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リース号実験号は、スコットランドの銀行家パトリック・ミラー（ダルスウィントン）が設計した双胴船で、露スウェーデン戦争（1788-90）でスウェーデン艦隊が使用する予定だった。しかし、この船がストックホルムに到着した時には、戦争はすでに終わっていた。 [1]
船
この船には5本のマストがあり、2つの船体はそれぞれ長さ32メートル、幅3.7メートルでした。風がない場合、キャプスタンで駆動する4つまたは5つの外輪で船を進めることができました。蒸気動力が海洋に導入される数十年前に[2]、この船は乗組員によって手動で駆動され、4.3ノットに達したと報告されています。[3]
リース号実験船はストックホルムのシェップスホルメン島の東に停泊し、1794年に橋の基礎部分を形成するために沈められるまで4年以上そこに留まっていた。[1] [4]
この船はミラーの初期の軍艦計画の一つの小型版であり、スウェーデンの造船技師フレドリック・ヘンリック・アフ・チャップマンはこれを「シー・スプーク」と呼んでいた。[1] [5]
黄金の箱
船のお礼に、スウェーデン王グスタフ3世はミラーに金の箱を贈った。それは嗅ぎタバコ入れほどの大きさで、現在はヴィクトリア＆アルバート博物館[6]に、1791年5月20日付のスウェーデン王からの感謝状[3]とともに保管されている。
箱にはミラーが植えたスウェーデンの種子が入っており、これがスコットランド人がカブ[1] [3]または「ニープ」を好むようになったきっかけと言われており、例えば国民食であるハギスの伝統的な付け合わせとして食べられている。[7]
参考文献
- ^ abcd "Gustav III:s mystiska katamaran"、Vetenskapsradion Historia、Sveriges radio、2013 年 12 月 12 日。2014 年 8 月 18 日閲覧。
- ^ フライ、ヘンリー（1896）：北大西洋蒸気航行の歴史：初期の船舶と船主に関するいくつかの説明付き、サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、ロンドン、p。27。
- ^ abc Marcus Hjulhammar、「Sjöspöket och Gustav III:s mystiska katamaran」、Marinarkeobloggen、Sjöhistoriska museet、2013 年 12 月 12 日。2014 年 8 月 18 日閲覧。
- ^ “Märkligt fartyg vilar under Strandvägen”、Johan Lindberg、Svenska Dagbladet、2013 年 12 月 12 日。2014 年 8 月 25 日閲覧。
- ^ チャールズ・ドーソン、「パトリック・ミラーの『シー・スプーク』」、マリナーズ・ミラー、第88巻第1号、2002年2月、95ページ。
- ^ 「Box」、ヴィクトリア＆アルバート博物館。2014年8月18日閲覧。
- ^ Neeps & tatties、BBC Good Food、2004年1月。2014年8月25日閲覧。