカナベラルのデルタBロケットLC-17Bから打ち上げられ、地球の上層大気を調査する目的で打ち上げられた。これは、「アトモスフィア・エクスプローラー」シリーズの5つの衛星のうちの最初のものであった。
ミッション
エクスプローラー17号の打ち上げと運用の成功により、科学者は初めて複数の独立した測定システムを使用して瞬間的な大気密度測定値を取得し、ほぼ一定の現地時間条件と地磁気活動の下で1日の大気を測定し、密度の直接測定値を衛星周期軌道の摂動の測定から推定された値と比較することができました。[1]
宇宙船
エクスプローラー 17 号は、直径 0.95 メートル (3 フィート 1 インチ) のスピン安定化球体でした。宇宙船は、局所的な大気の汚染を防ぐために 真空密閉されていました。
楽器
エクスプローラー17号には、中性粒子の総密度を測定するための圧力計4台、特定の中性粒子の濃度を測定するための質量分析計2台、イオン濃度と電子温度を測定するための静電プローブ2台が搭載されていました。1963年7月10日にバッテリー電源が切れました。4つの圧力計のうち3つと静電プローブ2つは正常に動作しました。1つの分光計は故障し、もう1つは断続的に動作しました。[2]
実験
ラングミュアプローブ
エクスプローラー 17 号の実験ペイロードには、独立した 2 つのラングミュア プローブシステムが搭載されていました。センサーの 1 つは正イオン密度の測定に使用され、もう 1 つは電子温度の測定に使用されました。各システムでは、直径 0.056 cm (0.022 インチ)、長さ 23 cm (9.1 インチ) の内側コレクター電極と同心円状の、長さ 10 cm (3.9 インチ) の外側円筒形ガード電極で構成される 2 要素センサーが使用されました。電極の電位は、衛星シェルに応じて変化しました。電子温度プローブは、0 ～ 0.75 V と 0 ～ 1.5 V の 2 つの異なる電圧間隔で、1 秒あたり 10 回のスイープ速度でスイープされました。イオン密度プローブは、2 秒間で -3 ～ +2ボルトまでスイープされました。コレクターへの電流が測定され、遠隔測定されました。イオン濃度と電子温度は、電流対電圧情報から決定できました。実験は打ち上げから1963年7月10日に宇宙船のバッテリーが故障するまで正常に動作した。[3]
質量分析計
2 台の同一の二重収束磁気質量分析計を使用して、上層大気の主要な中性粒子成分、すなわち原子状酸素と分子状酸素、原子状窒素と分子状窒素、ヘリウム、および水蒸気の濃度を測定した。これらの中性粒子は電子衝撃によってイオン化された。6 つの異なるイオン電流と総電流の測定は、高感度で 4 秒間、低感度で 4 秒間、連続して行われた。測定サイクル全体には 64 秒の期間が必要であった。サイクルには、出力信号のゼロ電圧レベルのDCドリフトを補正する操作が含まれていた。1 台の分光計は、故障のために役に立たないデータを生成した。もう 1 台の検出器システムでは、増幅器出力が断続的に劣化し、その結果、データが良好だったのは特定の期間のみであった。この劣化は、機器の故障によるものではなく、予期しない宇宙船の姿勢によってセンサーが太陽に向けられ、過熱したためであった。[4]
圧力計
2台のレッドヘッド（冷陰極）と2台のベヤード・アルパート（熱フィラメント）イオン化真空計が、高度260 km（160 mi）から900 km（560 mi）の上層大気の中性粒子密度と周囲圧力の測定に使用された。衛星が地上テレメトリステーションの範囲内にあるとき、圧力計は4分間作動した。中性粒子は電子衝撃によってイオン化され、その結果生じるイオン電流が検出され、テレメトリに適した電圧に変換された。これら2種類のセンサーを組み合わせると、10.E-4 torr（10.E12 分子/cc）から10.E-11 torrの圧力範囲を測定できた。ベヤード・アルパート計の1台は感度が低下し、そこからは有用なデータは得られなかった。残りの3台の計は正常に作動した。[5]
軌道の減衰
宇宙船は1966年11月24日に1,325日後に軌道から外れた。
参照
参考文献
- ^ ニュートン、ジョージ P.、ホロウィッツ、リチャード、プリースター、ヴォルフガング (1965 年 7 月)。「エクスプローラー XVII 衛星による大気の密度と温度の変化と衛星抵抗とのさらなる比較」。惑星と宇宙科学。13 ( 7): 599–616。Bibcode : 1965P &SS...13..599N。doi :10.1016/0032-0633(65)90042-5。
- ^ 「ディスプレイ：エクスプローラー17号（AE-A）1963-009A」NASA。2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：ラングミュア探査機」NASA。2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：質量分析計」NASA。2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：圧力計」NASA。2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
外部リンク
- NASAの探査ミッション
- ガンターの宇宙ページ - エクスプローラー 17 に関する情報
- 宇宙の歴史ノート